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北京机电行业协会 《机械制造与自动化》2014,(5):8-8
据国家发改委宏观研究院透露,未来五年内中国高速铁路建设将维持大规模投入,投资额将保持在每年7000亿元左右,共计3.5万亿元。国家对轨道交通行业尤其是高速铁路的超大投资规模和建设规模,必将刺激铁路装备以及机床行业的发展。
首先,在轨道加工和高速铁路轨枕加工方面,对数控道岔铣床、道岔磨床的需求不断上升。在高速轨道铺设方面需要专用数控轨道板磨床。大约每100km就需要配置一套。 相似文献
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北京机电行业协会 《机械制造与自动化》2014,(6)
据国家发改委宏观研究院透露,未来五年内中国高速铁路建设将维持大规模投入,投资额将保持在每年7000亿元左右,共计3.5万亿元。国家对轨道交通行业尤其是高速铁路的超大投资规模和建设规模,必将刺激铁路装备以及机床行业的发展。 相似文献
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正2014年铁路固定资产投资高达8 000亿元,仅次于2010年,达历史第二高位。由于上半年仅完成全年规划的29.4%,预计下半年投资力度会加大。根据《铁路"十二五"发展规划》确定的目标,2014年及2015年通车里程同比增长率分别为6.7%、9%,将刷新2009年创下的7.5%纪录,进入铁路通车高峰期。2014年铁路投资上调至8 000亿元达历史第二高位 相似文献
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《工程机械与维修》2014,(11):54-56
发改委新批多条铁路项目2014年10月16日,发改委核准多条铁路新建或扩建项目,投资估算总额为958.78亿元。其中,辽宁锦州港至内蒙古白音华铁路扩能工程项目投资估算总额为256.38亿元;玉溪至磨憨铁路项目投资估算总额为44.5.1亿元;大理至瑞丽铁路项目总投资257.3亿元。此外,还有3个投资分别超过100亿元的铁路项目获得发改委批复,即黔江至张家界至常德铁路、新建柳州至梧州铁路和郑州至万州铁路。其中,郑万铁路计划投资974.3亿元,最后实际投资可能超1000亿元,原计划2015年开工的这条铁路,2014年年底河南段将实现点式开工。 相似文献
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金城 《机械工人(热加工)》2009,(16):9-11
1.铁路发展的黄金时期轨道交通分铁路和城市轨道两个部分。前者包括既有运营模式的铁路、新兴的客运专线和城际(快轨)客运;后者泛指城市快轨与地铁,属于城市及其周边城镇的轨道交通。现代城轨交通在我国起步较晚,到2009年是40周年,但随着经济的迅速提升,近年发展迅猛,已先后有26个城市获批建设城轨交通。 相似文献
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《工程机械与维修》2005,(7)
陕西在2005年3月6日举行的十届全国人大三次会议陕西代表团第二次全团会议上,全国人大代表、西安铁路分局党委书记赵彦方表示,从现在起到"十一五"末,陕西铁路十大建设工程将陆续建成投入运行,届时,将有效缓解运能与运力的矛盾。陕西铁路总里程短,路网规模小,运输结构不配套,目前急需解决加快铁路建设问题。赵彦方介绍说,陕西省已经与铁道部签订了协议,投资1000亿元(其中2005年起5年内完成投资500亿元)以上,启动铁路建设十大工程。十大工程投入运行之后,西安将成为全国六大客运中心之一、十大铁路枢纽之一和十六大集装箱基地之一。2005年年内将开工建设6个铁路工程项目。 相似文献
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《机械工人(热加工)》2009,(5):2-2
日前,重庆市经委机械行业管理处负责人表示,重庆装备制造业2012年将实现打造13个产业集群,包括船舶、轨道交通等8个产业产值要上百亿;装备制造业的年产值达到2,200亿元。 相似文献
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王炎金 《机械工人(热加工)》2012,(2):8-8
辞旧迎新,暮然回首“十二五”开局之年,我国各行业呈现出预期企稳向好的发展态势。轨道交通作为我国基础经济建设的重点行业之一,更是呈现出了一片繁荣的景象:最具有代表性的纵卧在中国大地的钢铁巨龙——京沪高铁全线通车运行。全国城际铁路、地铁、轻轨项目纷纷启动,这些基础建设的投入带动了轨道交通装备制造业的迅速发展。 相似文献
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