复杂地层盾构施工技术研究

在分析工程重难点的基础上,对包括盾构机选型和刀具配置等盾构机主要技术参数进行较深入的探讨。同时,对掘进模式的优选、掘进参数、盾构机姿态的控制和同步注浆参数的设定等方面的技术措施进行了研究,总结出了一套较为成熟的施工技术方法。     

深埋长距离高磨蚀性岩层盾构设备选型分析

针对广东省某隧道工程典型的长距离软硬交替、深埋高磨蚀性地层,选取适应于该种地层的盾构设备对顺利掘进至关重要。通过总结现有各类型机械式掘进机原理,对掘进地段进行分段分析,考虑技术、安全、经济性、可行性、工期等各方面因素,结合工程掘进地层及不良地质情况,进行逐一对比分析。得出EPB&TBM双模式盾构为最适宜长距离软硬交替岩层掘进机械的结论。对掘进地段进行了掘进模式划分。在面临长距离软硬交替岩层掘进施工中,使用TBM&EPB双模式盾构机可达到最大化地层适宜的目的,根据各模式特点,提出模式划分依据及模式转换建议,为相似地层工程提供参考。     

复合地层电力隧道盾构机选型研究

随着非开挖技术的普及,盾构法施工已经应用到地下工程建设的各个领域。文章结合长沙市220 kV电力隧道工程的地质条件及工程特点,研究复合地层电力隧道盾构机的选型,旨在为类似工程提供参考依据。     

长距离大埋深盾构隧道施工高效出渣施工技术

长距离、大埋深盾构隧道施工过程中,高效的出渣方式可以提高隧道施工效率,保障施工进度。以珠三角水资源配置工程为背景,提出了与盾构机配套的连续皮带机+垂直提升皮带机组成的出渣方式,并对其工艺流程、技术原理和操作要点进行了详细阐述。应用实践表明：相较于常规出渣方式,该技术可以有效提高盾构掘进效率,由平均6环/d提高至平均12环/d,掘进效率提高1倍左右,通过“水平+垂直”皮带机与盾构机联机的智能化控制及管理系统,可以及时预警,保障设备运行安全,具有较高的经济效益与安全效益,可为类似工程的出渣施工提供一定的参考。     

青岛地铁6号线复杂地质条件盾构/TBM选型分析

在隧道建设过程中,合理的盾构/TBM选型可以保证工程的安全顺利进行,还能够节约成本、节省工期。以青岛地铁6号线8工区为背景,针对该地区复杂的地质条件,对盾构/TBM选型、刀盘结构、刀具选型、成本等进行了分析;最后通过工程现场得到的扭矩、推力等参数对选型的合理性进行了评估。结果表明:1)采用带有面板式刀盘的双护盾TBM能够适应该工区的微风化斜长片麻岩地层,采用带有复合式刀盘的土压平衡盾构能够适应该工区的强风化斜长片麻岩地层以及复合地层;2)19英寸(48.26 cm)滚刀在该工区的微风化斜长片麻岩地层有较强的适应性,刮刀与18英寸(45.72 cm)滚刀在该工区的强风化斜长片麻岩地层和复合地层有较强的适应性。该分析可以为青岛等地区复杂地质条件下的盾构/TBM选型和施工提供参考和借鉴。     

三阳路隧道盾构选型研究

随着越来越多的城市开始发展地下轨道交通,我国已经进入了地铁建设的高峰时期。盾构工法具有安全性好、适用性广等一系列的优点,已成为城市中心区域地铁建设的首选。在越江隧道施工中,面对复杂地质、高水位、埋深浅等复杂工程环境,选择合适的盾构机类型对保证隧道施工顺利进行具有重要的意义。     

复合地层条件下盾构选型的风险分析

以广州复合地层条件下的盾构选型为例,从刀盘刀具对地层的适应性、盾构掘进模式及其工作参数选择出发,分析复合地层条件下采用盾构法施工时,盾构机选型的风险.结果表明,盾构机选型是复杂地层条件下地铁隧道施工的一项重要风险因素,并给出盾构在复合地层中掘进时的选型建议,可为类似工程条件下盾构机选型提供参考.     

复合地层条件下盾构选型的风险分析

以广州复合地层条件下的盾构选型为例,从刀盘刀具对地层的适应性、盾构掘进模式及其工作参数选择出发,分析复合地层条件下采用盾构法施工时,盾构机选型的风险.结果表明,盾构机选型是复杂地层条件下地铁隧道施工的一项重要风险因素,并给出盾构在复合地层中掘进时的选型建议,可为类似工程条件下盾构机选型提供参考.     

溶洞地层盾构施工技术探讨

以广州地铁五号线岩溶地层盾构技术处理措施为例,分析了溶洞的特点和分布特征.采用钻探法和CT法结合的勘察方法,论证了盾构通过岩溶地层的特殊处理办法,结合盾构施工情况对隧道进行检测,结果表明注浆均达到设计效果.最后,总结盾构掘进过程中需要注意的问题,保证施工质量.     

盾构选型

盾构掘进机(以下简称盾构)是地面下暗挖施工隧道的专用机械。城市建造隧道采用盾构施工法，几乎已成为一种不可缺少的技术手段。由于盾构掘进时遇到的地质类型相当复杂，既有软土又有岩石，而且不同的地质类型具有不同的工程特性，尤其是对不同土质所采取的开挖方法和对开挖面土层的稳定措施，又具有各自的技术要求，因此只有采用相应合理的盾     

填海区复杂地层双盾构隧道地表沉降研究

盾构法是地铁隧道施工常用的工法之一,但对于填海地区盾构推进过程中引起复杂地层的地表沉降的机理,目前还缺乏足够的认识和工程实践经验积累,有待进一步深入研究。为此,本文以深圳地铁某区间地铁隧道开挖为例,利用三维非线性有限元软件Midas/GTS NX对地铁双盾构隧道开挖过程进行数值分析,计算得到由隧道开挖造成的地表沉降曲线,结合实际监测数据分析了隧道地表沉降随盾构推进时沿横向分布的变化规律,为本工程的后续施工及类似工程提供理论依据与指导。     

盾构长距离穿越孤石地层掘进控制技术研究

以厦门地铁3号线洪坑站～林前站盾构区间穿越孤石地层为背景,通过揭示孤石段盾构掘进参数规律,介绍一种行之有效地盾构掘进安全控制技术,为类似地层盾构安全掘进提供工程参考.     

复杂地层中泥水盾构掘进技术

结合西气东输二线长江盾构越江段工程,经过对复杂地质岩性及实际情况研究,系统分析了越江隧道泥水平衡盾构施工的适应性,这将直接决定和影响盾构隧道的施工成本、进度及安全风险。通过对开挖面稳定性控制、掘进参数调整及信息共享的研究,成功解决了在上软下硬地层中的掘进及盾构姿态难控制的难题。     

大埋深盾构扰动地层中加固开仓技术的应用

针对珠江三角洲水资源配置工程盾构在穿越多增夹层地层遇到刀具脱落,而刀盘上部却由于地层扰动无法开仓,通过对地层进行补勘分析,采用两次注浆,两种不同注浆方式,控制注浆参数,有效解决大埋深扰动地层加固问题。大大节省了施工成本和施工时间,在盾构施工中有广泛借鉴意义。     

北京地层地铁盾构选型

对泥水盾构与土压盾构的优缺点进行了分析比较,根据北京地区的地质特点指出了适合北京各种地层的盾构类型及盾构选型的注意事项,以促进北京的地铁建设。     

复杂地层盾构刀盘磨损处理技术

以土压平衡盾构刀盘故障磨损案例为背景,介绍了盾构在南京上软下硬地层的掘进过程中刀盘和刀具出现异常磨损的情况.分析了刀盘磨损故障的原因,并通故障处理过程的探究,为盾构在上软下硬地层中修复刀盘磨损提供了一定的借鉴.     

复合地层条件下盾构刀盘设计研究

在分析复合地层条件下刀具的磨损破坏的基础上,提出了针对复合地层的刀盘的设计特点,总结出了一套混合刀盘设计的流程与方法,并用两个实例加以说明.     

繁华城区强变异地层大直径叠落盾构工程关键技术

珠海市某隧道工程是国内目前直径最大的双层叠落盾构工程。工程设计路线所处水文地质条件复杂,周边建筑与管线众多,对盾构工程施工的进度与安全性带来一定的挑战。基于工程所处地质情况及工程特点,对施工过程中的控制难点与关键技术进行讨论,具体分析了盾构机选型,复杂地层与环境中施工可能存在的风险,得出：(1)工程宜选用泥水平衡盾构机;(2)在浅覆土、小曲率半径与隧道叠落段,应重点防控管片上浮与冒浆风险,加强盾构姿态调控,并控制叠落段匝线隧道掘进对主线隧道的影响;(3)在穿越建筑物与管线时,需做好预备方案与现场监测。     

富水闪长岩地层中盾构隧道水土压力作用模式研究

迄今,在复杂的地质环境下,盾构隧道所受的水土压力尚难以精确计算。以济南地铁R2线为依托工程,选取2个代表性断面上实测的作用在衬砌结构上的水土压力,分析处于不同地质环境下掘进施工时盾构隧道管片水土压力的变化规律和分布特征。结果表明:1)在软硬不均的复合地层中,由于各土层物理力学性能的差异,盾构掘进约20环管片的距离后,测点处的水土压力才能基本稳定;2)对于正常固结的软黏土或粉质黏土,当覆土厚度大于2.5D(D为管片外径)时,已经产生土拱效应,采用Terzaghi松动土压力法计算较为合理。而对于覆土厚度小于1.5D的隧道来说,采用全土柱法较为合适;3)在上软下硬土层中,盾构隧道衬砌结构两侧的荷载并不对称,修正惯用法的荷载模式夸大了基底反力;4)不同埋深的两处断面的实测水压力值与理论静止水压力值基本相近。     

城际铁路隧道软硬交变地层掘进机选型研究

为了解决软硬交变地层单一模式隧道掘进机地层适应性差的问题,提出了城际铁路隧道软硬交变地层下掘进机选型方法。通过分析8种类型掘进机设备功能特征,对各种类型掘进机机型了重新分类,总结了各种机型的适应地层以及优缺点;研究成果对于该工程及类似工程隧道掘进机装备选型及装备适应性提升具有重要作用。