一种快装管接头

国外在某些低压管路系统中常采用一种密封可靠、安装方便的管接(堵)头,其结构如图1所示。安装时,把管子按图从压紧螺母端插入,件2、件3、件4均紧套在管子外表面上。当旋紧压紧螺母5时,压圈3与管接(堵)体1端面的凹槽将“0”形密封圈2压紧,达到密封的目的。同时压紧螺母5     

大余量挤光拉刀

<正> 图示挤光拉刀用于套类零件孔的大余量挤光,它由心轴1组成。轴上利用螺母4和隔套2固定工作环3,环3带有与隔套锥形端面相互作用的锥形侧凹面。环在轴向由螺母压紧,其压紧力产生的拉应力和工具在工作时所产生     

可旋转螺旋升角的弹性刀杆

可旋转螺旋升角的弹性刀杆如图所示。它由刀杆5、L形刀杆座6、弹性套4、盖板2和球面螺母8等组成。除弹性套4用65Mn钢(淬火硬度45～55HRC)外,其余均用45钢制作。刀杆硬度为38～42HRC。为了便于加工10mm×10mm方刀槽,采用盖板2、沉头螺钉1压紧的方法。     

快换攻丝夹头

由于各种丝攻方头大小不一,我厂以前用的攻丝夹头换丝攻很不方便。以后改用此种夹头(附图),换夹各种丝攻十分简便,经一年多应用,效果很好。本体1莫氏4号部分装入车床尾座套筒中,拧紧螺母压紧套2,活动块4沿本体1的凹槽可同时向中心收缩,从而夹紧丝攻。拧松螺母压紧套2,活动块4在弹簧3的作用下,     

单螺杆快速压紧机构

我厂生产的手扶拖拉机年产量达7万台之多,为了满足大量生产的需要,设计了许多自动线和专用机床,其中一台为镗削车轮壳φ45H 9孔的双轴镗床。由于考虑到整台机床结构紧凑,未采用气动压紧。动力头的驱动是机械滑台,无液压动力。为此设计了一种单螺杆快速压紧机构。单螺杆快速压紧机构如图所示。压紧螺杆5与螺母10不做成一体,两者借助于圆销9-同旋转。当需要压紧螺杆5松开工件时,只稍转动螺杆一个     

緊压螺母的應用

紧压螺母俗名叫做迫母,是锁紧螺母中最普通的一种。普通螺母在螺钉上旋紧时的情形如图1。螺母的螺牙上部和螺钉的螺牙下部互相压紧,也就是丝扣间发生了挤压的力,由於这种挤压力的产生,才使螺钉与机件面间互相压紧。压紧的力量愈大,丝扣间的摩擦阻力也愈大,螺母便不易松脱。不过,假使螺钉的拉力因机件的震动或摆动而减少甚至等於零时,或者是螺钉本身须要承受往復冲击的力时,很容易使螺母和螺钉松脱。因此一般比较重要     

快速装夹工件的铣扁夹具

我们生产的油塞是圆柱形的,其中有一道工序就是铣扁。为了满足批量生产的需要,我们设计了一套如图所示可快速装卸工件的铣扁夹具。 　　圆柱形工件批量铣扁,应用本夹具,具有结构简单,出屑方便,装卸工件容易,且占用时间短等优点。把多个待加工的工件,分别安装在 V形块 10中。再通过拧紧压紧螺母 9,夹紧力通过压板 16传递给压紧橡胶板 17,就可以把全部工件夹紧了。加工完毕,松开压紧螺母 9,压板 16在弹簧 5的作用下,自动离开工件。这样就达到了装卸工件容易、出屑方便、省时省工的目的。夹具的加工应满足：所有 V形块的定位圆柱…     

油压机主缸密封装置的改进

天津锻压机床厂仿苏П454型100t油压机,大修时,主缸、回程缸的活塞外圆柱面因拉毛都需经磨削修复,主缸活塞直径磨小0.2mm,缸体孔精度及表面粗糙度合格。其它零部件全部更换再装配,将隔圈4、皮碗5、衬环6装入主接盘套3和油缸套7之间后,旋紧下法兰8的压紧螺母9(见图1)。通过隔圈、皮碗、衬环先轴向压紧,产生轴向压紧力,形成径向密封,     

新结构钻卡头

<正> 卡头包括内套1,在其上有外套4。带锥齿圈5的开合螺母装在内套的环形槽中,齿圈5与夹爪8为螺纹连接,夹爪装在内套的纵向斜槽9中。在内套中作出三个径向孔3以使卡头搬手定位,用拧在内套螺纹柄部上的螺母和防松螺母靠弹簧将外套压向夹爪方向。在内套中心作出锥孔以与主轴(图中未示出)连接。外套包住带锥齿圈的开合螺母,并防止其分开,形成与扳手锥齿轮7端面相互作用的罩6。     

可调式压板

如图所示,压板2压紧工件1时,旋转尾部的调整螺杆5与工件1同高,即可拧紧螺母3,将压板2压紧在工件1上。为了消除调整螺杆5和     

炉盖快速松紧垫片

气体渗碳炉在装、出炉时,要松开和拧紧四周的螺母,由于炉盖温度较高,操作时很热,因此希望缩短压紧和松开螺母的时间。只要在每个螺母的下面加一块5～6毫米厚的扁钢垫片,就可以了。原来压紧和松开螺母都要分别旋转     

磨盘铣刀快装心轴

在工具磨床上刃磨圆盘铣刀时,我们采用快速装夹弹性心轴,可刃磨2～3种不同孔径的盘铣刀。结构见附图,螺钉2镶在活动压套5的定位槽中,与快装螺母1连成一体,并通过弹簧6压紧铣刀。     

一种快速松开回转夹紧的装置

在夹具中,特别是带分度装置的铣床夹具,由于切削力较大,在夹具回转分度后,还必须把分度盘与夹具主体通过锁紧装置,把它们紧固为一体。为此一般在设计夹具时,通常采用典型的“切向压紧套”结构。它于分度轴的径向将其紧固,或者采用轴向“螺母拉紧式”等结构锁紧分度盘。其缺点     

氨压缩机干气密封失效事故分析

从机组实际状况看,轴瓦距离密封隔离梳齿很近,运行时靠近密封处油位过高甚至漫过梳齿,润滑油经轴瓦后呈喷射状快速流出,对隔离梳齿阻油效果存在很大影响,导致密封润滑油穿过隔离梳齿进入密封区域,最终造成干气密封失效。对干气密封隔离密封处改造,包括并紧螺母上加密封圈、并紧螺母设计为台阶结构、压紧套上加密封圈、并紧螺母加甩油结构、梳齿加集油槽、压紧套加台阶等。结果显示,未发现干气密封的一级泄漏气、二级泄漏气及排凝口带油现象,基本消除润滑油进入密封的通道。     

液压胀紧心轴

我厂立式手动千斤顶油缸成品件,如图1所示。由于其两端的螺纹、倒角及端面相对于油缸内孔的同轴度要求较高,加工时只能以内孔为基准装夹。以前我在普通卧式车床上设计和应用如图2所示的胀套胀紧心轴(以下简称普通心轴),它是由压紧螺母6带动锥套5运动,锥套5的     

通用新型模具压紧装置

冲压设备的工作台面都有T型槽,为了更充分的发挥T型槽的作用,介绍几种通用的新形T型槽模具压紧装置。 1.旋转可调式压紧装置图1所示是一种根据模板厚度能调整压板上下位置和压紧方向的压紧装置。它由T形螺栓、螺套、偏心垫圈、压板和球面螺母组成。将T形螺拴装入冲床工作台的T形槽内,在距模具适当的位置用螺母拧紧以固定好T形螺拴。然后转动螺套以调整压板至模具模板的高度位置,因偏心垫圈与螺套采用松动的滑配合,所以它能随螺套绕T形螺拴自由旋转。压板的球面接触点支承在偏心垫圈的凹坑内,因此,压板能作适当的摆动。然后拧紧T型螺拴上的球面螺母就能压紧模具。     

弹力压紧夹具

铣削电度表转盘轴、蜗杆等有色金属小零件槽时,因切削力不大,可采用弹力压紧夹具(附图)。其工作原理如下:工件5放在左右夹具体3和右夹具体6之间的孔内,靠弹簧9的弹力压紧,弹力大小由螺母10调节。螺杆8固定在左夹具体3上,右夹具体6套在螺杆8上。进刀时在弹力作用下,左右夹具体和工件结合成一体。用手向右扳动杠杆机构11,夹具体连同     

新型汽车燃油消耗指示仪表

汽车燃油消耗指示仪表是一种汽车燃油消耗自动计量,计算、显示的管理自动化仪表。它主要解决对单车燃油消耗的计量和实载量燃油消耗比的计算及其动态实际显示问题。一、仪表的构成本仪表由仪表中心处理系统、测速记数系统、流量计量系统和载重计量系统构成.实例见图1～图4。 1、中心处理系统:电路板(1) 上安装有MCS-51系列芯片(2)、道路等级选通多路开关(3)、复位旋扭(4)、和CLH系列计数显示器(5)。计量显示器外装有印刷表板(6),多路开关由固定螺母(7) 固定在电路板(1) 的两侧,面板外由角形螺母(8) 固定;将旋扭钥匙孔(9) 露出印刷表板(5) 外,由电路板(1) 和印刷表板(6) 组成的芯件安装在表壳(10) 前口,由表壳外套螺母压紧固定。 2、测速计数系统:该系统由CYH系列测速发电机(12) 经固定压盖(13) 压紧在表壳(10) 的电机座内,测速由变速箱(14) 的输出轴,经软轴(15)与测速发电机(12) 的转子连接,软轴头由固定螺母     

高精度方便式弹簧夹头

高精度方便式弹簧夹头适用于铣床、镗床、钻床等夹固铣刀,钻头及其它刀具。现有的弹簧夹头主要由一端带有外锥、另一端带有内锥的夹头本体、弹簧夹套和压紧螺母组成.这种夹头由于头部采用螺母轴向夹紧弹簧夹套,占据空间位置大,给观察、测量、冷却、操作带来不便,另外夹     

装拆螺母的工具

由于加工的需要,从毛坯到成品,中间需要经过许多次组装、分解工作。松卸、紧固螺母工作量大,以往是用两个梅花扳手一个一个地松动,再用手一个一个地把螺母拧下来。很不方便,效率低。为此,设计了一种效率高,使用方便的工具(如图所示)。分解机器时,左手握住内六方头弓架1,右手抓住手柄6往外拉,使弹簧3压缩,把内六方头弓架1和内六方扳手头2套在螺钉头和螺母上,逆时针方向