CFRC路面材料的温敏性研究

研究了按特定配比和工艺条件制作的碳纤维混凝土（CFRC）路面材料的电阻率与温度之间的关系,表明碳纤维混凝土路面材料具有温敏性和温度自诊断特性,其电阻率随温度的升高而减小,随温度的降低而增大;分析了CFRC路面材料温敏效应的机理;利用这一性质,可将碳纤维混凝土制作成温度传感器,用于特殊混凝土路面结构的温度自诊断检测。     

CFRC三向受压状态下力学及电学性能试验

目的 针对三向受压状态下CFRC(碳纤维混凝土)力学量与电学量的关系进行试验研究,为将碳纤维混凝土应用于道路测重提供参考.方法 在变化的竖向荷载作用下,对三向受压碳纤维混凝土试块作单次加载至破坏以及循环加载试验.试验时,将碳纤维混凝土试块与一个电阻串联接入直流回路,记录试块所受荷载与试块两端的电压值,并利用电学中的分压公式,得出随着荷载变化而变化的试块电阻值,进而得到试块所受竖向荷载与其电阻变化率△R/R0之间的关系.结果 处于弹性阶段及弹塑性阶段的碳纤维混凝土试块,在单次加载及循环加载过程中,荷载不断升高时,△R/R0不断减小,而荷载不断减小时,AR/R0不断增大,试块所受竖向荷载与其电阻变化率△R/R0之间具有很好的对应性,说明△R/R0的变化可以反映荷载的变化.结论 处于三向受压状态的碳纤维混凝土具有良好的压敏性,应用于道路测重系统具有可行性.     

碳纤维混凝土配筋构件机敏性研究

对碳纤维混凝土(CFRC)试件进行加载实验,获得了压阻性,并对其机理进行了探讨;设计并制作了CFRC配筋构件,获得了构件在受弯时电阻及残余电阻和荷载的变化趋势,以及变化应力下电阻值相对变化与荷载的对应关系．结果表明：可以通过对比加载时阻值和残余电阻的变化结果确知其损伤情况．     

CFRC抗弯试件的灵敏度

对CFRC抗弯试件进行了试验分析,探讨了不同载荷工况下CFRC抗弯试件的电阻变化规律。结果表明:CFRC抗弯试件上层电阻随载荷的增加先减小后增大,下层电阻随载荷的增加而增大;在重复载荷作用下,CFRC抗弯试件受拉区电阻不断增大,受压区电阻先减小后增大,残余电阻的存在反映了试件内部存在损伤和损伤积累;在交变载荷作用下,碳纤维混凝土试件的电阻随着载荷周期次数的增加而增大,直至破坏;试件电极形式不同,电阻变化规律也不同。     

碳素纤维布加固混凝土梁的斜截面受剪试验研究

碳素纤维布在结构加固和工程改造中的应用是目前国际土木工程领域研究开发的一个热点，文中进行了5种剪跨比共25根钢筋混凝土梁的剪切试验研究，分析了碳素纤维布加固梁的破坏机理及影响加固效果的因素，试验研究表明，加固后梁的抗剪承载力得到了提高，承载力提高幅度与纤维在梁中主拉应力方向上的抗拉强度有直接关系，通过理论分析，提出了碳素纤维布加固抗剪承载力计算公式，计算值与试验值吻合较好。     

碳纤维布加固钢筋砼梁二次受力受弯能力分析

从理论上分析了碳纤维加固混凝土梁的二次受力,计算了各种因素对于二次受力的影响。根据规程给出的二次受力公式,通过加固前后的比较得到了,对于碳纤维加固梁,钢筋的腐蚀及配筋率对于承载力的影响比较明显,会降低承载力,所以加固时必须考虑钢筋梁的腐蚀情况。     

碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁延性分析

碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁是一种新型加固方法,通过12根试件的试验,对复合加固梁的截面延性进行计算分析.在普通钢筋混凝土梁截面延性理论计算基础上,根据复合加固特点,考虑到钢筋及钢板的屈服先后次序及混凝土应力状态的不同,对不同状态下的延性进行计算分析.     

碳纤维布对钢筋混凝土短柱抗震性能改善效果的研究

系统介绍了几种改善钢筋混凝土短柱抗震性能的方法，重点研究了一种新方法，即使用碳纤维布横向包裹钢筋混凝土短柱，改善短柱受力性能和变形性能，并对其作用机理进行了分析。     

Electrical Conductivity of the Carbon Fiber Conductive Concrete

This paper discussed two methods to enhance the electrical conductivity of the carbon fiber（CF） electrically conductive concrete. The increase in the content of stone and the amount of water used to dissolve the methylcellulose and marinate the carbon fibers can decrease the electrical resistivity of the electrically conductive concrete effectively. Based on these two methods, the minimum CF content of the CF electrically conductive concrete for deicing or snow-melting application and the optimal ratio of the amount of water to dissolve the methylcellulose and marinate the carbon fibers were obtained.     

Experimental Study on Electric Properties of Carbon Fiber Reinforced Concrete

According to the phenomenon that the physical properties have,a great effect on the electric capability of carbon fiber reinforced concrete, the author researched the relationship between DC resistance of carbon fiber reinforced concrete and curing age using the two-probe method. Then the effect of insulative area, location and quantity on DC resistance of carbon fiber reinforced concrete was investigated at different curing age with analysis of hydration. The results suggest that DC resistance increases greatly with its curing age, which illustrates the relationship like Gaussian curve. In every curing ages the electric capability of carbon fiber reinforced concrete weakenes with the increase of insulative area. In same curing ages, section and insulative area, the more the quantity of insulation, the stronger the conductibility. The insulative location in optimal position can only result in optimal conductibility.     

碳纤维机敏混凝土材料的研究与进展

碳纤维混凝土是在普通混凝土中均匀地加入短切碳纤维而构成的纤维增强水泥基复合材料，与普通混凝土相比，它不仅抗拉强度高、极限抗拉应变大，而且还具有温度和压力的自感知及电磁屏蔽等特性，是土木工程界新型的功能材料，在大型土木工程结构和基础设施的健康监测以及电子设备的电磁屏蔽等领域具有广泛的应用前景。     

纤维加筋材料在寒冷地区道路的适用性研究

采用两种聚酯纤维来改善AC-161沥青混合料性能,通过马歇尔试验、高低温性能试验、水稳定性试验以及疲劳试验作对比分析,并对纤维加筋沥青混合料的作用机理和贡献作研究．以期改善沥青路面性能,尤其是低温抗裂性,为寒冷地区的沥青路面温度裂缝问题提供解决途径．试验结果表明采用聚酯纤维加筋沥青混合料,可以提高混合料的高温稳定性和低温抗裂性．纤维长度不同加筋效果也会有较大差别,对于AC-16而言,12mm纤维的加筋效果较好．     

Square concrete columns strengthened with carbon fiber reinforced plastics sheets at low temperatures

Twenty-one square concrete columns were constructed and tested. The testing results indicate that bonded carbon fiber reinforced plastics (CFRP) sheets can be used to increase the strength and improve the serviceability of damaged concrete columns at low temperatures. The failure of the specimens, in most cases, takes place within the middle half of the columns. And the failure of strengthened columns is sudden and explosive. The CFRP sheets increase both the axial load capacity and the ultimate concrete compressive strain of the columns. The ultimate loads of strengthened columns at −10, 0 and 10 °C increase averagely by 9.09%, 6.63% and 17.83%, respectively, as compared with those of the control specimens. The axial compressive strength of strengthened columns is related to the curing temperatures. The improvement of axial compressive strength decreases with reducing temperature, and when the temperature drops to a certain value, the improvement increases with falling temperature.     

碳纤维布加固钢筋混凝土短柱在反复荷载下的受力性能试验研究

对碳纤维布加固钢筋混凝土短柱在反复荷载作用下的受力性能进行了试验研究 ,探讨了轴压比、碳纤维加固量、配筋率和加载顺序对碳纤维布加固钢筋混凝土短柱的破坏特征、受力性能及破坏机理的影响 .试验表明 ,碳纤维布加固钢筋混凝土短柱具有良好的荷载—位移滞回性能 ,能有效提高钢筋混凝土短柱的抗震性能 .     

基于ANSYS的碳纤维筋混凝土梁有限元分析

碳纤维筋在混凝土结构中的研究及应用是目前土木工程领域研究的热点.应用ANSYS软件对碳纤维筋(CFRP)混凝土梁受弯性能的非线性有限元分析进行研究,给出有关设计及应用的建议。     

纤维切削角对CFRP加工缺陷的影响规律

为研究碳纤维增强复合材料(CFRP)在加工中出现毛刺、崩边等缺陷,提出基于纤维切削角的碳纤维每齿切削长度计算方法,分析毛刺缺陷的形成机制和发展规律.计算结果和验证试验表明:纤维切削角决定碳纤维每齿切削长度和受到作用的切削刃总数,随着纤维切削角增大,碳纤维每齿切削长度增大,而受到切削刃的作用频率降低.产生毛刺的主要原因是碳纤维实际弯曲半径大于理论最小弯曲半径,碳纤维仅仅发生弯曲并没有断裂.当纤维切削角在0°~90°时,缺陷形式为崩边;当纤维切削角在90°~180°时,出现毛刺缺陷,且毛刺长度随纤维切削角的增大而不断增大.     

碳纤维增强摩擦材料的摩擦表面层

利用D-MS摩擦磨损试验机研究了碳纤维增强摩擦材料的摩擦磨损性能,并利用扫描电镜和能谱仪对其表面结构和微区成分进行了观察和测定,对热重分析试验的结果和摩擦磨损性能试验的结果进行了分析。结果表明:碳纤维摩擦材料在100～300℃内随温度升高摩擦磨损性能无明显降低,摩擦因数有所提高。碳纤维摩擦材料摩擦表面可分为富铁层、热力疏松层、变形强化层三层。摩擦表面工作层对材料表面获得稳定的摩擦磨损性能起重要作用。碳纤维的高导热性对材料的摩擦表面层结构有重要影响,它有利于减少热影响表面层深度,在本试验条件下,摩擦热影响表面层的深度约为0.55mm。     

碳纤维布加固钢筋混凝土短柱抗剪承载力与延性的影响因素分析

当前，随着国家经济的快速发展、人民生活水平的不断提高、城市地价的日益昂贵，高层建筑得到了迅速发展.在高层建筑中，由于柱轴力，特别是中下部各层柱的轴力比较大，而实际工程中又多采用普通强度的混凝土，因此，为满足轴压比限值的要求，在钢筋混凝土高层设计中经常出现短     

碳素纤维布加固铁路桥梁疲劳试验研究

对缩尺比例为1∶4的铁路用普通钢筋混凝土桥梁和预应力混凝土桥梁进行了碳素纤维布加固后的疲劳试验研究.试验表明,加固后的混凝土梁经200万次疲劳后,强度和刚度不会降低,没有发生剥落和脆断现象,完全符合铁路实用要求.通过理论分析,提出了符合铁路规范的承载力计算公式,计算值与试验值吻合较好.     

Resistance Responses of Carbon Fiber Cement to Cycled Compressive Stresses

1Introduction Thestudyofthecement basedmaterialswithcarbon fibershaslastedmorethanonedecade.Carbonfiberisa high performanceandmulti functionalreinforcementma terial.Itpossessesaseriesofexcellentcharacteristics,suchaslowthermalexpansion,highelectricalcondu…