侧钻水平井井眼轨迹控制技术

井眼轨迹控制是侧盐水平井钻井施工的关键技术，是决定侧盐水平井钻井成败、钻井费用及生产能力的重要因素。与常规水平井相比，侧盐水平井由于井眼曲率大、钻具刚度低、中靶要求高，因此要求井眼轨迹控制不仅要有较高的控制精度和预测准确度，还应对油层垂深误差、工具造斜率误差、井底参数预测误差具有较强的适应能力。本文介绍了φ139．7mm套管开窗侧钻水平井井眼轨迹设计、钻具组合设计与井眼轨迹控制施工工艺，包括初始造斜侧钻、井眼轨迹测量、井眼轨迹控制软件及造斜段、水平段轨迹控制方案。     

王平1井井眼轨迹控制技术

王平1井是江汉油田第一口中曲率半径水平井,同时也是用水平井开发王场油田车挡断层盐间非砂岩储层的首次尝试,由于目的层薄、地质情况不确定等因素的影响,增加了施工难度。介绍了王平1井的地质情况与井眼轨道设计,详细讨论了在轨道控制方面的特点、难点、要求和对策,在此基础上,对着陆控制和水平控制过程做了进一步的介绍,并给出了几点建议。     

建平1井井眼轨迹控制技术

建平1井是江汉油田第一口水平气井，同时也是江汉油田用水平井开发海相天然气资源的首次尝试。介绍了建平1井基本情况与井眼轨迹设计，详细讨论了井眼轨迹控制方面的特点、难点，在此基础上，对增斜段、着陆控制过程中及水平段钻进平稳控制过程做了比较详细的介绍，并结合实际给出几点建议。     

T417C井井眼轨迹控制技术难点

T417C井是塔河油田目前短半径水平井中水平段最长的一口侧钻短半径水平井。由于设计曲率大、靶窗小、水平段长及MWD无线全井测斜，增加了施工的难度。文中对T417C井轨迹控制和仪器使用做了介绍，并对轨迹控制方面的难点解决方法进行讨论。     

古平1井井眼轨迹控制技术

古平１井是大庆油田为开采泥岩裂缝性油气藏而设计的一口水平井,针对该井所钻 青山口组地层井壁难以稳定,不同成因的裂缝易喷、易塌、易卡,以及工具造斜率不确定等难点,给出了井眼轨迹的总体设计及施工方案。     

小井眼丛式井井眼轨迹控制技术

吉林油田为开发低产低渗透油田,在1个平台上钻了4口φ152.4mm的小井眼丛式升,井深1729.47~1855.53m,最大井斜角42°,最大水平位移514m,比常规井眼降低成本19.1%。井眼轨迹控制是小井眼丛式钻井技术的重点和难点,文中探讨了钻具组合、上部井眼曲率、钻井参数以及钻头选型对小井眼轨迹控制的影响,并建立了相应的井眼轨迹控制模式。     

开窗侧钻水平井井眼轨迹控制技术

随着油田进入高含水后期开发，越来越重视开发效果，开窗侧钻水平井将成为油田剩余油挖潜的一种重要手段。从理论研究到现场试验等多角度论述了井眼轨迹的控制技术，定量描述了钻具的造斜能力，分析了造斜率的影响因素，并结合现场实际论述了实钻控制技术和效果。     

南246-平309阶梯水平井井眼轨迹控制技术

南246-平309水平井位于大庆敖南油田,目的层为葡萄花油层。该井为7靶点的阶梯水平井,设计井深为2121 m,实际完钻井深为2153 m,水平段长度728.48 m,井底水平位移1120 m,采用阶梯式水平井进行开发,轨迹控制精度要求高,施工难度大。在施工中由于受地层因素的影响,工具造斜能力下降,使第1靶点不能正常着陆。为此采用大斜度螺杆钻具进行非填井悬空侧钻,自然填埋下井眼的方法,实现了正常着陆。通过调整钻具组合、钻进参数、优化油层套管串结构等,使该井顺利完井,满足了设计要求。不仅取得了较好的经济效益,也为该区块水平井施工提供了宝贵经验。     

井眼轨迹预测控制技术

通过对底部钻具组合受力变形分析，地层力的计算及井壁有影响分析，提出了钻具结构柔度的概念和计算方法，在分析影响井眼轨迹主要因素的基础上，用数理统计的方法，建立了蝇眼轨迹预测模式，完善了井眼轨迹预测控制技术，经现场应用，收效显著。     

江汉首口水平连通井——黄盐平1井井眼轨迹控制技术

黄盐平1井是江汉油田第一口中曲率半径水平连通井，是江汉首口水平井与一口采卤井水平连通的成功尝试。黄盐平1水平井的成功对接，实现了一井注，一井采卤水的目的，提高了采卤井的产量和采卤效率。简述了该井的地质情况与井眼轨道设计，详细讨论了在轨道控制方面的特点、难点，对着陆控制和水平控制过程做了进一步的介绍。     

冷41-平14"L"型水平井轨迹优化与控制技术

冷41-平14井受地面条件的限制,靶前位移小,为保证中间套管和完井管柱的顺利下入,剖面设计为“反向造斜-稳斜-降斜-正向造斜-水平段”的“L”型。简要介绍了冷41-平14“L”型水平井的设计概况,详细介绍了该井井眼轨道优化设计原则和设计结果,以及实钻井眼轨迹连续控制技术。该井精确命中A、B靶,两靶处的井斜角、方位角和垂深等达到了设计要求,在A靶实现了软着陆。该井井眼轨道优化设计和井眼轨迹控制技术为类似水平井的井眼轨道设计和轨迹控制提供了有益的借鉴。     

盘40-41侧平1井设计与施工

介绍了套管开窗侧钻短半径水平井——盘４０－４１侧平１井的工程设计和现场施工情况,包括井身剖面设计、套管段铣开窗、井眼轨迹控制等问题。该井的成功表明,短半径水平井技术具有广阔的应用前景,将产生巨大的社会效益和经济效益     

关于侧钻井轨迹设计的思考

应用侧钻井井眼轨迹最优化设计方法 ,对海 14 - 2 0F1井眼轨迹设计进行计算 ,研究得出影响井眼轨迹的主要因素是靶点参数和开窗点参数。由此提出了侧钻井轨迹设计时地质设计人员和钻井工程设计人员协同工作 ,联合设计 ,在确保靶点有效地处于油气藏区域的前提下 ,灵活确定靶点坐标和靶区半径 ,以期达到井眼轨迹曲线段最短 ,扭方位、变井斜的钻进工作量最小 ,管柱的摩阻扭矩相对最小。用算例证实了该思路对于现场高效施工具有重大意义     

靖平2井钻井技术

靖平2井是长庆石油勘探局独立完成的第1口水平井,由于该井优化井身结构,简化施工程序,造斜点低,靶前距短,水平段长,施工难度大,因此采用了防斜快钻技术。详细介绍了靖平2井的地质情况与井眼轨迹设计,斜井段轨迹控制方面的难点、要求和措施,给出了取得的技术成果和几点建议。     

曲斜七井悬空侧钻技术

利用老井眼定向侧钻新井眼,对地质构造重新认识和评价,可大大降低钻井成本,加快勘探开发的进度。本文介绍了曲斜七井悬空侧钻采用的钻具组合及工艺措施,并对其泥浆技术和降压解卡技术也进行了描述。该井的成功,不但取得了良好的经济效益,也为日后充分利用老井眼侧钻新井眼积累了经验。     

连通水平井工程设计与井眼轨迹控制技术

为了提高地下矿层的采收率，江苏芒硝矿开采应用了连通水平井技术，即钻一口水平井与另一口生产井（一般为直井）连通，使整个水平段在矿层底部穿过，将套管下至矿层顶部有效的位置，从而实现一口井注水，另一口井生产矿层溶解液。这种开采方式不用下中心管，大大提高了地下矿层的溶解度，可以连续生产，提高了综合经济效益。在分析连通水平井钻井技术难点的基础上，详细介绍了连通水平井工程设计和井眼轨迹控制技术，并给出了判断井眼连通的几种地面显示。     

HW903浅层斜直水平井钻井技术

介绍了克拉玛依油田ＨＷ９０３浅层斜直水平井的工程设计及现场施工工艺,并对钻柱优化设计、井眼轨迹控制、技术套管的可下入性及钻柱与井眼的相容性等进行了技术探讨。该井的成功,为推广应用浅层斜直水平井钻井技术奠定了良好的基础。     

托参1井φ244.5mm套管开窗侧钻技术

托参 1平井是吐哈油田第一口 2 4 4 .5 mm套管开窗侧钻水平井 ,在不大规模处理井内套管的条件下 ,成功地完成了分支定向施工 ,为今后的套管开窗技术及分支井技术打下了基础。介绍了托参 1井的基本情况、工程设计、施工程序及事故预防措施等     

老斜29多目标定向井井眼轨迹控制技术

简要介绍了胜利油田一口五段制多目标定向井——老斜２９井的工程设计情况，总结分析了该井采用的钻具组合、钻井参数、井眼轨迹控制等技术问题。该井的钻探成功为胜利油田海油陆采方案的实施提供了一条新途径。     

TK238H井旋转地质导向钻井技术

TK238井钻井施工中存在一系列技术难点，为此采用了Powerdrive旋转地质导向钻井技术。简要介绍了Powerdrive旋转地质导向钻井系统的组成及性能，详细介绍了TK238井的钻井设计和现场施工情况。该井油气层钻遇率达92％，日产原油204．74t，这说明采用Powerdrive旋转地质导向钻井系统，提高了油气层钻遏率，使井眼轨迹位于油层中有利于产油的最佳位置。该井的成功也为以后塔河油田薄油层钻井施工积累了宝贵经验。