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大吨位电动轮自卸车是大型露天矿采矿,剥离运输的理想工具。作者大参与引进此类车的过程中,在考察不同厂家生产的自卸车的性能及优缺点、调查和了解德兴铜矿引进的154t电动轮自卸车生产运行和维修实际情况的基础上,提出了引进国外大吨位电动轮自卸车的经验和体会。 相似文献
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SF3102C型电动轮自卸车新散热器是为解决在南方矿山运行出现开锅,在北方泄漏严重而改进设计的,改进后应用效果明显。 相似文献
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一、检测板的基本原理电动轮汽车的逻辑系统插件板,不管其输入信号和输出信号的多少,不管其本身的逻辑关系式多么复杂,它的逻辑控制信号,只有高电平“1”和低电平“0”两种状况。根据逻辑信号电平这一特点,用发光二极管的“亮”表示高电平“1”发光,二极管的“灭”表示低电平“0”。就是利用发光管的亮表示有电压,不亮表示无电压来判断各板输入信号和输.出信号状况。二、检测板的制造电动轮汽车检测板的外形和我们所用的延伸板相同,板内印刷线路也相同,整个极可以比延伸板略长些。它们的区别是检测板每一个插子上都加装发光二极管… 相似文献
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鉴于石油资源日益紧缺的现状,提出了以超级电容器为动力源的矿用电动轮自卸车设计方案,方案不仅节约了石油能源,降低了排放,而且把电动轮在制动过程中产生的能量进行回收再利用。在分析原有动力系统的基础上给出了具体的设计方案,并对新设计方案的动力系统和超级电容器的参数进行计算分析。 相似文献
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矿用电动轮自卸车的工况条件恶劣,造成其电气故障较多,几年来,我们在排除电动轮车的电气故障中发现,提高车的励磁控制板发光显示功能对提高排除电气故障十分重要。具体办法是给一些插件板安装输出电压发光显示,以用眼观察取代用万能表测量,检查判断电气故障,特别是在路试中,就容易和方便多了。 相似文献
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静态励磁器是进口矿用电动轮汽车上非常重要的部件,它向主发电机和轮马达磁场提供励磁电流,直接影响着电动轮汽车的正常工作,随着矿用电动轮汽车的日益增多,对静态励磁器的检测和修理就显得必要了。1系统介绍和工作原理电动轮汽车上共有两个静态励磁器,AFSE(发电机静态励磁器)和MFSE(马达静态励磁器),AFSE向主发电机提供励磁电流,MFSE向轮马达提供励磁电流.MFSE的电路和AFSE的电路大致相同,但AFSE多了蓄电池升压电路和过压保护电路,本文就AFSE的电路来进行说明。工作电路详见图1。(l)电… 相似文献
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根据平朔安太堡露天煤矿GE776型电动轮大修实际情况的统计和分析电动轮在各大修期间的故障特点,掌握了主要零部件-主磁极与换向磁极线圈、主机架、轮毂的损坏原因、形式、修理方式,以及其大修周期和费用。 相似文献
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南芬露天铁矿采用引进电动轮汽车较早,对其零部件国产化很重视,仅154t车的国家“八五”攻关项目就已经完成发数十项。但要加快国产化三切速度,我们认为应打破行业界限共同开发,制造企业和用户紧密协手,经在经营机制和思想观念适应开发的好形势下,根据用户的需要和经济承受能力,不仅要加快零部件国产化,还要进一步开发我国自己的电动轮汽车。 相似文献
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日常维修成本是电动轮汽车维修成本的重要组成部分。通过对日常维修成本建模研究,深入分析原因及规律,及时掌握电动轮汽车的运行状况,为科学评估电动轮汽车大修、降低成本、提高运行效率提供了重要依据,并提出了减少日常维修成本的主要途径。 相似文献
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大型矿用电动轮安全问题是目前国内外研究的热点领域之一.针对德兴铜矿大型矿用电动轮典型事故案例进行深入探究、分析,采取相应的预防措施,可确保矿山安全运行,提高生产效率,节约生产成本,延长其使用寿命. 相似文献
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