碳纤维及树脂基复合材料产业发展面临的机遇与挑战

本文介绍了国内外高性能碳纤维、碳纤维增强树脂基复合材料、复合材料制造技术等发展现状及未来发展趋势,总结了国内碳纤维增强树脂基复合材料产业发展存在的问题,分析了国内碳纤维增强树脂基复合材料产业发展的需求,提出了碳纤维增强树脂基复合材料重点发展方向。      

现代树脂基复合材料及其基体的工业和研究

综述了现代树脂基复合材料及其基体树脂的工业和研究进展概况。关于先进复合材料着重介绍了环氧型和BMI型体系。     

导热树脂基复合材料

本文研究了树脂基复合材料热导率,提出了环氧树脂中加入填料的新导热模型。该模型基于复合材料理想的水平和垂直导热模型,考虑了影响材料导热的多种因素,并加以修正。新模型推出的导热方程:ln(K_c)=G(f)×ln(K_v)+[1-G(f)]×lnK_h,一旦所有影响材料导热的参数被确定,就能核算材料的导热率,模型计算值与实验数据相一致。      

先进树脂基复合材料技术发展及应用现状

简要介绍了先进树脂基复合材料的特性,从应用的角度总结了先进树脂基复合材料体系、主要成型技术的发展现状和趋势,回顾了先进树脂基复合材料在航空工业的应用历程,介绍了低温固化和电子束固化复合材料、结构/吸波复合材料和纳米复合材料的最新研究进展,最后依据国内航空装备发展的需求,讨论分析了国内先进树脂基复合材料的发展重点.     

国外热塑性树脂基复合材料现状及发展趋势

主要介绍了最近几年国餐热塑性树脂基复合材料的现状，发展特点，最新成型加工技术进展以及它们的应用前景和发展趋势。     

高性能金属及陶瓷基复合材料发展概况

金属基复合材料主要是随航空航天工业上高强度、低密度的要求而出现的，被广泛研究和应用的金属基复合材料是以Al、Mg等轻金属为基体的复合材料。由于连续纤维增强复合材料价格昂贵和生产制造工艺复杂，70年代该材料的研究有所滑坡。随着涡轮发动机中高温部件对于耐高温材料的不断需求，又触发了对金属基复合材料特别是钛基材料研究的复苏。     

树脂基复合材料界面及界面表征

在树脂基体和成型工艺一定的条件下，碳纤维表面及表面涂层的性质在很大程度上决定了复合材料界面的性质，通过对ＣＦ表面进行性改及改变ＣＦ表面涂层的性质，可优化界面，最大限度发挥界面的特性，有用了界面微脱粘仪及透射电镜照片伪彩色处理对界面进行直观表征。     

树脂基复合材料改性技术

概述了树脂基复合材料物理及化学改性技术的作用机理,以及近年来改性技术的最新进展情况,对几种典型改性树脂基复合材料做了简要的介绍.     

热塑性树脂增韧酚醛树脂基复合材料研究

研究热塑性树脂的含量、端基、分子量对酚醛树脂基复合材料性能的影响，用扫描电镜观察增韧体系的断口形貌，对增韧机理进行了探索。结果表明，以热塑性树脂膜和固化后的酚醛树脂膜形成连续相、酚醛树脂固化球粒为分散相的“网膜-球粒”结构使酚醛树脂基复合材料的韧性提高。     

树脂基复合材料在汽车工业中的应用进展

适应于交通运输行业轻量、高速、安全、节能、环保的发展趋势，发达国家车辆制造业一直把树脂基复合材料视为车辆结构的理想材料。福特公司所做的研究阐述了树脂基复合材料在车辆领域应用的可行性，其研究报告称，复合材料可以将零部件减为原来的80％，加工费用相对钢材降低60％，粘结费用相对焊接减少25％～40％，而且树脂基复合材料结构件具有极好的韧性和杭冲撞性能，     

我国包装工业发展概况

包装作为国民经济的配套服务行业,伴随着我国社会主义建设不断发展壮大,特别是改革开放以来,在社会主义市场经济体制下,包装行业得以迅速发展,正在形成一个以纸、塑料、金属、玻璃、印刷、机械为主要构成,拥有一定现代化技术与装备,门类较齐全的现代工业体系。     

树脂基复合材料隔热涂层的研究进展

对树脂基复合材料隔热涂层的发展状况进行了综述，探讨了不同隔热涂层的作用原理，特点和应用前景，以及需要解决的问题和发展方向，对其应用领域的进一步扩展进行了预测。     

国内外聚苯硫醚树脂及纤维发展概况

发展高新技术产业已成为我国未来重点发展战略,聚苯硫醚（PPS）树脂及纤维作为重要的新材料品种被列入我国《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011年度）》第4部分新材料及《新材料产业“十二五”重点产品目录》,获国家重点培育及发展。     

树脂基复合材料用增强材料研究进展

介绍树脂基复合材料用增强材料的新进展，分析了增强材料的结构与性能。     

CNT改性连续纤维增强树脂基复合材料研究进展

碳纳米管(CNT)改性连续纤维增强树脂基复合材料是实现复合材料高性能化的重要途径.本文从CNT改性纤维和复合材料层间CNT改性两个方面,论述了CNT改性连续纤维增强树脂基复合材料的改性效果,讨论了该领域的研究现状.     

短纤维增强树脂基复合材料强度和模量的各向异性

研究了短纤维增强聚合物复合材料(SFRP)的强度和模量的各向异性。纤维的平均长度l_(mean)对纤维增强有效因子有很大的影响。在Φ=0°,纤维增强有效因子随着l_(mean)的增加而增加;当Φ=90°,纤维有效因子在Θ不太大时随着l_(mean)增加而增加,当Θ很大时,纤维有效因子值变成零。θ_(mean)对纤维有效因子也有很重要的影响。在Φ=0°,Θ不太大(<40°)时,纤维有效因子随着θ_(mean)增加而减小;而当Θ很大(>50°)时,则随着θ_(mean)的增加而增大。在Φ=90°,Θ不太大时,纤维有效因子随着θ_(mean)增加而减小;而当Θ很大时,纤维有效因子值为零。模式纤维长度对复合材料的强度无明显影响。大l_(mean)对应高的复合材料模量。当Θ接近60°时,平均纤维长度对模量的影响不大。模式纤维长度对模量的影响相对比较小,而对于一个很小的l_(mean),影响则比较明显。当Θ很小时,θ_(mean)值越小,模量值越高;相反,Θ很大时,θ_(mean)值越小,模量值越低。     

航空高性能低成本树脂基复合材料的发展

本文首先介绍了高性能树脂基复合材料在航空工业中的应用现状。然后分析了造成高性能树脂基复合材料成本较高的原因,接着介绍了欧美发达国家在高性能树脂基复合材料低成本化方面的重大计划,最后还介绍了目前常用的几种高性能树脂基复合材料制造技术。