基于地理信息的航空自组网路由协议综述

航空自组网是自组网在航空领域的典型应用.航空自组网的关键技术在于路由协议的选取和设计.介绍了国内外航空自组网发展现状,分析了航空自组网路由协议的基本设计原则和分类,并探讨了基于地理信息的航空自组网路由协议技术特点,最后展望了航空自组网的发展趋势.     

自组网路由协议综述

自组网路由协议用于监控网络拓扑结构变化,交换路由信息,定位目的节点位置,产生、维护和选择路由,并根据选择的路由转发数据。本文综述了自组网路由协议研究方面的一些最新工作,描述了设计自组网路由协议所面临的问题,并着重对该研究开展以来所提出的各种主要协议进行了对比、分析和分类阐述,为进一步的研究提出了新的课题。     

基于定向天线的移动自组网路由协议研究

同等功耗下,定向天线能够产生更高的增益,提供更大的传输范围,提高网络的空间复用度和吞吐量,天线选择的方向性又降低了邻近结点之间的相互干扰,采用定向天线能够给移动自组网带来潜在性能的提高。对基于定向天线的移动自组网路由协议进行研究,简单介绍了定向天线,总结了引入定向天线产生的路由问题,对现有的一些典型定向路由协议进行了分类、介绍和比较,最后对引入定向天线带来的好处进行了分析。     

移动自组网中基于预测的路由协议研究

由于移动自组网中的节点可以任意的运动，导致网络中传输路径的频繁断裂，大量的重路由操作降低了网络性能，并占用了有限的网络资源。而基于预测的路由协议能够有效地减少网络拓扑结构的变化对于路由操作的影响。文章主要讨论了目前已经提出的几种节点运动预测方案．以及基于预测的路由协议，并提出了进一步的研究方向。     

移动自组网基于地理位置信息的能量辅助路由协议

针对移动自组网网络生存时间较短、传统按需路由协议开销大且易断裂的问题,文中提出一种移动自组网基于地理位置信息的能量辅助路由协议LEAODV(Location-Energy-AODV).传统按需距离矢量协议以广播方式进行路由发现,路由开销大且未考虑节点能量耗尽而造成路由断裂问题.LEAODV路由协议考虑通信节点地理位置信...     

高动态移动自组网路由协议研究

目前的移动自组网研究主要针对运动速度较慢的地面网络。本文研究由高速节点组成的高动态移动自组网的路由协议,提出了一个结合表驱动路由和地理位置路由的混合路由协议TOPOS,在局部使用表驱动路由加快数据包的转发,而在全局使用地理位置路由以适应快速变化的网络拓扑。在OPNET仿真平台上对TOPOS和已有的AODV及GRP协议的性能比较表明,TOPOS对于节点的运动速度和网络规模具有更好的适应性。     

移动自组网典型路由协议的性能分析与比较

分析了移动自组网的先应式路由协议DSDV和按需路由协议AODV与DSR,并通过网络仿真软件ns2进行了仿真实验,对其分组投递率,端到端平均时延、吞吐量、路由开销等方面的性能进行了分析和比较.实验结果表明,按需路由协议具有更好的性能.     

自组网中利用地理位置信息的路由协议研究

总结了自组网中利用地理位置信息的路由协议,并将这些协议分为两类:位置辅助路由协议和基于位置信息的路由协议.介绍了这两类协议的典型协议,并详细分析了各个协议的优缺点,提出了利用地理位置信息路由协议的研究方向.     

移动自组网QoS路由协议研究

移动自组网是由一组带有无线收发装置的移动节点组成的一个多跳的临时性的自治系统。随着无线通信中多媒体业务的增加,在移动自组网中提供QoS(Quality of Sevice服务质量)保障具有越来越重要的意义,而QoS路由技术则是其中的核心技术和热点问题。文章指出移动自组网QoS路由的困难,对移动自组网典型QoS路由协议进行了详细的分析与比较,并对几种较新的移动自组网QoS路由协议进行了介绍,末了对移动自组网QoS路由协议的发展进行了展望。     

自组网的路由协议及其QoS保障

自组网是一种新型的移动计算机网络，它应用广泛，并具有重要的商业价值。首先介绍了自组网的概念和特点，然后分析了自组网路由协议的特点与设计思路，并丰此基础上讨论了在自组网环境下实现QoS的策略与方法。     

无线Ad Hoc网络中功率感知路由协议的研究

能量节省是无线Ad Hoc网络中的一个研究重点.功率感知路由协议不但可以解决无线Ad Hoc网络的节能问题,同时还能够提高网络的性能.文章对目前提出的功率感知路由协议进行了分类,并分别进行了描述,最后指出了功率感知路由协议的未来研究方向.     

移动Ad Hoc网络路由协议分析

文章首先简单介绍了无线自组网(Ad Hoc网络),然后分析了Ad Hoc网络与现存的一些通信系统在路由选择上的主要区别,介绍了Ad Hoc网络路由协议的分类以及几类典型的Ad Hoc网络路由协议,最后提出了Ad Hoc网络路由协议今后的主要研究方向.     

动态无线传感器网络自组织协议的研究

目前多数移动自组织路由协议选择路径都是基于跳数最短的单径路由.从能量角度看,多数路由协议并没有充分利用网络资源.文章提出一种多径节能路由(Muhipath Saving Dynamic Source Routing,MSDR)协议.实验结果表明,该协议不仅提高了网络可靠性,而且还有效地延长了节点的工作时间和网络的整体寿命.     

Ad Hoc网络DSR路由协议仿真性能分析

移动Ad Hoc网络是随着无线通信技术的快速发展而出现的一种新型网络。目前,它的应用越来越广泛。在介绍移动Ad Hoc网络的相关技术后,对动态源路由协议(DSR)进行了研究,通过计算机仿真,在不同的网络负荷、节点移动性条件下,对移动Ad Hoc网络的性能进行了分析,仿真结果表明DSR路由协议对于移动环境下的动态路由适应性较好。     

LINK PERDURABILITY BASED ROUTING FOR MOBILE AD HOC NETWORKS

Ad Hoc networks are prone to link failures due to mobility. In this letter, a link perdurability based routing scheme is proposed to try dealing with this problem. This scheme uses signal strength measurements to estimate the route life time and hence chooses a stable route, and is implemented in two typical ad hoc routing protocols to evaluate its performance.The simulation results have shown that this scheme can improve these protocols‘ packet delivery ratio in cases where there are frequent link failures.     

MANET路由协议的节能策略

移动节点之间利用无线链路连接,每条链路的存在依赖于一定的发射功率。由于主机是电池供电的,这限制了主机的存活时间。为了进行有效的通信,并尽可能延长网络的可操控时间,就必须在节点间建立节能有效的路由。重点讨论MANET中路由中的能量策略。     

典型航空自组网路由协议仿真与性能评估

航空自组网是自组网在航空领域的典型应用.航空自组网的关键技术在于路由协议的选取和设计.基于场景用NS2软件仿真研究了3种适用于航空自组网的路由协议及其网络性能,并定义了4个性能评估准则.仿真结果表明,单跳距离一定时,3种路由协议的网络性能随着节点密度的增加而总体变差.同等条件下,AODV路由协议路由开销高于DSVD和GRID路由协议,端到端平均延时低于DSVD和GRID路由协议,而GRID协议分组投递率和平均跳数保持最高.     

移动自组网中基于分簇一致性协议性能研究

提出了移动自组网中的基于分簇的一致性协议（Clustering-Based Consensus Protocol,CBCP）,CBCP协议分为分簇检测层和决策层。分簇检测层在对移动自组网分簇的同时,不可靠故障检测器（Unreliable Failure Detectors,FD）向决策层提供网络的当前状态,分簇可以合并消息,减少网络中的消息数量,节省网络资源。性能分析表明,与现有的协议相比,该协议能够显著地节省时间代价和消息代价。     

移动Ad Hoc网络基于IPv6的Internet接入技术研究

针对实现移动用户无线上网的需求，通过对移动AdHoc网络的体系结构和路由技术的研究，以及对移动IPv6协议的工作原理及其与IPv4特性的比较分析，提出了AdHoc网络基于IPv6的Intemet接入方法，并对其地址自动配置、路由发现、网关发现、协议转换和分组转换等关键技术进行了分析，同时针对这两种技术相结合存在的广播和多跳问题提出了改进方法，并对今后的工作进行了展望。