Al—Li母合金工艺及其应用研究

采用熔盐电解法制取Ａｌ－Ｌｉ母合金，最佳工艺条件为：温度４５０￣５００℃，电解质为ＬｉＣｌ＋ＫＣｌ，其重量比为１：１。采用合金顶熔铸－雾化制粉－热挤压－固熔时效热处理工艺制备高强度铝锂合金，进行性能测试，达到技术指标。     

Al—Li合金的疲劳性能

研究了8090Al—Li合金在自然和人工时效状态下光滑样品的室温疲劳寿命,以及在100,150和200℃下的高温疲劳性能。结果表明:人工时效的8090合金的疲劳寿命高于自然时效的;在两种时效状态下,与传统的高强Al合金LC4和LY12相比较,Al—Li合金的疲劳寿命均高。人工时效的8090合金随实验温度的升高,疲劳寿命明显降低;自然时效的8090和LY12合金,高温疲劳寿命虽然略有降低,但在200和150℃时分别有所提高。断口观察表明:Al—Li合金的疲劳裂纹均在表面和亚表面的冶金缺陷处萌生;且层状断裂特征比传统的Al合金更加明显。     

Al—Li—Ymm合金的组织和腐蚀性能

对Ａｌ－３，１Ｌｉ及Ａｌ－２．７Ｌｉ－０．２１Ｙｍｍ二种合金的铸态及在５４０℃条件下固溶处理４小时后的组织进行观察和分析，测定了二种合金在３．５％ＮａＣｌ水溶液中的电化学腐蚀性能，结果表明：二种合金的宏观组织未见明显示差别，含Ｙｍｍ的合金微观组织较细化，添加少量Ｙｍｍ对合金的腐蚀性能有较好的影响，固熔处理后的合金耐腐性能提高。     

Al—Li合金熔铸设备的研究

介绍了Ａｌ－Ｌｉ合金用保护气氛的熔铸设备，它具有独特的半封闭式结构，能有机出地将Ａｌ－Ｌｉ合金熔炼与半连续铸造合为一体，设备结构简单，操作方便，造价低廉，创造性地解决了防止锂的氧化，锂的烧损率在３％以上，该设备适用于Ａｌ－Ｌｉ合金的熔铸。     

Al—Li合金熔制用涂料的研究

介绍了Ａｌ－Ｌｉ合金熔制用的一种新型涂料，作料具有化学稳定笥，不与Ａｌ－Ｌｉ合金液反应，不腐蚀铁坩锅及工具，涂层均匀致密，易于喷涂的清理等特点，能有效地控制合金成分及杂质含量。     

铸造Al—Li—Cu合金的组合与性能

本文对Al－Li－Cu三元系铸造合金的组织、性能与成分设计进行了研究。研究发现,Al－Li－Cu三元系铸造合金组织粗大,在枝晶间有大量的Cu偏析;粗大的组织严重损害合金的韧性,在时效态,Al－3Li－Cu三元合金的力学性能较高,但申长较低（0．4％）,采用双级时效时,伸长率可达1％。     

8090Al—Li合金焊缝金属形核机制

８０９０Ａｌ—Ｌｉ合金焊缝凝固组织中除了柱状枝晶和等轴枝晶外，还有一种极细小的等轴非枝晶，它主要分布在熔合区边缘，有时也能呈带状出现在焊缝中部．等轴枝晶与柱状枝晶的结晶核心是平衡态四方Ａｌ_３Ｚｒ粒子，而等轴非枝晶的结晶核心是亚稳态立方Ａｌ_３Ｚｒ粒子．     

Al—Li合金的组织及强韧化途径

本文对Ａｌ－Ｚｉ二元及多元合金的组织结构、强化机理和塑韧性问题做了简介。对强度 贡献最大的是δ＇质点的短程有序强化，Ａｌ－Ｌｉ合金塑韧性低的主要原因在于δ＇相引起的共面滑移。在此基础上本文提出了Ａｌ－Ｌｉ合金的强韧化途径。     

平衡相对8090Al—Li合金力学性能的影响

研究了一种８０９０Ａｌ－Ｌｉ合金中平衡相Ｔ２（Ａｌ６ＣｕＬｉ３）和δ（ＡｌＬｉ）数量变化对合金室温力学性能的影响。结果表明，合金经过双级时效（２１０－３００℃，４ｈ＋回复处理＋１６０℃，１００ｈ）后，Ｔ２相的大量析出会使合金的强度有所降低，塑性有一定程度升高，而δ相的大量析出迅速降低合金的强度，大幅度提高塑性。     

Al－Li合金的发展与应用

对Ａｌ－Ｌｉ合金的发展历史、开发现状与趋势、生产方法和应用情况等进行了综述。Ａｌ－Ｌｉ合金是一种综合性能好、有巨大开发潜力的轻合金，但也是技术难度大的高新技术，应继续改进生产工艺和产品性能，拓宽应用领域，使其成为下世纪航空航天的重要选用材料。     

快速凝固粉末冶金技术制备Al—Li—Mg—Zr合金的研究

采用快速凝固技术制备了一种Ａｌ－Ｌｉ－Ｍｇ－Ｚｒ合金粉末，粉末体经冷压－真空除气、热压－挤压－镦粗－二次挤压工艺成材。研究了这种合金粉末的特性以及成材后合金的晶粒组织和力学性能。结果表明，采用该技术制备的合金粉末的平均二次枝晶间距为０．６微米，冷速可达１０＾５－１０＾６Ｋ／秒；合金经适当的固溶、时效处理后具有较好的综合性能，其组织保持了快凝粉末的微晶结构。     

01420Al—Li合金抗蚀性的研究

系统地研究了０１４２０Ａｌ－Ｌｉ合金在欠时效和峰时效两种状态下的抗蚀性，结果表明：在晶间腐蚀，剥落腐蚀，盐雾腐蚀和应力腐蚀实验中，欠时状态的抗蚀性均优于峰时效状态，合金抗蚀性的变化主要归因于Ｓ相析的数量和分布不同，随着Ｓ相析出数量的增多及由晶界分布过渡到晶界和晶内分布，合金的抗蚀性逐渐下降。     

铝—锂合金应用的现状与前景

铝-锂合金是在开发更轻的飞机结构材料过程中应运而生的,五年前就已达到批量供应能力,但直到目前,还没有达到原来预期的那样应用规模,有待于作进一步的开拓工作,把它推上一新台阶。材料生产企业目前期待着大型客机生产公司能在新型飞机上使用这类合金,从而推动这种高技术合金向前发展。 70年代后期,材料科学工作者与航空部门