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蓄电池是电动自行车的关键组件,而蓄电池的循环寿命又是评定蓄电池性能的重要指标之一.快速寿命试验不能代表电池的真实使用情况,不符合电动助力车用密封铅酸蓄电池特性.采用体现电池的真实性能寿命试验对正确鉴定蓄电池的特性,确定制造电池的工艺,制定有关电池的标准都是有益的. 相似文献
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《蓄电池》2005,42(3)
自2005年8月1日起GB/T5008·1~3—2005《起动用铅酸蓄电池》、GB/T19639·1—2005《小型阀控密封式铅酸蓄电池技术条件》、GB/T19638·2—2005《固定型阀控密封式铅酸蓄电池》3个标准开始实施。上述标准在内容上同原标准相比已有很大变动,其中《小型阀控密封式铅酸蓄电池》、《固定型阀控密封式铅酸蓄电池》由行业标准上升为国家标准,为使有关部门及人员更好地理解、贯彻上述标准,全国铅酸蓄电池标准化技术委员会于2005年8月20日在昆明举办了上述标准的宣贯会议,共有70多位代表出席。与会代表认真听取了3个标准的主要起草人的认真讲解。… 相似文献
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铅酸蓄电池中的镉元素平均含量应该控制在多少?电动助动车蓄电池安装、使用、更换应如何规范?3月3日,全国铅酸蓄电池标准化技术委员会国家标准制定研讨会在绍兴召开。这也意味着,不久之后,助动车蓄电池将产生国家标准。 相似文献
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全国低压电器标准化技术委员会秘书处 《电器工业》2008,(12):75-75
日前,全国低压电器标准化技术委员会(下称低标委)在南京召开了第四届第二次全国低压电器标准化技术委员会暨标准审查会。参加本次会议的有上级标律化主管部门领导、低标委秘书处承担单位领导、低标委委员及代表、标准编写单位代表等共84个单位、141人。本次到会的低标委委员及委员代表共计59人,超过了委员总数的四分之三,会议的各项表决及决议有效。 相似文献