大庆馏分油催化裂化应用助辛剂的工业试验

抚顺石化公司石油二厂Ⅱ套ＦＣＣＵ加工大庆馏分油，应用助辛剂ＣＨＯ－１后ＦＣＣ汽油辛烷值提高２－２．５个单位，且液化气收率提高２．４３％，轻质油收率下降２．０２％。经初步估算，经济效益显著，每的增加利税８５５．９５万元。     

CHO-2辛烷值助剂的工业应用

１９９１年独山子石油化工总厂催化裂化装置对ＣＨＯ－１辛烷值助剂的应用进行工业试验,结果汽油辛烷值（ＲＯＮ）提高１．６个单位,但试验后未继续使用。１９９５年为适应市场对高标号汽油的需要,依据该厂和其他炼油厂使用ＣＨＯ－２的经验,决定在Ｉ套催化裂化装置（０．８０Ｍｔ／ａ）试用ＣＨＯ－２辛烷值助剂生产９０号汽油。经过两个月的试验,获得成功,并应用于生产中,为调整产品结构,适应市场需求,提高经济效益提供了可靠保障。１工业试验和标定数据加辛烷值助剂过程分两个阶段进行。第一阶段采用快速直接加入辛烷值助剂的方…     

提高石蜡基原料FCC汽油辛烷值的途径

目前加工石蜡基原料的ＦＣＣＵ，大者采用ＲＥＹ型或ＲＥＨＹ型催化剂及比较缓和的反应条件。因此，汽油的辛守值普遍偏低，要达到９０号汽油抗爆性的要求，平均ＲＯＮ约差２．５，ＭＯＮ约差２．０。要提高ＦＣＣ汽油辛烷值，直接改用ＵＳＹ型催化剂难度较大，必须进行装置改造或者降低加工量，可采用非典型的ＵＳＹ型催化剂，助辛剂，合理调整和优化工艺参数及原料的方法，也可以考虑适当生产的一些高辛烷值组分。     

烃的催化裂化──包括采用含铂、稀土和氧化铝的助催化剂

发生在流化床的烃原料催化裂化包括：烃原料的催化裂化,裂化催化剂的再生及ＣＯ同步氧化。使用含铂的助催化剂作ＣＯ的氧化剂。为改进上述过程效果使用的助催化剂组成（质量分数）为：铂０．０２％～０．０７％,稀土氧化物０．２％～１．５％,其余部分为平衡氧化铝。再生器流化床层的温度为５５０～６２０Ｔ。该助催化剂可作为炼油厂烃催化裂化的新方法,它能降低再生过程催化剂的温度,ＣＯ氧化温度比原设计值降低５～７５Ｃ,产品轻汽油辛烷值提高０．５～１．５个单位。烃的催化裂化──包括采用含铂、稀土和氧化铝的助催化剂     

浅谈如何提高汽油辛烷值

重点讨论影响ＦＣＣ汽油辛烷值的诸多因素，提出了几点建议：１优化操作参数，提高提升管反应中部温度，采用注中止剂技术，降低汽油干点等；２．适当加助辛剂；３开好轻汽油醚经装置，增加高辛烷值调合组分；４．选择适合于石蜡基原料掺渣油的高辛烷值催化剂。     

DCC与MIO汽油馏分的选择性加氢

ＤＣＣ汽油可以经选择性加氢改善其安定性，生产高辛烷值汽油调合组分；ＤＣＣ汽油经加氢精制后还可作为生产芳烃的抽提原料。ＭＩＯ汽油（包含Ｃ５的汽油馏分）经选择性加氢，蒸馏出的Ｃ５馏分可以直接进醚化装置生产ＴＡＭＥ；其余部分是很好的高辛烷值汽油调合组分。     

助辛剂在催化裂化装置的使用效果

根据我厂蜡油催化裂化装置加入助辛剂Ｏｌｅｆｉｎｓｐｌｕｓ前后情况的比较比较，认为在大比例掺炼焦化蜡油的条件下，加入一定量的助辛剂，有画于保持和提高装置液化气产率。分析在柴油和汽油方案下，系统加入助辛剂约２％对装置液态烃收率、烯烃含量、物料平衡及汽油辛烷值的影响，并评估了助辛剂的使用可能带来的经济效益。     

助辛剂在催化裂化装置上的使用效果

本文根据我厂蜡油催化裂化装置加入助辛剂Ｏｌｅｆｉｎｓ ｐｌｕｓ前后情况的比较，认为在大比例掺炼焦化蜡油的条件下，加入一定量的助辛剂，有助于保持和提高装置液化气产率，文中观察了在柴油方案和汽油方案下，系统加入助辛剂约２％时，对装置液态烃收率、烯烃含量、物料平衡及汽油辛烷值的影响，并分析了助辛剂的使用可能带来的经济效益。     

OB—3000裂化催化剂工业应用试验

介绍ＯＢ－３０００裂化催化剂在九江石油化工总厂１Ｍｔ／ａ掺渣油催化裂化装置上的应用情况。结果表明，和原来使用的ＲＨＺ－３００裂化催化剂相比，ＯＢ－３０００裂化催化剂具有更强的重油裂化能力，可降低焦炭产率约１０％，提高液化气产率２０％，提高汽油辛烷值１～２个单位     

影响石蜡基原料催化裂化汽油辛烷值的因素和对策

催化裂化汽油占我国商品汽油的７０％以上，而石蜡基原料占催化加工量约一半。由于石蜡基原料的特性，加之多数已建成的装置不适宜采用提高汽油辛烷值的新催化剂和较苛刻的操作条件，因而汽油辛烷值普遍偏低。按９０号汽油抗爆性的要求，ＲＯＮ和ＭＯＮ平均各差２．５、２．０左右。对多数加工石蜡基原料的催化裂化装置，进行必要的改造，或适当降低处理量；采用非典型的ＵＳＹ高辛烷值催化剂，助辛烷值剂；优化原料和操作；也可采用     

MIO技术的工业应用

由石油化工科学研究院开发的ＭＩＯ新工艺在兰州炼油化工总厂第一套催化裂化装置上进行了工业生产。用新疆重质馏分油，在掺炼渣油２２．４３％的情况下，使用ＲＦＣ催化剂的ＭＩＯ工艺运转结果表明，“三烯”（丙烯＋丁烯＋戊烯）产率达到３１．４２％，其中异丁烯和异戊烯的产率达到８．８５％，还可以获得ＭＯＮ为８１、ＲＯＮ为９４的高辛烷值汽油。１９９６年全年多增加效益２４７８万元。     

国外提高FCC汽油辛烷值技术的进展

第一部分简要介绍了国外提高ＦＣＣ汽油辛烷值的主要方法，如调整原料和操作条件，采用助辛剂，改进工艺和设备等；第二部分介绍了国外的一些专有技术，如烯烃互变工艺，新的催化剂和助辛烷，ＵＯＰ公司的新工艺等。     

FCC汽油辛烷值的影响因素及改进方法

从原料性质和操作条件如反应温度，反应时间，剂油比，汽油蒸气压等催化剂与助剂三个方面阐述对ＦＣＣ汽油辛烷值的影响。并提出了改进措施，如提高掺渣率和反应温度，使用ＵＳＹ型催化剂和助辛剂，提高剂油比，采用高温短接触时间等。     

核磁共振测定汽油辛烷值

本工作对１４０多个商品汽油进行Ｈ核磁共振谱（ＮＭＲ）测试，对汽油ＨＮＭＲ谱划分６个区域，６个区域分别表示芳烃，烯烃，芳烃取代，支化，烷烃以及支链长度，利用多元线性回归技术计算上述６个成分对辛烷值的贡献，由此得到由ＮＭＲ谱参数计算研究辛烷值（ＲＯＮ）式子，同时对含Ｐｂ，含ＭＴＢＥ汽油中Ｐｂ、ＭＴＢＥ对ＲＯＮ的贡献也进行了计算，计算结果表明，由ＮＭＲ计算得到的ＲＯＮ与ＡＳＴＭ方法得到的ＲＯＮ是误差一般     

FCC汽油脱硫达到新水平

汽油中的硫主要来源于ＦＣＣ汽油。为了达到新配方汽油标准，必须脱除ＦＣＣ汽油中的硫。传统脱硫方法是采用加氢精制，结果是汽油产率降低，辛烷值下降，对ＦＣＣ原料预处理投资又比较高，氢耗也比较大。Ｍｏｂｉｌ公司为解决ＦＣＣ汽油脱硫和辛烷值损失的矛盾，开发了ＯＣＴＧＡＮ工艺。利用该工艺在一个固定床反应器中低压操作，并采用Ｍｏｂｉｌ公司特制的催化剂可以脱除ＦＣＣ汽油中硫，饱和烯烃，而不损失辛烷值。ＯＣＴＧＡＮ技术自１９９１年首次工业化以来，取得了良好的效益，催化剂已经从最初的ＯＣＴ－１００发展到ＯＣＴ－２２…     

ARGG在流化催化裂化中的应用

将以生产汽油、柴油为主、液化气产率１０％的渣油催化裂化装置（ＲＦＣＣ），改造成常压渣油多产液化气和汽油的装置（ＡＲＧＧ）。采用ＲＡＧ催化剂。改善了产品分布，产品液化石油气的收率３０％，汽油辛烷值达９１．５（ＲＯＮ）。     

常压渣油多产液化气和汽油（ARGG）工艺技术

ＡＲＧＧ是以常压渣油等重质油为原料，最大量生产液化气和汽油的工艺技术。液化气富含烯烃，汽油辛烷值高、安定性好。该工艺技术采用提升管或床层反应器，使用ＲＡＧ催化剂，５１０￣５３０℃的反应温度，液化气产率可达２１％￣３０％，汽油产率４５％￣４８％，液化气加汽油收率一般为７０％以上。汽油ＲＯＮＣ一般为９０￣２２，ＭＯＮＣ为左右，诱导期为５００￣９００ｍｉｎ。第一套７０ｋｔ／ａ的工业装置于１９９３年７月在     

LMP—6双功能金属钝化剂在催化裂化加工高钒原料时的应用

开发的ＬＭＰ－６型双功能金属钝化剂在茂名石化公司炼油厂１．２Ｍｔ／ａ重油催化裂化装置上进行了工业应用试验。试验结果表明，平衡剂上重金属污染镍约１０ｍｇ／ｇ，钒约６ｍｇ／ｇ，钠约４ｍｇ／ｇ时，使用ＬＭＰ－６型双功能金属钝化剂可使富气中Ｈ２含量下降１５．９％（统计），汽油收率提高５．２６个百分点，平衡催化剂微反活性提高４～６个单位，汽油诱导期得到提高，产品质量得到改善     

先进控制软件在连续重整装置上的应用

介绍先进控制软件——ＩＤＣＯＭ在广州石油化工总厂４００ｋｔ／ａ连续重整装置上的应用情况。经４００多天的运转表明，该软件运行情况良好，在装置负荷为７０％左右时，重整汽油收率增加０．３２个百分点，汽油辛烷值ＲＯＮ提高０．２个单位，纯氢产率增加０．０６个百分点，重整加热炉燃料气消耗下降了６１ｍ３／ｈ，同时提高了产品质量和装置运行的安全性，每年可获得可计算的经济效益１７９．２１万元。按目前使用状况三年可收回实施先进控制软件的投资。随着使用水平和装置负荷的提高，效益将更加显著。     

低堆积密度助辛烷值剂CHO－2的研究及应用

介绍了低堆积密度助辛烷值剂ＣＨＯ－２的性能评定及几种不同原料应用ＣＨＯ－２剂的固定流化床试验结果。北京燕山石油化工公司炼油厂重油催化裂化装置于１９９２年９月进行了ＣＨＯ－２剂的工业应用试验，结果使汽油辛烷值达到９０号规格标准，并使工厂获１９６９×１０４元人民币／ａ的经济效益。