盾构机大质量构件吊装方案设计

盾构机是地铁施工的核心设备,具有系统复杂、构件质量大、组对精度高等安装难点。本文针对盾构机安装过程中主要大质量构件,聚焦吊装方案设计,采用多机抬吊的方式在保障吊装安全和吊装精度的前提下,既快又好地完成盾构机的组装工作。     

容克式烟气换热器吊装技术方案之探讨

本文依据广西来宾电厂脱硫岛工程安装实例,阐述了在施工场地狭窄,土建整体混凝土框架已全部完成,无预留吊装孔的情形下,通过技术创新,顺利完成吊装容克式烟气换热器大型构件的措施方法。     

中南重工容器车间混凝土预制柱吊装

中南重工高端装备制造基地(容器车间),总建筑面积约42193㎡,混凝土预制柱形式有矩形柱、薄腹柱、格构柱3种,共302根,总重量超过7500 t,构件预制在现场很拥挤,双肢混凝土柱体积大、重量重、高度超高。     

狭窄场地超长钢构件吊装施工及安全监理

北京市某办公楼钢结构位于南、北楼主体结构中间连接部位的2~10层,采用塔式起重机常规吊装、双机抬吊及电动提升的安装方法。施工中制订了相应的安全监控措施,并对吊装中出现的问题及时采取对策,效果较好。     

关于大型设备双机抬吊吊装法的施工要点探析

双机抬吊吊装法是一种新型的吊装法,相对与传统的单机吊装法来说,这种吊装方法对地基承载力要求更低且更加经济,在单跨桥梁吊装的施工中经常使用。而大型设备,具有重量重、体积大等特点,本文将简要阐述施工中如何采用双机抬吊吊装法,使以后该类型的施工可以借鉴和参考。     

大跨度钢管桁架三段法吊装工艺

文章以济南火车站钢管桁架吊装为例,介绍了既有线车站大跨度钢管桁架吊装的实施过程,供具有类似施工要求的工程参考.     

邯郸文化艺术中心钢结构机械化吊装施工

邯郸文化艺术中心钢结构工程结构复杂、构件类型多、施工占地面积大、工期紧张,合理的施工方案将节约施工成本并缩短工期。本工程采用4台行走式塔式起重机、4台固定式塔式起重机、2台履带起重机、3台汽车起重机进行机械化吊装施工,通过运用多种吊装技术、合理安排施工顺序,取得较好的效果。     

双机抬吊法在电力建设大件吊装中应用

某660MW火电机组采用分体式设计,主变压器单相重量达到150t,发电机定子大约330t,锅炉汽包将近300t.电力建设重要部件重量普遍较大,并受作业空间限制,电力建设施工中也经常遇到体积较大,重心不好确定的部件,单机吊装无法保证平稳就位难题,双机抬吊可以很好解决以上问题,在电力建设施工中得到广泛使用.     

300t盾构机整体吊装技术

整体吊装盾构机主体是一种快速简便的盾构机转场通过地铁车站的方法,节约了地铁车站建设成本。     

盾构姿态自动控制技术的应用与发展

为了保证地下隧道施工的高效及安全性 ,盾构掘进机的自动化技术得到了研究发展。目前这些研究主要集中于盾构技术发达的国家 ,在我国还很少。本文总结了国内外盾构姿态自动控制技术的研究现状 ,阐述了该项技术在国内开展研究的必要性和迫切性     

关于升降脚手架安全监管几个重要问题的思考

附着式升降脚手架作为一种新兴的辅助施工技术,在越来越多的高层建筑施工中被采用。本文在对其主要组成部分功能介绍的基础上,提出升降脚手架安全监督管理必须高度重视的问题,并对完善升降脚手架安全监督管理提出几点建议。     

无锡轨道交通盾构小半径曲线施工技术

无锡市轨道交通一号线湖滨路站～大学城站段处于软土地区,隧道最小曲线半径300m,采用盾构法施工.施工前在小半径曲线段加密勘探钻孔获得准确地质资料,制定盾构过小半径曲线段专项施工方案,选用前铰接式盾构及合理隧道管片;施工中严格控制盾构掘进参数;后期通过吊装孔打锚杆或注浆加固;在施工过程中及时纠偏.保证小半径曲线段不发生明显偏移.     

小坦克整体平移技术在盾构始发中的应用研究

莞惠城际轨道交通项目GZH-12标首次采用了小坦克整体平移盾构机施工技术,先后两次精确、顺利平移盾构机到达设定位置,解决了一系列施工难题,确保了盾构机按期始发,文中对该技术及其应用情况进行分析介绍。     

浅谈上跨营业线双机联合起升架梁施工技术

本文按照双机联合起升架梁施工工艺流程进行了论述,使读者能够清晰掌握现场施工程序。并结合工程实际,提出了相关优化措施,希望对于指导今后类似工程施工能够起到一定借鉴作用,并能为相关工作者提供参考。     

浅谈上跨营业线双机联合起升架梁施工技术

本文按照双机联合起升架梁施工工艺流程进行了论述,使读者能够清晰掌握现场施工程序。并结合工程实际,提出了相关优化措施,希望对于指导今后类似工程施工能够起到一定借鉴作用,并能为相关工作者提供参考。     

盾构运动特性分析

盾构的推进是一个复杂的时变过程,很难用力学和数学的方法精确描述。通过对盾构推进时姿态变化的特性进行分析,提出了一种以一系列平衡状态来模拟盾构推进过程的方法,以平面有限元为例说明了该模拟方法的数值实现,并对一实例进行了计算,结果表明了该方法的有效性。     

基于长短时记忆网络的盾构机刀盘扭矩实时预测

盾构机是土质隧道开挖的优质工程机械,被广泛应用在地铁建设。刀盘扭矩是保证盾构正常推进的关键参数,能被精确实时预测对预防灾难事故、确保施工正常推进具有极高的指导意义。针对现有扭矩预测多为计算平均值的问题,提出一种基于长短时记忆(Long-Short Term Memory,LSTM)网络的扭矩实时预测模型。首先通过分析盾构机状态参数与扭矩的相关性,选择一组关键状态参数,降低输入维度;然后建立LSTM扭矩预测模型;最后利用该模型在归一化后的实际数据集上进行验证并与BP网络模型对比。试验结果表明,该模型在测试集上均方差为0.002 81,平均绝对误差为0.036 7,均优于BP网络;该模型具有良好的预测能力与泛化性能,能够很好地拟合关键状态参数与刀盘扭矩之间的非线性关系。