引进大吨位电动轮自卸车的经验与体会

大吨位电动轮自卸车是大型露天矿采矿，剥离运输的理想工具。作者大参与引进此类车的过程中，在考察不同厂家生产的自卸车的性能及优缺点、调查和了解德兴铜矿引进的１５４ｔ电动轮自卸车生产运行和维修实际情况的基础上，提出了引进国外大吨位电动轮自卸车的经验和体会。     

电动轮自卸车后桥强度研究

根据１０８ｔ，１５４ｔ电动累自卸汽车后桥使用情况，进行了结构强度计算，结构实验和结构优化设计。     

SF3102C型电动轮自卸车新型散热器研究

ＳＦ３１０２Ｃ型电动轮自卸车新散热器是为解决在南方矿山运行出现开锅，在北方泄漏严重而改进设计的，改进后应用效果明显。     

电动轮汽车故障检测板的制做与功能

一、检测板的基本原理电动轮汽车的逻辑系统插件板，不管其输入信号和输出信号的多少，不管其本身的逻辑关系式多么复杂，它的逻辑控制信号，只有高电平“1”和低电平“0”两种状况。根据逻辑信号电平这一特点，用发光二极管的“亮”表示高电平“1”发光，二极管的“灭”表示低电平“0”。就是利用发光管的亮表示有电压，不亮表示无电压来判断各板输入信号和输．出信号状况。二、检测板的制造电动轮汽车检测板的外形和我们所用的延伸板相同，板内印刷线路也相同，整个极可以比延伸板略长些。它们的区别是检测板每一个插子上都加装发光二极管…     

超级电容器应用于矿用电动轮自卸车的计算分析

鉴于石油资源日益紧缺的现状,提出了以超级电容器为动力源的矿用电动轮自卸车设计方案,方案不仅节约了石油能源,降低了排放,而且把电动轮在制动过程中产生的能量进行回收再利用。在分析原有动力系统的基础上给出了具体的设计方案,并对新设计方案的动力系统和超级电容器的参数进行计算分析。     

矿用电动轮汽车经济寿命预测

经济寿命的计算通常包括静态和动态2种模式。以某大型露天矿山1999年投入使用的7辆154 t 630E型矿用电动轮汽车为研究对象,建立电动轮汽车劣化值模型,采用多种经济寿命计算方法,得出电动轮汽车经济寿命为11 a,为国内矿用电动轮汽车经济寿命评价提供依据。     

电动轮汽车励磁板显示系统的改进

矿用电动轮自卸车的工况条件恶劣，造成其电气故障较多，几年来，我们在排除电动轮车的电气故障中发现，提高车的励磁控制板发光显示功能对提高排除电气故障十分重要。具体办法是给一些插件板安装输出电压发光显示，以用眼观察取代用万能表测量，检查判断电气故障，特别是在路试中，就容易和方便多了。     

电传动矿用自卸车

电传动矿用自卸车是广泛应用于采矿、工程中高效的运输工具。电动轮自卸车是将电动机置于车轮总成中的电传动矿用自卸车的一种。电动轮自卸车主要由发动机、电传动系统、液压系统、悬架、车架、架驶室、车厢、前后桥、润滑系统等组成。     

进口电动轮汽车静态励磁器的检测与常见问题

静态励磁器是进口矿用电动轮汽车上非常重要的部件，它向主发电机和轮马达磁场提供励磁电流，直接影响着电动轮汽车的正常工作，随着矿用电动轮汽车的日益增多，对静态励磁器的检测和修理就显得必要了。１系统介绍和工作原理电动轮汽车上共有两个静态励磁器，ＡＦＳＥ（发电机静态励磁器）和ＭＦＳＥ（马达静态励磁器），ＡＦＳＥ向主发电机提供励磁电流，ＭＦＳＥ向轮马达提供励磁电流．ＭＦＳＥ的电路和ＡＦＳＥ的电路大致相同，但ＡＦＳＥ多了蓄电池升压电路和过压保护电路，本文就ＡＦＳＥ的电路来进行说明。工作电路详见图１。（ｌ）电…     

电动轮矿用自卸车机电联合制动系统设计研究

通过对异步牵引电机固有回馈制动特性的分析,针对电动轮矿用自卸车制动工况的特点,提出了一种机电联合制动控制系统,设计了该系统的程序控制流程图,并对系统的回馈制动功率流进行了分析,结果表明该系统提高了整车制动系统的可靠性和工作效率,为实车设计提供了理论依据和方法参考。     

GE776型电动轮大修探讨

根据平朔安太堡露天煤矿ＧＥ７７６型电动轮大修实际情况的统计和分析电动轮在各大修期间的故障特点，掌握了主要零部件－主磁极与换向磁极线圈、主机架、轮毂的损坏原因、形式、修理方式，以及其大修周期和费用。     

浅谈电动轮矿用汽车零部件的国产化

南芬露天铁矿采用引进电动轮汽车较早，对其零部件国产化很重视，仅154t车的国家“八五”攻关项目就已经完成发数十项。但要加快国产化三切速度，我们认为应打破行业界限共同开发，制造企业和用户紧密协手，经在经营机制和思想观念适应开发的好形势下，根据用户的需要和经济承受能力，不仅要加快零部件国产化，还要进一步开发我国自己的电动轮汽车。     

大型矿用电动轮自卸车国产化轮边减速器的技术及应用

主要介绍了轮边减速器的技术原理、技术特点、应用领域,以及轮边减速器RAMS分析等内容,并简要介绍了国内自主设计开发的一种轮边减速器应用效果,为国内大型矿用机械装备的国产化进程推进奠定了基础。     

矿用电动轮汽车日常维修成本规律研究与分析

日常维修成本是电动轮汽车维修成本的重要组成部分。通过对日常维修成本建模研究,深入分析原因及规律,及时掌握电动轮汽车的运行状况,为科学评估电动轮汽车大修、降低成本、提高运行效率提供了重要依据,并提出了减少日常维修成本的主要途径。     

电动轮矿用自卸车总装工艺设计

在电动轮矿用汽车总装工艺设计中,必须充分考虑车型种类,装配工艺路线,需要广泛的应用新技术、新设备和新工艺,充分发挥总装的优势资源。     

大型矿用电动轮典型事故探究及其预防

大型矿用电动轮安全问题是目前国内外研究的热点领域之一.针对德兴铜矿大型矿用电动轮典型事故案例进行深入探究、分析,采取相应的预防措施,可确保矿山安全运行,提高生产效率,节约生产成本,延长其使用寿命.     

矿用电动轮汽车运行效率及维修成本数学模型

根据某大型露天铜矿254T 630E矿用电动轮汽车1991-2005年运行、维修成本数据，建立了电动轮使用寿命周期运行效率、维修成本数学模型. 通过数理统计回归分析等，找出运行、维修成本、大修、更新规律，科学预测了电动轮汽车最佳经济寿命为11 a；提出了电动轮汽车停机损失较大，应引起矿山企业的高度重视；确定了电动轮汽车第1次大修周期为3.82 a；根据大修理经济性原则，评判是否要进行第3次大修. 