共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
本文在介绍苏联重轨的孔型系统的基础上,着重论述了采用六个轨形孔轧制60kg/m重轨的孔型系统选择、孔型设计特点及轧辊孔型配置方法。同时指出了孔型设计取得的成功经验及改进措施。 相似文献
2.
根据60kg/m重轨的轧制质量要求,将其轧制孔型系统由原采用5个轧形孔型系统改为6个轨形孔型系统,提高了60kg/m重轨的轧制质量,减少了断辊。 相似文献
3.
6个轨形孔轧制重轨,是重轨断面尺寸稳定的成功经验。本文介绍了轨梁厂研制和其孔型设计,及达到的理想效果。初步设计了国际标准生轨UIC60的孔型。 相似文献
4.
5.
论述了采用六个轨形孔轧制60kg/m重轨的孔型系统选择、孔型以计特点及轧辊孔型配置方法。指出了孔型设计取得的成功经验和改进措施。 相似文献
6.
7.
为了获得高精度和高质量的重轨,开发了新的万能孔型系统。万能孔型轧法优于传统的二辊孔型轧法。据初步统计,1985年西方世界每年采用万能孔型轧法生产的重轨产量达到300万t以上,占西方世界重轨产量的40%。 相似文献
8.
9.
分析了重轨BD1轧辊孔型的使用状况,德国西马克公司对1套重轨BD1轧辊原设计了6种不同孔型,在轧制P50、P60两个重轨品种时,仅用了其中的3种孔型,其他3种孔型不用,轧辊的利用率仅为50%。为了提高轧辊的使用功能,对轧辊孔型进行优化配置,提出了改进孔型的方案,在对方案进行可行性分析后并付诸实施应用。 相似文献
10.
11.
本文针对在轧制60 kg/m重轨时,BD1轧制第三道次出现轧扭废钢的问题,经过现场跟踪与多方面分析,通过修改孔型尺寸,最终解决了轧扭废钢的生产现象. 相似文献
12.
13.
14.
本文针对在轧制60 kg/m重轨时,BD1轧制第三道次出现轧扭废钢的问题,经过现场跟踪与多方面分析,通过修改孔型尺寸,最终解决了轧扭废钢的生产现象。 相似文献
15.
本文从孔型设计的合理性减少轨底裂纹、采用重轨锯前打印机提高重轨一级品率、实现在线超声波探伤,保证重轨出厂质量、以及采用无限冷硬球墨铸铁轧辊,提高钢轨表面质量等方面对改进生产工艺,提高重轨质量进行了论述。 相似文献
16.
随着计算机在轧钢领域的广泛应用,重轨孔型设计利用计算机技术是今后发展的必然趋势,结合鞍钢大型厂的实际情况,编制了重轨孔型设计软件,应用该软件后,明显地提高了设计工作效率,加快了新产品的开发速度。介绍了该软件的编制方法、系统的功能及程序结构。 相似文献
17.
重轨的高精度轧制技术现状 总被引:9,自引:0,他引:9
介绍了国外万能轧制技术的原理,设备配置,孔型设计及对重轨断面尺寸精度的影响;分析了传统轨梁轧机的因有问题及造成重轨几何尺寸超差的根本原因,提出了万能轧机轧制重轨是当代提高重轨轧制精度的有效方法。针对攀钢的实际情况提出了建议。 相似文献
18.
轧制重轨时,由于BD2第四孔特殊的孔型结构,轧件不容易脱槽,这就需要借助卫板将轧件引导出孔型,以免发生缠辊断辊等生产事故。但是由于多种原因,卫板很容易被轧件打断。卫板断后不得不停机处理,处理起来不方便且耗时较长,影响整个生产计划。以50kg/m重轨的轧制为例,从孔型结构、卫板特点、四孔开轧温度等方面介绍了BD2四孔打卫板产生的原因及解决办法。并对其他型号重轨的轧制起到指导作用。希望能大幅减少卫板被打事故的发生机率。 相似文献
19.
研究了重轨新的孔型系统和延伸的关系,并采用新研制的800机架立辊框架进行了50kg/m重轨的生产工艺试验。结果表明,用立辊法轧制重轨,可明显提高产品质量,减少工艺切损1.4%,预计每年可创造综合经济效益约1210.7万元。 相似文献
20.
生产特重钢轨首先必须考虑孔型系统的基本工艺条件。合理的重轨孔型系统的轧制道次不应少于9道次。在现有条件下不增建轧机是不可能大量生产特重钢轨的。增建一座850二辊可逆式荒轧机可能是适宜的。这样必须拆除现有1,2号加热炉,增建一座步进式加热炉。精整区也应相应改造,如矫直机、铣床等都要采取相应措施。 相似文献