四辊轧机弯辊电液伺服控制系统动态特性的实验研究

针对四辊轧机弯辊电液伺服控制系统,进行供油压力波动对系统输出精度影响及通过动压反馈网络改善系统动态品质的实验研究,获得系统输出压力变化与供油压力波动量及系统带宽之间的关系,证明动压反馈网络的消扰作用,为确定伺服油源允许压力波动范围和精确设计恒压源系统提供依据。     

摩擦焊机电液比例减压施力系统压力特性分析

为提高摩擦焊接过程的控制精度,重点分析了由比例减压阀和比例方向阀组成的摩擦焊机轴向压力控制系统的静、动态特性,长期生产过程中轴向压力波动规律,以及油温对轴向压力控制结果的影响。并与开关阀组成的摩擦焊机轴向压力施力系统的对应数据进行了对比分析。结果表明:比例阀控制系统轴向压力的静、动态特性均优于开关阀系统;在长期焊接生产过程中,比例阀控制系统的轴向压力不受液压系统油温影响,比开关阀系统稳定,控制精度高,重现性好。     

集气管压力分级控制系统

针对焦炉集气管压力控制系统具有多耦合、强干扰、时变和非线性的特点,提出了集气管压力分级控制的方法,将模糊控制、前馈控制、PID控制相结合。实际运行结果表明,当外界因素引起集气管压力波动时,系统能迅速调节蝶阀开度使压力在30s内稳定在工艺要求的波动范围内。     

大口径非球面光学研抛压力控制系统

根据大口径非球面光学元件研抛工艺的需求,基于行星式研抛装置设计了一种新型的双路气压平衡研抛压力控制系统。该系统利用低摩擦气缸,压力传感器和两个电气比例阀构建研抛气压闭环回路。分析了系统工作原理,建立了压力控制系统的非线性模型。为了实现恒压控制,运用前馈控制及双模态PID控制算法设计了复合控制器。实验结果表明,该系统能实现研抛压力的平缓过渡,可完成研抛压力的无级调节和柔性控制,输出研抛压力在0到350N可调,稳态压力波动小于1N,对气缸活塞位移波动干扰有较强的鲁棒性。该系统基本满足研抛系统对研抛压力稳定性和精确度的要求。     

基于压力控制的工业压缩空气供需平衡控制系统的设计及应用研究

针对目前工业压缩空气系统应用中普遍存在的供需不平衡而导致的系统供气压力波动、系统用气负荷与压力互相影响、系统效率降低等问题,设计了一种通过控制并稳定压缩空气系统供气压力进而使压缩空气系统供应和需求达到动态平衡的控制系统,并对其提高整个压缩空气系统运行效率的原理进行了分析。该控制系统在两个不同行业压缩空气系统中应用前后的对比测试试验证明了它在提高压缩空气系统性能中的作用。     

基于压力控制的工业压缩空气供需平衡控制系统的设计及应用研究

针对目前工业压缩空气系统应用中普遍存在的供需不平衡而导致的系统供气压力波动、系统用气负荷与压力互相影响、系统效率降低等问题,设计了一种通过控制并稳定压缩空气系统供气压力进而使压缩空气系统供应和需求达到动态平衡的控制系统,并对其提高整个压缩空气系统运行效率的原理进行了分析.该控制系统在两个不同行业压缩空气系统中应用前后的对比测试试验证明了它在提高压缩空气系统性能中的作用.     

堆内辐照考验回路稳压器的设计

稳压器是反应堆辐照考验回路的关键设备之一,用于控制冷却剂的压力波动,防止系统超压。文中设计了由电加热元件、喷淋阀、安全阀组成的压力控制系统,并规定了压差信号在-0.17～0.52 MPa范围内变化时各个调节单元的工作流程,达到了压力控制的目的。还设计了由液位监测仪表和补水系统组成的液位控制系统,并通过建立稳压器气腔的平衡方程,得到了在正常波动和泄漏工况下液位高度与压力的关系式,并根据该关系式规定了稳压器的液位控制流程。在建立压力控制系统与液位控制系统的基础上,进一步开展了稳压器本体、波动管、喷淋头、电加热元件、内部构件、支撑部件、安装部件的结构设计。为验证稳压器的结构满足RCC-M规范的要求,文中还对稳压器在设计工况、正常工况、异常工况、试验工况下的受力特性展开了分析,分析结果证明稳压器各个部位的应力均小于设计限值,满足规定要求。     

起重机泵阀协同系统模式切换压力冲击研究

现有的起重机泵阀协同压力流量复合液压控制系统,降低了快速大流量时的系统能耗,提高了微动时流量的控制精度;但是该系统在快速模式和微动模式之间切换时,液压缸无杆腔内会产生流量和压力的剧烈波动,原因是电液比例泵和电液比例多路阀的控制不协调.为有效解决这一问题,建立一种泵阀协同压力复合液压控制系统的AMESim和Simulin...     

复合材料成型设备自动控制系统设计研究

本文通过创建机电一体化闭环控制系统数学模型,提升液压系统的核心技术和压力控制的自动化水平以及稳定性、压力准确性和可靠性,在一定程度上能够解决原有设备液压保压系统压力依靠手动操作所引起的设备稳定性较差、压力波动大以及保养难等诸多问题。在新型电液一体化PLVC的模块中,其实际使用范围极为广泛,在某种程度上能够自动绘制压力曲线以及自动控制压力。通过分析复合材料成型设备自动控制系统的相关设计,对此问题进行详细的叙述。     

阀前蓄能器对轧机油源波动影响的实验研究

在轧机控制系统中,恒压油源为电液伺服控制系统提供压力稳定的工作介质是系统工作的基础.为保证液压压下系统(AGC)控制精度,该文在300mm可逆冷轧机上,针对阀前油源压力的波动与阀前蓄能器之间的关系进行了研究,得到了该轧制环境下,不同蓄能器,不同充气压力与阀前油源压力波动的关系.为下一步改造300 mm可逆冷轧机的油源结构和提高油源压力输出稳定性提供参考,进一步提高液压压下系统(AGC)的控制精度.     

基于双DSP的噪声模拟试验系统研究

针对多参数复合环境试验系统中噪声环境的生成要求,提出了一种以双数字信号处理器(DSP)为核心的噪声环境模拟系统的控制结构.该系统与上位机通讯采用异步串口,DSP之间传输数据或命令采用同步串口.在对模糊PID算法进行深入分析和研究的基础上,利用该控制算法对测量噪声信号进行了频域控制,从而实现了噪声模拟系统的闭环自动控制....     

EXPERIMENTAL STUDY ON INFLUENCE OF SUPPLIED PRESSURE FLUCTUATION ON OUTPUT ARACTERISTIC OF PRESSURE CONTROL SYSTEM OF ROLLING MILL

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天然气／空气／焦炉煤气自动混合系统设计与实施

通过天然气与空气混合,补充到焦炉煤气管网,起到焦炉煤气充足时少用天然气,焦炉煤气不足时使用天然气的自动调节机制,达到节约能源和降低成本的目的;并对混入空气的混合燃气爆炸风险进行论证。实践证明该系统安全可靠,可供类似企业能源管理提供参考。     

基于AMESim的特高压断路器管道系统压力波动

针对特高压断路器管道系统中产生的液压冲击波对操动系统运行的影响,以蓄能器及其管道系统作为研究对象,在分析其压力波动产生机理的基础上,确立了管道子模型的选取原则,应用AMESim软件建立了液压系统的综合仿真模型,对模型进行求解后得到了液压管道的压力波动特性,同时分析了管道长度和内径对压力波动幅度的影响。研究结果表明：现有管道系统的压力波动幅度较大,不利于系统的稳定运行;对管道长度和内径组合进行优化设计后,压力波动的降幅在50%以上。所采用的研究方法对特高压断路器管道系统的优化设计具有参考价值。     

基于优化调度理论的实现焦炉作业计划自动编制系统

介绍了基于优化调度理论的焦炉作业计划自动编制系统。首先从炼焦工艺出发，建立正常工矿焦炉作业计划的数学模型，编制出焦炉作业计划方案。针对焦炉生产经常遇到的乱笺、事故和病号炉等异常情况，采用最短路径的Dijkstr算法来智能处理；并通过仿真对数学模型中的一些加权系数进行了调整，验证了Dijkstra算法能得到最优解。最后用软件实现了焦炉作业计划与优化调度系统．成功的实现了焦炉作业计划的自动科学编排和定时推焦的动态数据刷新。     

Elimination of Fuel Pressure Fluctuation and Multi-injection Fuel Mass Deviation of High Pressure Common-rail Fuel Injection System

The influence of fuel pressure fluctuation on multi-injection fuel mass deviation has been studied a lot,but the fuel pressure fluctuation at injector inlet is still not eliminated efficiently.In this paper,a new type of hydraulic filter consisting of a damping hole and a chamber is developed for elimination of fuel pressure fluctuation and multi-injection fuel mass deviation.Linear model of the improved high pressure common-rail system(HPCRS)including injector,the pipe connecting common-rail with injector and the hydraulic filter is built.Fuel pressure fluctuation at injector inlet,on which frequency domain analysis is conducted through fast Fourier transformation,is acquired at different target pressure and different damping hole diameter experimentally.The linear model is validated and can predict the natural frequencies of the system.Influence of damping hole diameter on fuel pressure fluctuation is analyzed qualitatively based on the linear model,and it can be inferred that an optimal diameter of the damping hole for elimination of fuel pressure fluctuation exists.Fuel pressure fluctuation and fuel mass deviation under different damping hole diameters are measured experimentally,and it is testified that the amplitude of both fuel pressure fluctuation and fuel mass deviation decreases first and then increases with the increasing of damping hole diameter.The amplitude of main injection fuel mass deviation can be reduced by 73%at most under pilot-main injection mode,and the amplitude of post injection fuel mass deviation can be reduced by 92%at most under main-post injection mode.Fuel mass of a single injection increases with the increasing of the damping hole diameter.The hydraulic filter proposed by this research can be potentially used to eliminate fuel pressure fluctuation at injector inlet and improve the stability of HPCRS fuel injection.     

车架铆接机液压系统仿真与改进

该文采用AMESim仿真软件对某种车架铆接机液压系统进行仿真分析。仿真结果中液压泵在工进与增压转换时刻输出压力波动剧烈。在原系统加入蓄能器进行改进并分析蓄能器参数对系统的影响规律,最后选取一组合理蓄能器参数完成对仿真系统的改进。     

弹簧式液压脉动衰减器特性研究

车辆液压系统脉动式流量输出会造成管路的疲劳破坏。脉动衰减器作为输流管路的辅助部件,在压力吸收方面起重要作用。建立了脉动衰减器的数学模型,根据实际情况确立了脉动衰减器的参数,进行数值模拟,分析了无脉动衰减器时管路的压力波动情况;通过实验测量了脉动衰减器前后管路的压力波动变化情况。研究证明所设计脉动衰减器能够有效降低管路压力脉动,且对宽频域压力波动均有明显抑制效果,为液压系统管路波动抑制提供了方法支撑。     

空气助燃窑炉换向期间压力补偿方案设计

窑炉压力是玻璃熔制过程中的主要控制参数之一,压力的波动直接影响到温度和液位的稳定.采用烟道开口补气的设计方案对窑炉换向期间的压力下降进行补偿,从而减小压力波动,稳定窑炉温度.     

液压支架供液系统压力波动特性分析

为提高综采工作面支架各执行机构的精确控制,以支架供液系统压力波动特性为研究起点,基于卸荷阀压力控制原理,利用SimulationX建立了支架供液系统的机液联合仿真模型。通过仿真供液流量、管路长度和支架典型动作过程,分析总结了在支架不同动作模式下的压力波动规律,并通过井下实测压力数据和搭建实验平台进行验证。结果表明:支架不动作时,压力波动在卸载阀调定范围内波动;频率受泄漏孔和管路长度影响较大,受供液流量影响较小;支架动作时,降柱压力波动最大,卸荷阀频繁开启;升柱用液量最大,系统压力下降到最低。