火电厂推车驱动装置的可靠性优化设计

在火电厂推车驱动装置蜗杆减速器一般优化设计的基础上，根据可靠性设计准则，将有关参数处理成随机变量，建立了普通圆柱蜗杆减速器可靠性优化设计的数学模型，并针对具体实例讨论了可靠性优化设计的可行性和实用性。     

圆柱齿轮减速器的优化设计

建立了圆柱齿轮减速器的优化设计数学模型，并对一个三级传动减速器实例进行了优化计算，证明了该方法的可行性和实用性。     

基于SQP法的斜齿圆柱齿轮减速器可靠性优化设计

研究了以单级斜齿圆柱齿轮减速器的体积最小为目标函数,应用可靠性设计理论和现代优化技术建立其可靠性优化设计模型的方法,结合工程实例建立减速器的优化设计模型,采用MATLAB优化工具箱中比惩罚函数法更优的序列二次规划法求解。优化结果表明该设计方法对于解决机械优化设计问题非常有效。     

正交设计法对蜗杆减速器的优化设计

用正交设计法对蜗杆减速器进行了优化设计，与其它设计方法相比，具有设计变量主次分明，计算过程清晰的特点。     

基于MATLAB算法的圆柱齿轮减速器优化设计

在系统研究圆柱齿轮减速器优化设计目标函数建立、设计变量选取和约束条件确定的基础上，建立其优化设计数学模型，然后采用MATLAB算法求解该优化问题。优化结果表明采用MATLAB算法求解优化设计问题，不仅算法可靠有效，而且编写程序比较简单，设计效率能够得以提高。该研究方法在解决其他机械优化设计问题时也同样适用。     

二级圆柱齿轮减速器的模糊优化设计

本文遵循二级圆柱齿轮减速器设计的一般原则,进行多目标优化设计。单目标优化用自编复合形法程序寻优。在单目标优化的基础上,应用模糊数学的贴近度概念进行多目标寻优。     

基于SQP法的斜齿圆柱齿轮减速器可靠性优化设计

研究了以单级斜齿圆柱齿轮减速器的体积最小为目标函数,应用可靠性设计理论和现代优化技术建立其可靠性优化设计模型的方法,结合工程实例建立减速器的优化设计模型,采用MATLAB优化工具箱中比惩罚函数法更优的序列二次规划法求解.优化结果表明该设计方法对于解决机械优化设计问题非常有效.     

圆柱齿轮传动的可靠性优化设计

将现代机械设计方法中的可靠性设计理论与最优化设计技术相结合，提出了圆柱齿轮传动的可靠性优化设计方法，弥补了常规优化设计方法的不足，实例计算表现，用本方法设计圆柱齿轮传动可获得明显的技术经济效益。     

基于功能设计的减速器设计

在机械创新设计中,功能既是对产品的认识,又是创造的基础,从机械功能设计本质特征出发,探讨了功能设计在减速器设计中的具体应用,以及如何建立减速器设计的模块功能系统。     

基于公理设计理论的减速器产品结构分析

提出基于公理设计（Axiomatic design,AD）的产品设计框架模型,通过对减速器功能需求与设计参数的逐层分解和映射,得到了满足客户需求的功能一结构关系和设计矩阵,阐述了减速器的公理设计过程,分析了减速器设计的结构合理性,所提出的方法能有效指导工程机械产品的方案设计．     

混凝土搅拌运输车减速器的优化设计

通过对混凝土搅拌运输车减速器设计参数的分析,发现传统的设计方案虽然满足设计要求,但往往不是最佳的.现以混凝土搅拌运输车减速器体积最小为目标函数,确定设计变量和约束条件,建立起减速器优化设计数学模型;运用MATLAB优化工具箱fmincon函数编制出目标M文件和约束M文件,运行程序求解出最优设计参数;通过计算实例可以验证,其优化结果与传统设计所得结果相比,具有明显的优化效果.     

摆动活齿减速器的双目标模糊稳健优化设计

将基于正交设计的稳健设计法应用于摆动活齿减速器的模糊优化设计，提出了摆动活齿减速器的模糊稳健优化设计方法。在考虑了影响摆动活齿传动的模糊因素的基础上，建立了以摆动活齿减速器的体积小、效率高为目标的双目标模糊稳健优化设计数学模型。对摆动活齿减速器进行了模糊稳健优化设计，应用模糊综合评判法对该优化设计的结果进行评判，得到了该减速器设计变量的稳健优化设计最优组合。     

摆线针轮行星减速器的CAD设计

本文将优化设计和计算机辅助设计方法引入到摆线针轮行星减速器的设计中去，可以迅速地得到合理的设计方案，大大减少了设计人页的工作量．根据优化设计的结构参数，用ＡＵＴＯＣＡＤ直接画出了摆轮的图形     

圆锥—圆柱齿轮减速器的多目标优化设计

以圆锥—圆柱齿轮减速器重量最轻、高速级同低速级传递的功率之差最小作为目标．建立了优化数学模型，并通过实例验证了数学模型和设计方法。     

基于Pro／E的双级减速箱的虚拟设计与仿真

介绍基于Pro／Ei维设计平台,对双级渐开线圆柱齿轮减速器进行虚拟设计,其中包括参数建模、虚拟装配、检验调试、仿真分析及优化设计等．运用该技术对产品进行虚拟设计,突出显示了其高效性、可行性与节约成本等优势．     

高速电主轴用无刷直流电机优化设计

针对应用在电主轴中的高速永磁无刷直流电机存在的转矩脉动、定子铁心损耗、转子涡流损耗、永磁体抗电枢去磁能力等关键问题,从转子和定子结构两方面对电机进行优化设计。通过有限元仿真对比分析永磁体不同充磁方式及定子槽数对电机各方面性能的影响,提出采用平行充磁的面贴式转子结构和槽数较少的分数槽定子结构。设计出60000r／min、3．5kW的21槽无刷直流电机并进行稳态仿真和样机试验。     

基于UG的减速器虚拟设计与仿真研究

利用UG软件对齿轮减速器进行了虚拟设计和仿真。在对减速器零件参数化建模基础上,进行虚拟装配,并对传动系统进行了运动仿真。