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相似文献
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1.
现行的液压管接头端密封,采用二平面夹持组合垫圈来实现。这类密封存在下列不足: 1.接头体旋入与之结合体的细牙螺纹由于加工原因在尾部作有退刀槽。于是使内径基本等于螺纹直径的组合垫圈不易实现正确定位(对中),安装时垫圈极易损坏。  相似文献   

2.
叉车用液压接头的密封从结构型式上划分,可分为平面密封、锥管螺纹密封、锥面密封、锥面加O形圈密封等4种。本文结合实践经验,对这几种接头密封方式的特点进行分析。  相似文献   

3.
工程机械液压管常用密封方式有螺纹密封、O形圈密封、金属间的硬密封和带O形圈的斜面密封等。其中金属管接头间的硬密封,即60°锥形密封被广泛应用于叉车液压管接头处。本文针对山推叉车装配过程中出现的60°锥形密封渗漏油问题,结合其密封原理,对其渗漏油原因及装配要点予以说明。1.锥形密封结构和原理(1)结构山推叉车液压管60°锥形密封结构组成包括:钢管接头1带有M14×1.5外螺纹,其端部设有60°锥形凸台;胶管接头2带有M14×1.5内螺纹的连接螺母3,其端部设有60°锥形喇叭口。  相似文献   

4.
以某飞机某部位作动筒渗漏和密封圈扭转断裂的故障为切入点,利用有限元分析软件ANSYS建立O形橡胶密封圈(简称O形圈)的二维轴对称模型,对装配阶段和静压阶段下不同配合间隙、沟槽深度、沟槽宽度、圆柱度和偏载对密封性能的影响进行分析。结果表明:在一定范围内,配合间隙、沟槽深度、沟槽宽度对密封性能影响较大,而圆柱度和偏载对密封性能影响较小;在允许的范围内,较小的配合间隙、合适的沟槽深度和宽度能够得到优异的密封性能。该作动筒的O形圈发生渗漏和扭转断裂的原因为密封槽宽度偏大,综合考虑,对密封槽宽度进行改进能够有效提升O形圈的密封性能。  相似文献   

5.
针对双浮动端面密封的结构,建立密封二维轴对称非线性接触模型,提取浮动密封环谷半径和锥面角两个关键参数,利用有限元方法计算并分析这两个参数和橡胶O形圈压缩率对密封性能的影响。结果表明:随着浮动环谷半径和锥面角的增大,O形圈von Mises应力、接触压力、密封端面相对变形及轴向力相应增大;锥面角对以上性能参数的影响随着谷半径的增大而显著增加;轴向力同O形圈压缩率成正比,且增幅随着压缩率的增大而增大;浮动环端面产生由内径向外径处呈发散型的变形。通过设计浮动密封轴向力测量装置,实验验证有限元计算模型具有较好的可靠性。  相似文献   

6.
现工程机械设备用液压软管和硬管,广泛采用SAE(平面静密封)接头,密封压力可达IOOMPa,是依靠封闭接合面的间隙实现自密封的。它主要由法兰接头体、剖分式法兰和O形密封圈组成,具有结构简单、密封性能良好等优点。在实际使用中,个别SAE接头随液压系统压力升高,O形圈发生挤隙现象,如我单位两台洛阳建筑机械厂产的YZIOG振动压路机,行走泵之行走马达的高压软管接头,常出现O形圈被挤隙现象。厂家派专人处理,也未能解决问题。分析其原因,O形圈的密封机理是靠弹性挤压自密封,若密封间隙超过允许极限值,则易发生挤隙现象。法…  相似文献   

7.
在液压系统中,密封是个关键的问题。O形圈是我们较多使用的一种密封方式,矩形槽宽度b大于O形圈截面直径矗,而深度H则比如d0。O形圈良好的密封效果在很大程度上取决于安装槽尺寸的正确性。槽深日有较高的公差要求,主要是为了保证密封圈有一定的预压缩量。  相似文献   

8.
O形圈密封接头作为机械产品上常用的连接件方式,相互之间的配合选择正确与否直接关系到产品的性能可靠性。该文综合分析了国内外各种接头设计标准,针对不同标准油口尺寸、O形圈密封选用标准,明确它们之间如何相互配合使用;同时也系统分析了GB/T 2878的不合理性,提出一种新的O形圈平面密封接头配合标准,不仅可解决GB中密封泄漏问题,从而有效提高产品性能的可靠性,并且对于机械零件的密封连接方式提供积极有效的借鉴参考作用。  相似文献   

9.
V形夹织物橡胶组合密封圈是属于新型唇形密封圈。本文主要介绍活塞密封腔体用V形组合圈的结构形式和特点、局部结构改进、工作原理、密封机理及模具结构。生产出的新型密封圈应用于往复运动的液压活塞密封,经过厂家试验和使用情况验证,其密封性能是可靠的、理想的。V形夹织物橡胶组合密封圈(GB10708.l一89标准)分为活塞密封腔体和活塞杆密封腔体用V形夹织物橡胶组合密封圈两种形式,是我国近几年来实行的新型唇形密封圈,它广泛地应用于往复运动的液压活塞或活塞杆上起密封作用。以实际生产的V160X135x4O规格为例,本文主要论述活塞密封腔体用V形交织物橡胶组会密封圈(以下简称“V形组合圈”)的研制。  相似文献   

10.
我厂295型柴油机放油螺塞原设计如图1,经常因垫圈卡到退刀槽内压偏而由此处漏油,尤其是试车放油后,再装放油螺塞时,由于位置很低,再加上温度较高,试车工很难操作。结合制造工艺的要求,对退刀槽进行了修改,将退刀槽由直槽式改为V形槽式,改后滚丝前的毛坯如图2所示,根部车成中16,锥度为60”的锥面可起导向作用,从而保证将垫圈压正,螺纹端部倒角可以提高液压工具的耐用度,实际上放油螺塞螺纹左端部倒角经液压后不再存在,只保留根部锥面(见图3),这样更有利于垫圈的导向、压正。经一年多的装机试用,随意将放油螺塞拧紧都能保…  相似文献   

11.
1.巧改O形密封圈在维修中常遇到O形圈采购困难问题,严重影响维修进度。为尽快完成修复工作,可通过巧改O形圈解决这一难题。例如管接头处的O形圈损坏后,可先用剪刀将1个断面直径相同、外径较大的O形圈剪断,再按照O形圈安装槽尺寸剪去过长部分(两断面均成45。角),最后将其置入安装槽并压紧即可。在改做密封盖上O形圈时,可在其断面上涂抹AB胶,待粘接牢固后再进行安装。  相似文献   

12.
NJM-10型液压马达输出轴的密封结构,改进前(图a)是由普通的骨架式橡胶油封和O形圈组成组合式的接触型动密封。这种密封结构的油封唇口和沟槽圈互相接触装配的过盈量太小。同时,由于轴向与径向的振动、摆动、窜动等易引起唇口密封面分离。此外,沟槽与O形圈尺寸配合不相宜,沟槽圈外侧又没有施加机械密封力固定。因此,在密封面两侧存在  相似文献   

13.
当密封结构存有尺寸偏差时,O形圈的压缩率会随之变化,公称尺寸对应压缩率下的接触压力分布已无法作为衡量此刻密封结构密封性能优劣的参考指标。为研究结构尺寸偏差对密封性能产生的影响,在构建力学仿真模型的基础上,采用控制变量法重点分析O形圈接触压力分布随密封结构尺寸偏差变化的规律;以最大接触压力为控制参量,通过不同尺寸组合的力学仿真分析,获取使最大接触压力呈现出最小状况的最劣尺寸组合;根据不同距离下挡板与沟槽的配合,以泄漏率为评判指标,通过不同配合间隙下O形圈密封性能的对比以分析运行过程中振动对挡板与沟槽配合的影响,从而为O形圈装配组合方式的选择和密封面接触情况的研究奠定了基础。  相似文献   

14.
浅谈O形圈在动密封中应用的不足及对策   总被引:3,自引:2,他引:1  
O型密封圈是一种小截面的圆环形密封元件。其常用的截面是圆形的,特殊的也有方形、X形、H形等异形截面,通常O形圈是用合成橡胶制造,而专用的则有采用金属或其它非橡胶材料制造。它主要安装在常用的矩形沟槽和端面倒角槽中使用,但也有安装在燕尾槽、偏矩形槽等异形沟槽中使用。橡胶O形圈既可单独使用,也可与其它非橡胶密封件组合使用。  相似文献   

15.
一、标准使用范围O形橡胶密封圈是一种简单、可靠的橡胶密封件,GB3452·1-82《液压气动用O形橡胶密封圈尺寸系列及公差(一)》所提供的密封圈适用于液压气动系统及元件。密封型式为径向密封(包括动密封和静密封),轴向密封。本标准规定了O形圈的内径、截面直径、公差和规格标记。其公差适合于硬度  相似文献   

16.
我厂是机械工业部生产超高压泵阀、液压机具的定点专业厂,SYB液压手动油泵泵体(见图1)是关键件之一,技术性能指标要求很高,th12H7孔内槽为液压密封柏,工作压力63MPa,密封性能要求很严,其槽的尺寸必须控制在图纸设计范围内。由于孔径小,密封槽又处于孔深处,用一般结构的刀具加工刚性差,容易产生振动和让刀现象,槽的尺寸难以达到。为满足生产的需要,提高生产效率,保证产品性能,我厂设计了深孔内槽专用车刀,克服了以上弊病,而且操作方便,容易掌握内槽尺寸,加工出的零件尺寸精度和粗糙度都符合质量要求,更好地满足了市场…  相似文献   

17.
在液压和气动系统中,常用的密封有O形圈、Y形圈和V形圈。本文再介绍三种具有复合作用的密封形式。1 “Z”形密封“Z”形密封如图1a所示。主要用于运动副中孔的密封。用它可以代替两个Y形密封,使构件的轴向尺寸减小。两个V形腔受力时的合力作用,分别压向密封槽底和密封孔壁,加强了这两处的接触压力,提高了密封效果。如图1b。这种形式的密封,还具有O形圈密封的特点,即自润滑作用强、摩擦力小。  相似文献   

18.
<正>工程机械液压系统管接头常用密封形式主要有平面密封和锥面密封2类,其中平面密封分为E型柱端式密封、A型柱端式密封、铰接螺栓式密封和法兰式密封;锥面密封分为扩口式密封、30°锥式密封、24°锥式密封(即复合密封)和卡套式密封。此外还有其他形式的密封。虽然各种密封形式具体结构不同,但其密封原理均是通过密封件(如O形圈、ED封、铜垫、组合密封垫等)与被密封件之间相互挤压形成密封面,  相似文献   

19.
在机械加工中,轴向密封沟槽经常遇到。这类零件依靠轴向沟槽和O形圈进行密封,因此沟槽的宽度和深度尺寸很重要,直接影响密封效果。在加工中,槽宽和槽深的测量至关重要。例如我公司的动力输出口盖,就采用这种密封形式(见图1)。  相似文献   

20.
在磨削镶片硬质合金扩刀、三面刃铣刀等刀具内孔时,因焊接刀齿后基面较差,致使装夹校调困难。我厂原磨孔工艺为:(1)刀具内孔套入心轴作粗定位,刀齿外径磨至统一尺寸。(2)刀具放入专门卡圈内,用三爪夹固,校调内径后进行磨孔。此装夹方式,不仅校调不便,而且稍有不慎,还会使刀片产生局部碎裂现象。为克服上述不足,笔者分别设计了径向自定位和轴向自定位磨孔夹具各一种。一、径向自定位磨孔夹具图1所示为径向自定位磨孔夹具,夹具体左端为莫氏圆锥体,和机床主轴锥孔相匹配,右端孔径以稍大于刀具外径为宜,其上方均布3-M8…  相似文献   

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