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无磁钢的研究概况和我国无磁钢的发展思路 总被引:2,自引:0,他引:2
奥氏体无磁钢分为无磁高锰结构钢和无磁不锈钢。无磁高锰结构钢主要应用于电力、交通、建筑等民用领域,无磁不锈钢主要应用于国防军工等高技术领域。分析了Fe-Mn系、Fe-Mn-Cr系和Fe-Mn-Al系无磁高锰结构钢以及无磁不锈钢的国内外发展和研究概况。提出我国开发节约Ni、Mo、Cr等金属资源的减量化高锰无磁钢和高端无磁不锈钢的发展思路,既满足民用领域对无磁钢的力学和无磁性能的需要,又满足国防军工用无磁钢的良好力学、焊接和防腐蚀等综合性能要求。 相似文献
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本文主要对工模具钢D2和H13奥氏体晶粒度的测定方法进行了探讨,提出了测定D2与H13奥氏体晶粒度的热处理工艺以及最适合的腐蚀试剂。 相似文献
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高锰无磁钢因其无磁性和优异的力学性能在电力、交通、航空航天和国防等领域占据重要地位,然而实际生产中的高锰无磁钢经常被发现无磁性不佳。采用光学显微镜和XRD衍射仪研究高锰钢铸态和热处理后的显微组织和物相成分,并测定其相对磁导率,对比分析高锰无磁钢产生磁性的原因。结果表明,1 200℃热处理后的样品几乎完全奥氏体化,残余莱氏体含量较低,无磁性能较好。 相似文献
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本文通过不同热处理制度对晶粒度、力学性能的影响试验,找出了GH536合金固溶温度对组织,力学性能影响的规律。随着固溶温度越高,晶粒度变大,室温强度下降,塑性提高,高温强度和高温塑性都提高;同时固溶温度越高,合金的耐冷热疲劳性能越好。在1140 ̄1260℃温度范围保温8分钟,空冷固溶处理后,可获得合适的晶粒度及较好的综合性能,此研究结果可以作为今后选择CH536合金热处理温度的技术依据。 相似文献
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本文通过不同热处理制度对晶粒度、力学性能的影响试验,找出了GH536合金固溶温度对组织、力学性能影响的规律。随着圆溶温度越是粒度变大,室温强度下降,塑性提高,高温强度和高温塑性都提高,同时固溶温度越高,合金的耐冷热疲劳性能越好。在1140!2260℃温度范围保温8min,空冷固溶处理后,可获得合适的晶粒度及较好的综合性能。此研究结果可以作为今后选择GH536合金热处理温度的技术依据。 相似文献
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铁道车辆用LZW车轴钢晶粒度研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了铝、钒、氮等微量元素对LZW车辆钢奥氏体晶粒度粒度的影响。研究结果明:为保证LZW车轴钢坯奥氏体晶粒度符合标准要求,应将钢中酸溶铝控制在适当含量范围,钢中加入微量钒可明显细化奥氏体晶粒,提高奥氏体晶粒粗化温度,转炉炼LZW车辆钢在高真空度下时间脱气处理对奥氏体晶粒度不利。 相似文献
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研究了30Mn20Al3无磁钢冷轧板经1000和800℃固溶处理10 min后的拉伸变形加工硬化行为和组织结构变化.结果表明:该钢的加工硬化速率在不同变形阶段随真应变的变化呈现不同的规律,加工硬化指数随真应变增加而增加.OM和TEM观察显示,变形量小时,滑移为主要变形机制;变形量增大,变形机制以形变孪晶与位错及形变孪晶之间的交互作用为主;1 000℃固溶处理的晶粒尺寸较800℃大,变形过程中产生的形变孪晶较多,且随着变形量增加,形变孪晶可持续形成,增大了TWIP效应;晶粒尺寸减小使变形过程中的形变孪晶产生的临界应力增大,抑制形变孪晶的产生,从而减小了TWIP效应. 相似文献
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研究了用无填料自动氩弧焊工艺生产GH536合金焊管时,借助冷加工变形和固溶再结晶处理实现无缝化的问题.通过研究冷加工变形量和热处理制度对GH536合金焊管焊缝区铸态组织、晶粒度及力学性能的影响得知当冷加工总变形量达到77%,并进行1100~1150℃×15 min固溶再结晶处理时,可以完全消除GH536合金焊管焊缝区的铸态组织,使基体和焊缝都具有均匀一致的10.0级左右的细晶组织,确保其力学性能达到并超过技术条件所规定的要求. 相似文献
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主要对锻造不锈管坯晶粒度的控制工艺进行探讨和研究,利用六西格玛管理思路,采用DMAIC方法对控制晶粒度的工艺进行了科学分析,从而形成控制晶粒度级别的新的工艺优化参数。 相似文献
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本文对1Cr18Ni9Ti不锈管晶粒度与晶间腐蚀的关系作了大量的研究。实验证明对于不锈管晶间腐蚀内壁不易合格,而对外壁易合格,这是由于晶粒大小差异所致。 相似文献