城市公共空间的街道分析——以上海四条街道为例

城市的特色往往由公共空间来展现,而街道是城市公共空间的重要类型之一。但在快速机动化背景下,街道作为城市主要公共空间的魅力和街道活力正在逐渐丧失。选取上海的三条社区街道和一条商业步行街进行现场踏勘和问卷调查,分析对于不同功能的街道,行人在公共活动方面的需求以及目前街道存在的问题,在此基础上,提出针对性的改善建议。     

公共健康街道设计 ——以三亚市商品街街道为例

国外从居民健康视角进行的健康街道规划设计未能回应当代普遍出现的问题,在我国"健康中国2030"战略和健康城市的研究背景下,对于公共健康与街道空间之间关系的探索逐渐深入.为此,以公共健康为切入点,围绕城市公共活动空间街道提出4种健康街道的概念模型,即交往型健康街道、通行型健康街道、休憩型健康街道、休闲型健康街道.在探究街道空间设计内涵的实践中,以三亚市商品街街道为例,对建筑前空间、非机动车道、缓冲休息区、机动车道、停车空间(停车场)设置提出5种规划构想.     

城市街道空间初议

城市街道空间初议白德懋城市街道是人们活动最频繁的场所。无论上班、上学、购物、办事、探亲访友以及文化娱乐等都离不开街道，不少人还经常把街道当成散步、闲逛、锻炼身体、看热闹和找人聊天的地方。街道的功能可谓大矣！街道是城市的起源追溯历史不难发现，早先一些城...     

浅谈城市街道设施规划设计

街道是展示城市形象和风貌的重要场所。城市中的街道和道路是不同的概念，道路的本质属性即是其交通性．而城市中的街道是营城建屋后留下的空间．供人们穿越，接触及交流的途径。除街道两侧的建筑城市广场等重点要素之外．街道设施虽然看似“点缀”但无论从功能还是景观效果上，它们对街道空间个性的塑造和丰富作用不可忽视。     

关于城市街道活力的思考

通过对国内城市街道的观察以及对现有关于城市街道活力理论的分析,提出了街道上人丰富的活动意味着街道的活力.将中心地理论的"中心地"概念转化为城市中的"活力点"概念,再通过对城市中人的活动分析,提出了城市街道活力产生的一般组织原则.并提出了该原则可对以提高人的生活质量为目标的城市设计提供的支持.     

城市街道园林景观设计

城市街道是城市的框架,是联系城市各个功能区的纽带。道路是城市意象构成元素中的主导元素,是人们认识城市的主要视觉和感觉场所随着城市的发展,城市街道日益体现出它的价值。本文就园林设计中城市街道景观的设计展开几点进行简单的探讨。     

小城市街道空间品质测度

街道不仅是城市交通的重要枢纽,也是城市文化形象的代言,更是小城市经济活动的核心交易场所.街道在小城市行为状态和空间组织结构中占据重要分量,其空间品质的优劣直接影响城市的生活形态和健康水平.安全、舒适、绿色、环保的慢行街道体系是城市街道空间品质的直观呈现,因此,为提升小城市街道品质,基于多种形式的品质测度研究势在必行.     

日常生活视野下的城市街道微改造设计研究——以武汉市首义路为例

街道作为城市公共空间中最重要的组成部分,不仅承担着交通组织功能,更承担了交往功能,是人们日常生活发生的场所.该文立足于日常生活视野,采用PSPL调研方法对武汉市首义路街道进行分析,提出相应的改造策略和改造设计,实现街道由交通空间向日常生活交往空间的转变.     

城市街道活力的营造

在现代功能主义规划思想的主导下,城市的活力正逐渐丧失,城市街道作为城市重要的公共生活场所,是城市活力的发生容器.因此,建立形态良好的街道空间,营造具有品质的街道氛围,开展丰富的街道生活,能创造出人们渴望的街道活力.进而给城市带来生机和活力,增加城市的魅力.     

城市街道宜居性探讨

通过对街道空间人性化建设影响因素的分析,得出建设宜居街道,满足人们生理和心理需求的必要性,提出了改善整体城市公共空间环境,进行城市整体人性化建设的线索,以供参考.     

激发城市活力的街道人性化转型探索 ——以墨尔本为例

随着城市发展进入存量建设时期,城市街道作为承载人们日常生活的公共空间,将是恢复城市活力最重要的关注对象之一。文章通过对墨尔本中心区街道发展历程的回顾,分项解读中心区街道人性化转型的具体措施,得出坚持数十年以人为本的街道持续更新模式,是墨尔本街道成功转型的关键。最后结合墨尔本经验,对中国未来城市街道更新改造提出相应的建议。     

城市街道景观设计研究

人们对城市景观最直接最经常的感受即来自于街道，因此街道的景观设计对整个城市形象具有很大的影响力。本文试图从城市街道景观的三个构成要素来展开，并结合近几年来对上海部分重点地段进行的城市设计方案或实施情况业讨论。     

公园城市语境下的街道一体化研究概述

2018年春节前夕,习近平总书记在视察成都天府新区时,提出"应突出公园城市特点,把生态价值考虑进去",印证了我国当前所处的生态文明时代应坚持不懈地走绿色生态可持续发展道路,应该有序地开创公园城市建设路径的新探索.公园城市理论的提出与具体实践,是推动城市生态文明建设的重要举措,在公园城市体系完善过程中,街道作为城市公共空间各要素的承载体,应该全面展现街道空间回归于人、回归于自然的重新生长.因此,从共享街道理论延伸到街道一体化规划建设和运营管理,方能支撑宜居宜业的美丽公园城市加快成型.     

城市街道景观设计改造

城市街道是城市中人际文化交流的通道,是城市人类进行城市活动的场所。广义上的街道,不仅是交通意义上的街道。而且包括广场和街头空间的一大部分室外空间。分析城市街道景观现状存在的问题,提出城市街道景观设计原则,从而论述城市街道景观设计改造的重要性,为景观设计者及城市建设者提供参考,是本文的主要目的。     

塑造街道空间的连续性之美——以成都市人民南路为例

街道是城市重要的公共空间,也是体现城市特色、城市生活的重要场所。街道空间特色的基础在于其连续性,一条连续的街道是人们感知城市的意象基础。人民南路作为成都城市中轴线的重要组成,是城市重要的公共空间,对其连续性特色的塑造将有利于提升成都城市特色,也有利于人们对成都城市的意象认知。     

街道城市设计概念方法研究

该文从街道的特性、街道城市设计元素和街道城市设计控制引导框架等三个方面,论述了街道城市设计的基本概念、内容和编制方法,提出要根据观赏者运动状态,确定街道景观类型和景观元素的设计.     

21世纪城市绿色街道空间形态设计初探

街道作为城市的血管给人们的是最直观、最熟悉的印象,但对街道空间形态全面地、系统地研究的甚少,"不识庐山真面目,只缘身在此山中".随着城市设计学科的发展,街道的空间形态特征、街道空间环境等已被专业人员注目研究,"对熟悉的事物要有意识地视为'陌生'的,再按新的观点加以研究"[1],对街道这既"熟悉"又近乎"陌生"的概念,运用城市设计理论对街道空间形态设计进行探索.特别是在新世纪之初,街道空间形态如何发展、如何进行设计已倍受关注,21世纪城市绿色街道空间形态设计是一个值得研究的课题.     

儿童友好型城市生活性街道空间品质识别研究 ——以武汉市南京路与尚隆路为例

安全友好的城市公共空间是儿童友好型城市不可或缺的重要组成部分。街道,尤其是生活性街道,是城市公共空间的线性要素,是儿童成长习得的外部场所,也是儿童使用最为频繁的公共空间。以武汉市具有代表性的两条生活性街道为例,分别从街道周边环境、街道自身物质空间及儿童行为活动需求3个方面探索生活性街道空间品质,结合多源开放数据与环境行为调研方法,层级归类并构建生活性街道品质影响因子量表,通过儿童友好型生活性街道品质评价模型,试图识别影响其品质的关键要素。基于评价的结果,提出街道空间品质提升的优化设计思考,以期为儿童友好型城市的街道空间品质化设计提供一定参考。     

生活性街道构成要素对活力的影响 ——以深圳典型街道为例

生活性街道是人们日常生活中最常用也最易被忽视的公共空间,其活力营造是"新时代"背景下满足居民需求,提升城市品质的重要抓手。以深圳市3条典型生活性街道为研究对象,在对街道日常行为活动的人数、行为主体的年龄结构、行为类型和驻留时间调查的基础上,采用SPSS线性回归分析和单因素方差分析等方法,对生活性街道的空间、设施、绿化和功能进行定量分析发现,座椅密度、人行道宽度、社交场所密度、店铺密度、业态混合度和贴线率从大到小依次对生活性街道活力具有显著影响,并结合城市特点对生活性街道的规划设计提出建议,为建设富有活力的街道空间提供支持。     

城市公共空间中街道空间设计的探讨

主要对城市公共空间和其中的街道空间的内容、形式特点和设计要点进行了阐述 ,并结合实例给出了城市街道空间设计的一些方法 ,可供设计者参考。