结构拟动力试验方法的初探

总结了结构拟动力试验的特点,阐述了拟动力试验的基本原理,对拟动力试验的实现技术和试验方法进行了介绍,可供进行结构拟动力试验参考。     

非结构构件抗震性能试验方法综述

现代建筑功能日益复杂,建筑非结构构件日益丰富,非结构构件在地震中的破坏会严重影响建筑使用功能,造成巨大经济损失。目前,非结构构件的抗震性能试验研究大多沿用结构试验的拟静力、动力和地震模拟振动台试验方法,但是在加载制度等方面与结构试验存在明显区别。针对非结构构件独特的破坏模式,也有学者提出新型的试验方法。本文在阐述非结构构件抗震设计重要性的基础上,总结现有非结构构件抗震性能试验相关方法,介绍各类试验方法的应用实例及其不足之处,并探讨非结构构件试验方法的发展方向。     

结构抗震拟动力试验的发展与现状综述

我国是一个地震灾害较频繁的国家,在地震的影响下,经济发展和生态环境都受到了巨大的损失,因此,地震活动较强烈的地区的建筑结构应对地震有很好的防范作用。经过数次强震灾害后,对于建筑结构抗震的重视程度越来越高。目前,已经产生了数种结构抗震试验方法,各种试验方法在进行结构抗震试验时都有其优劣性,简要介绍现如今使用最为广泛的3种结构抗震试验方法,并针对拟动力试验方法具体阐述其发展与现状。     

新型结构抗震拟动力试验发展趋势研究

地震荷载极大的破坏性,使得结构抗震性能的研究成为一个被广泛关注的热点问题.为了提高结构抗震研究的试验能力和试验水平,近年来在传统结构抗震试验方法的基础上,出现了一些新的试验方式和方法.总结目前结构抗震试验的有效性与其局限性,并介绍了结构抗震拟动力试验(结构抗震性能的有效研究方法之一)的新进展,包括子结构动力试验、实时子...     

亭子口嘉陵江大桥主桥静动载试验研究

介绍了亭子口嘉陵江大桥主桥静动载试验的内容和方法,通过静动载试验了解桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态,检验桥梁结构的使用承载能力和营运质量是否满足正常使用要求,并通过试验结果与计算结果及规范值的比较分析,对桥梁结构做出总体评价.     

大跨径连续梁桥动静载试验研究

依据桥梁设计以及荷载试验的相关规范,结合某特大桥静动载试验工作,介绍某桥的静动载试验理论计算和试验结果,对该桥实际承载能力和结构安全性进行了评价。静动试验结果表明,桥梁的结构强度和刚度满足设计荷载等级的要求,设计合理,施工质量优良。     

工程结构抗震试验过程控制软件的研究

为了模拟实际结构可能经受的不同作用与作用效应,检验结构的抗力性能,要求电液伺服结构试验系统的加载机按照控制指令执行不同的动作。本文探讨了周期性反复荷载试验过程控制软件设计方法。研究表明,与数控闭环系统控制软件相结合,结构试验过程控制软件能够充分发挥电液伺服系统能力,使系统可以完成高难度要求的工程结构试验。     

结构抗震静力实验方法综述

详细介绍了两种结构抗震试验方法：伪静力试验和拟动力试验,对伪静力试验的加载设备和装置及试验方法作了说明,具体阐述了拟动力试验的基本方法和等效单自由度体系的拟动力试验及子结构技术,以期指导实践。     

广州珠江新城西塔振动台试验研究

广州珠江新城西塔工程为超高层建筑结构,进行了模拟地震振动台试验。为了使得振动台试验获得良好效果,在该工程结构振动台试验的模型设计阶段进行了模型结构简化、相似比设计、模型结构构件设计和模型节点构造设计。对模型构件和节点进行试验研究,结果表明模型构件和节点与原型结构构件和节点的刚度、承载力相似关系均符合要求,保证模型与原型的弹性相似和破坏形态的相似,保证了振动台试验结果的准确性,并为类似工程的振动台试验工作提供了良好的基础和借鉴。     

高层结构振动台试验动力模型应用研究

以广州某复杂高层结构振动台试验为例,详细介绍了高层结构动力模型振动台试验的模型设计、模型施工、试验方案选取等过程并通过有限元分析,分析了振动台试验与有限元分析之间的误差,提出了高层结构振动台试验需要进一步研究的一些问题。     

分区吊挂式建筑幕墙模拟地震振动台试验方法研究

分区吊挂式建筑幕墙体系独特而复杂,其抗震性能值得关注。在分析其结构特点和总结以往建筑幕墙振动台试验研究成果的基础上,指出现行试验方法的不足,并从地震作用分析、试验单元选取、试验支架设计和抗震性能评价四个方面进行改进,提出了基于主体结构和幕墙支撑结构地震反应的分区吊挂式建筑幕墙振动台方法。利用该方法进行某超高层建筑分区吊挂式玻璃幕墙振动台试验,合理地评价了该幕墙单元的抗震性能,验证了该方法的有效性和实用性。     

全球首例高层隔震建筑实体原位动力试验

对实体高层结构进行原位动力特性试验在国内尚属首次,国外未见先例。为实测原位实体高层隔震建筑结构在原位动力加载作用下结构的抗震性能及主要的抗侧力构件内力及其变化规律,选择位于云南省设计新建办公楼进行试验。省院新办公楼为钢结构隔震建筑,采用这种结构形式的隔震建筑在国内并不多见,办公楼高47.4m,平面尺寸48.9＊30.7M提出了明确的试验目标,并进行了详细理论分析准备,试验根据试验目标进行78大试验工况,并制定了测量方案,采集了必要的位移,加速度,构件应变等结构数据,通过对试验数据的分析以期在6大方面取得成果,最后展望了试验取得的成果对抗震研究的意义。     

桥面铺装防水黏结层结构性能试验设计

针对混凝土桥面铺装的防水黏结层结构多种多样的现状，而我国现行规范中对于防水黏结层结构性能试验规范的空白，从混凝土桥面铺装常见的痛害入手，对混凝土桥面铺装防水黏结层性能的试验设计进行了研究，给出了混凝土桥面铺装的原材料的基本性能试验和一系列非常规试验，包括剪切试验，拉拔试验，渗水试验的方法和着重应该考虑的因素，对于研究混凝土桥面铺装防水黏结层的结构性能提供帮助。     

铁路桥梁的动静载试验及性能评价

介绍某铁路桥梁动静载试验的实施方案和过程，分析了动静载试验的结果，在此基础上，对铁路桥梁结构强度,刚度及承载能力和结构整体工作性能做出评价。     

机电管线用支吊架抗震性能试验方法综述

支吊架是连接附属机电设备和主体结构之间的重要连接构件,当遭遇地震时,抗震支吊架能有效地抵御地震作用,限制管道位移,防止管道脱落,进而减少地震引起的次生灾害,研究支吊架抗震性能对于保护附属机电管线设施具有重要意义.目前,非结构构件抗震性能试验方法大多沿用结构抗震性能试验方法,但在加载制度和加载方式上存在明显差别.总结了国内外标准规范中抗震支吊架抗震性能试验方法,包括拟静力试验方法、振动台试验方法以及拟动力试验方法等,结合理论与案例,介绍了各种试验方法的加载制度及其适用范围,并针对国内现有抗震支吊架类型给出了试验方法建议.     

基于力和位移混合控制的多自由度结构拟静力试验方法研究

多自由度结构拟静力试验中需对各自由度按照特定的力比例模式进行加载,因此力控制加载自然成为多自由度结构拟静力试验的选择。然而,结构进入倒塌阶段后承载力急剧下降,采用力控制加载的拟静力加载试验难以实施。为有效解决上述问题,提出一种适用于多自由度结构拟静力试验的力和位移混合控制方法。采用此混合控制试验方法既能够保持结构各自由度的受力符合特定的力比例关系,又可以保证在结构进入倒塌阶段后实施稳定的加载控制。基于MTS公司的Flex-Test IIm平台采用Visual BASIC语言开发了多自由度力和位移混合控制拟静力加载试验控制软件TMPTG,并进行了具体试验,验证了混合控制算法的有效性。     

振动台型混合试验系统试验设备研究

具有非线性结构特性的大型结构地震试验在试验费用、精度和可行性方面存在许多问题。近年来结合数值模拟实时子结构试验方法有一些文献报道。本文是对此的初步的阶段分析成果,主要针对基于振动台型的混合试验作了简要的分析,以及实施混合试验技术中所存在的问题,根据现有设备的状态,对试验设备的改造可行性提出了一些意见。     

土木工程结构试验的教学改革研究

文章介绍了目前土木工程结构试验的教学现状,剖析了其不足之处,提出了结构试验课程教学改革的一些措施,并特别指出利用计算机仿真分析和改进结构试验考核办法对结构试验的教学改革具有重要意义,对结构试验的教学改革内容和方向具有重要指导价值。     

16 m预应力空心板梁桥动静载试验实例探讨

桥梁在运营期间,结构会受到各种因素长期的影响,为判定桥梁结构的受力性能以确定桥梁的实际运营状态有必要对桥梁进行静力荷载试验和动力荷载试验。简支铰接空心板梁桥是梁式桥中应用最为广泛的一种桥型,对湛江海丰桥进行了动静载试验分析,简述动静载试验方案的布置,综合分析实测试验结果,将实测值与理论值进行比较,再结合规范对桥梁结构的状态进行评估,为动静载试验研究作一些参考。     

结构试验方法的发展趋势

介绍了工程结构试验的任务、目的、分类，阐述了结构试验的发展，指出应着重对结构试验载荷系统进行研究，逐步提高量测精度和测试自动化程度，以使建筑结构试验技术达到现代化水平。