渣油加氢脱残炭的动力学模型研究

根据渣油残炭的构成来源和加氢脱残炭的反应历程．提出了渣油加氢脱残炭的三集总一级反应动力学模型．并建立一集总和二集总加氢脱残炭反应动力学模型与之进行了比较。结果表明．三集总一级加氢脱残炭反应动力学模型的预测精度优于一集总和二集总的反应动力学模型。     

不同渣油加氢级配体系脱硫性能研究

在固定床连续操作装置进行渣油加氢中试试验。试验过程考察三种不同渣油加氢催化剂级配的稳定性。同时,运用反应动力学模型对不同反应条件的中试数据进行了归一化对比研究。研究结果表明,在相同操作条件下级配体系1和级配体系3中试试验的加氢脱硫活性、稳定性相近,均高于级配体系2中试试验结果。该研究结果可为工业装置的催化剂级配选择提供参考。     

渣油加氢脱金属动力学模型研究

依据茂名渣油加氢工业装置(S-RHT)的大量实测数据,通过合理的模型假定,采用常规的动力学模型研究方法,建立了渣油加氢脱金属动力学模型和催化剂失活函数表达式.经过工业装置实测数据的验证,拟合结果良好.该方法为进一步研究全面的渣油精制动力学打下了基础.     

关于渣油加氢反应动力学及组合工艺的探讨

在工业生产中,渣油加氢组合工艺技术得到了广泛的应用。为了解组合工艺反应规律,本文建立了渣油加氢裂化动力学模型和加氢渣油催化裂化动力学模型,以便从动力学分析角度对该种工艺技术展开探讨,以期为关注这一话题的人们提供参考。     

渣油加氢脱金属反应动力学研究进展

综述了渣油加氢过程中脱镍和脱钒反应动力学研究,反应级数为0.5~2。动力学研究得到的活化能和反应级数等相关参数存在较大差异，可以归因于实验条件不同，如渣油原料类型不同、反应器类型不同和催化剂体系不同等。     

活性炭负载型催化剂的制备及其在渣油加氢中的应用

渣油加氢工艺是一项重要的渣油深度转化技术,高性能渣油加氢催化剂的研发是其核心。本文介绍了一种新型渣油加氢催化剂——金属/活性炭负载型催化剂,从催化剂制备方法、反应活性、活性相等多个方面,阐述了其在渣油加氢中的应用研究情况。提出应该从增强催化剂机械强度、改进催化剂成型工艺、提高催化剂稳定性等方面改进催化剂的性能。     

铁基沸腾床渣油加氢脱硫催化剂研究

制备了具有相同活性金属质量分数的铁基和非铁基沸腾床渣油加氢脱硫催化剂.通过BET、XRD、Raman、H2-TPR、CO吸附原位红外和吡啶红外技术对催化剂进行表征,并采用模型化合物和减压渣油考察了催化剂的加氢脱硫反应机理和加氢活性.结果表明:催化剂的加氢脱硫反应按照直接脱硫反应路径进行,铁基催化剂表现出更高的渣油加氢脱硫、加氢脱残炭和加氢脱金属活性.这是由于铁的加入,增加了催化剂的红外酸量和MoS2活性物种数量,提高了活性金属的利用率,在活性金属质量分数相当的情况下,使催化剂具有更高的加氢活性.     

加氢渣油催化裂化14集总动力学模型的建立

以加工加氢渣油的茂名石化3#重油催化裂化装置（RFCC）的工业数据为基础,针对加氢渣油的特点,提出了以渣油4组分作为划分原料集总的催化裂化14集总动力学模型,通过分步求解法求取动力学参数,并应用工业实测数据进行验证,验证结果表明该模型不仅能较好地预测催化裂化产品分布,而且还能较准确预测主要产品性质,较好地反映了加氢渣油催化裂化反应规律,可为工业装置操作的优化提供指导。     

渣油加氢脱硫反应动力学物理模型的建立

催化加氢以其轻质油品收率高和产品质量好等优点,成为石油加工行业发展较快的技术之一。石油馏分HDS反应动力学一直受到研究者的广泛关注。提出了以集总方法研究渣油HDS反应动力学的科学合理性。运用集总的方法,根据硫化物HDS反应机理,结合渣油中的硫化物检测分析水平和计算工作量等因素,提出了以渣油四组分中的硫化物分析为基础的HDS动力学模型,不仅可以预测渣油加氢过程中的硫化物转化率,还可预测加氢生成油中的类型硫化物存在情况,具有较好的应用前景。     

渣油加氢装置运行中存在问题及对策

渣油加氢处理的化学反应主要是渣油、催化剂、氢气发生的催化加氢反应,具体反应有加氢脱金属反应(HDM)、加氢脱硫反应(HDS)、加氢脱氮反应(HDN)、加氢脱残炭反应(HDC)和不饱和键的加氢饱和(芳烃、烯烃)反应等。本文主要探讨渣油加氢装置运行中存在的问题及对策。     

核桃壳苯酚离解活化动力学研究

通过不同反应温度和反应时间条件下反应体系中游离苯酚含量和残渣率的测定,运用阿伦尼乌斯方程及过渡态理论和动力学分析,探讨核桃壳-苯酚酸催化液相离解活化反应的反应机理.结果表明离解产物的游离酚含量和残渣率随反应时间的延长而减小,核桃壳-苯酚酸催化液相离解活化反应符合动力学双分子二级反应的吸热反应,其活化能为65.2 kJ/mol,指前因子为2.39×10⁶ min^-1,活化焓为65.2 kJ/mol,活化熵为-122.09 J/mol.     

利用化学反应的多定态特性筛选动力学模型

以CO在铂催化剂上发生的催化氧化反应为例,以L-H机理和E-R机理为基础,建立了该催化反应的5种动力学模型。利用化学反应网络理论,并依据该反应的多定态特性,对5种可能的动力学模型进行了筛选。筛选结果表明：根据L-H机理得到的模型对应的反应网络能够出现多定态现象,根据E-R机理得到的模型对应的反应网络则无法出现反应体系的多定态现象,因此,L-H机理更为接近CO在铂催化剂上催化氧化的真实反应机理,这与文献结论吻合,证明了利用反应的多定态特性筛选催化反应动力学模型的可行性。     

异丁烷-丁烯固体酸烷基化反应动力学研究进展

探究了固体酸烷基化反应机理和转化规律,对其进行动力学研究具有重要的理论和现实意义.概述了固体酸烷基化反应体系具有代表性的动力学研究成果,总结了不同尺度动力学模型的建立规则和对改善催化剂失活所提供的建议,指出建立固体酸烷基化分子水平机理层面动力学模型,对本征动力学性质进行描述,反映动力学参数与原料性质、操作变量、催化剂之间存在的内在联系,可以更好地为新型催化剂研发、反应器设计和工艺流程优化提供理论支持.     

含氯芳烃催化加氢脱氯动力学研究

利用加压微反装置在Ｐｄ／Ａｌ２Ｏ３催化剂上研究了邻二氯苯加氢脱氯动力学。     

Pd催化剂上CO氧化反应中波动现象的机理

归纳了发生在Pd催化剂上的氧化反应中波动现象的机理。介绍了三个相关的模型及其可能的反应机制。     

二步法合成十二烷基多苷机理及动力学探讨

二步法合成十二烷基多苷，生成丁基多苷的催化反应是在固体葡萄糖表面进行的，并且和十二烷基多苷的反应一样都是由亲核反应控制，正丁醇在整个反应过程中起到相当于一种相转移催化剂的作用。在此基础上建立了化学反应控制条件下的动力学模型并给出了相关参数。经验证，实验值与计算值平均误差分别小于4．0％和4．8％。     

加氢裂化反应动力学模型研究及应用进展

加氢裂化技术在石化行业中的地位已举足轻重。为深入了解加氢裂化反应规律、优化工业装置运行工艺条件和产品分布,实现炼化企业智能化和效益最大化的目标,科研人员对加氢裂化反应动力学模型做了广泛的研究。对加氢裂化反应动力学模型相关研究及应用进展做了综述,介绍了加氢裂化反应动力学模型研究历程,研究目标从初期简易宏观的关联模型发展为按馏程或其他生产方案需求划分的传统、连续集总模型,再进一步发展为复杂微观的分子集总模型;概述了不同加氢裂化反应动力学模型的应用情况,突出说明了传统集总模型的工业实用性和分子集总模型原料、产品适用性;指出有效地将关联、集总模型（尤其是分子集总）结合利用,开发一种全面的混合动力学模型,将是未来加氢裂化以及其他石油加工过程反应动力学模型研究中极具意义和挑战的工作。     

钛硅分子筛催化环已酮氨肟化反应动力学

An intrinsic kinetics of cyclohexanone ammoximation in the liquid phase over titanium silicate molecular sieves is investigated in an isothermal slurry reactor at different initial reactant concentrations, catalyst loading,and reaction temperature. The rate equations are developed by analyzing data of kinetic measurements. More than 10 side reactions were found. H202 decomposition reaction Inust be considered and other side reactions can be neglected in the kinetic modeling. The predicted values of reaction rates based on the kinetic models are almost consistent with experimental ones. The models have guidance to the selection of reactor types and they are useful to the design and operation of reactor used.     

Modeling residue hydrotreating

In this paper a kinetic model for the residue hydrotreating is presented. The model considers kinetics, adsorption and diffusion inside the hydrodemetallization catalyst pellets. The diffusion is described by the Stefan–Maxwell equations extended for starkly different sized molecules, due to molecular size of residue molecules large distribution. Effective diffusion coefficients vary with porosity and tortuosity evolution due to volume constraints in the catalyst pellets. The model's kinetic and thermodynamic parameters were estimated from a set of experiments carried out in a batch reactor with a Middle East vacuum residue. A comparison between experimental and simulated metal profiles inside the catalyst exhibit the slow diffusion, validating the importance of adding mass transfer phenomena and considering volume constraints even in a macroporous demetallization catalyst.The model was validated by other tests performed in the same reactor using the same vacuum residue, but with different catalysts. The differences in the catalyst pore size allowed to predict all the hydrotreatment yields, showing diffusion is a crucial factor.