表面活性剂对铝土矿选矿尾矿流变性的影响

采用SEM、粒度分析、Zeta电位和光学显微镜分析等手段, 研究了表面活性剂对铝土矿选矿尾矿流变性的影响规律。结果表明, 铝土矿尾矿粒子细、形貌不规则, 浆液属假塑性流体。随着尾矿浓度的增加, 浆液的粘度增加, 同时稠度系数和流变指数也增加, 说明随着尾矿浓度的增加, 粒子间的相互作用增强, 浆液的网状结构得到强化。随着剪切速率的增加, 粘度降低, 出现了剪切稀化现象。加入短链阴离子表面活性剂可使粒子Zeta电位略有增加, 浆液粘度也略有增加, 而加入长链阴离子表面活性剂虽可略降低粒子的Zeta电位, 但显著的氢键和范德华力会强化粒子间的相互作用, 使粘度明显升高。加入短链阳离子表面活性剂会发生明显的电荷中和现象, 使得粒子的Zeta电位明显降低, 强化了粒子间的相互作用, 使浆液粘度增加。加入长链阳离子表面活性剂可促进粒子的聚集(或絮凝), 降低浆液的粘度。这些结果为尾矿的输送、堆存和尾矿库的安全提供依据。     

非离子表面活性剂在煤浮选中的应用

在煤用浮选剂中加入非离子表面活性剂 ,可以提高浮选速度 ,降低药剂的消耗 ,提高固体物浓度。     

聚合物溶液的流变行为对油井流入动态曲线的影响

考虑了聚合物溶液在孔隙介质中因剪切降解、吸附、滞留和稀释等引起的地层流体流变性变化 ,建立了考虑流变参数变化和井底附近地层渗透率变化的聚合物驱油井流入动态预测模型 ,用有限差分方法对其进行求解 ,并分析了流变参数变化和渗透率变化对油井产量的影响。利用该模型 ,对大庆油田某聚合物驱区块中 2口油井的流入动态进行预测 ,将预测结果与实测结果进行对比 ,其平均相对误差 <10 %。     

用非离子表面活性剂改善磷酸盐矿石浮选的泡沫特性和提高磷回收率

在用油酸钠与十二烷混合物作捕收剂浮选磷酸盐矿石时，试验了一组壬基苯基聚乙烯乙二醇酯表面活性剂的优良作用。为了评价浮选结果，测定了用油酸钠和非离子表面活性剂制备的单一和二元表面活性剂溶液的平衡表面张力。用溶液表面张力的变化和根据表面张力数据计算出的相互作用指数来决定表面活性剂之间的协同作用。在非离子表面活性剂存在时，油酸钠溶液的表面张力降低。油酸钠与非离子表面活性剂NP-4之间的相互作用参数计算值为-0.21。这表明两种表面活性剂之间发生吸引。然后在磷酸盐矿石分批浮选中试验了非离子表面活性剂NP-4。在捕收剂不同用量和捕收剂不同组合时，证实了非离子表面活性剂的促进作用。     

煤体表面粗糙度对非阳离子表面活性剂润湿性影响的实验研究

在水中加入非阳离子表面活性剂可有效增强水对煤体表面的润湿性,煤体表面的润湿性受溶液种类和煤体表面物理化学性质影响。为研究煤体粗糙度对表面润湿性的影响,采用5种不同表面粗糙度的型煤和5种非阳离子表面活性剂,使用SJ-210表面粗糙度测量仪、JC2000D型动态接触角测量仪等设备进行实验,分别计算了各溶液润湿型煤的表面能。结果表明:型煤表面粗糙度介于0.5~5μm之间,非阳离子表面活性剂溶液在型煤表面形成的接触角与型煤表面粗糙度呈负相关,型煤表面能与表面粗糙度呈正相关;非阳离子表面活性剂质量分数0.01%时,型煤表面粗糙度对脂肪醇聚氧乙烯醚润湿性的影响程度最大,质量分数0.05%时,对癸基葡萄糖苷影响最大,质量分数0.10%时,对十二烷基硫酸钠影响最大,质量分数0.20%时,对脂肪醇聚氧乙烯醚羧酸钠影响最大,质量分数0.40%时,对癸基葡萄糖苷影响最大;质量分数越低的表面活性剂润湿性受型煤表面粗糙度影响越大,在实验室使用低质量分数表面活性剂溶液对型煤进行润湿实验时,控制型煤的表面粗糙度具有重要意义。     

表面活性剂在矿山防尘中的应用

综述了国内外表面活性剂在矿山湿式除尘、泡沫除尘、有机粘性覆盖剂防尘及固土防尘中的应用。     

表面活性剂在煤浮选中应用研究

本文论述了煤浮选中选择表面活性剂的影响因素,通过试验,验证了表面活性剂对浮选的促进作用,并探究其最佳用量.研究发现,加入少量表面活性剂可显著提高经济效益.     

阴-非离子表面活性剂微乳捕收剂的制备及应用

针对煤泥浮选过程中烃油捕收剂分散性差、耗量大的缺陷,采用自制的阴-非离子表面活性剂LYS制备柴油微乳捕收剂LY,并通过煤泥浮选试验对LY和柴油的浮选性能进行了比较。通过拟三元相图法,确定微乳捕收剂配方中最佳助表面活性剂为正戊醇,最佳Km(表面活性剂/助表面活性剂的质量比)=1.5;通过激光粒度测试法、电导率法和染色法测定和评价微乳捕收剂的性质,优化出最佳配方为柴油∶LYS∶正戊醇:水=5∶3∶2∶6(质量比),微乳类型为O/W,平均粒径30.71 nm;分别采用柴油和LY作为捕收剂对试验煤样进行了浮选试验,试验结果表明,两种捕收剂获得的最佳浮选完善指标相近,但LY的用量比柴油低100 g/t,柴油节油率可达到73%左右(不考虑表面活性剂),综合成本比柴油节省0.23元/t煤泥。