轮毂轴向及径向跳动参数检测系统研制

说明了汽车轮毂轴向及径向跳动参数的重要性，在Windows操作系统下，利用美国NI公司（National Instruments Corp）的LabView虚拟仪器软件，开发出汽车轮毂轴向及径向跳动参数检测仪器；介绍了本测试仪器的组成原理及系统软件的设计方案。     

链轮齿根圆径向跳动检测仪的设计

分析了链轮标准中齿根圆径向跳动公差项目不能贯彻的原因。设计了一种链轮齿根圆径向跳动检测仪，并介绍了用它来检测链轮径向跳动的操作方法。     

一种链轮齿根圆径向跳动检测仪的应用

分析了链轮标准中齿根圆径向跳动公差项目不能贯彻的原因。设计了一种链轮齿根圆径向跳动检测仪，提出了用它来检测链轮径向跳动的操作方法。     

汽车车轮钢圈用热轧钢及其生产工艺

国内的载重汽车、中型客车的车轮一般都会采用低强度级别钢板.这种钢板生产的车轮具有厚度大、质量高的特点.提高运载效率、节约能源就要减轻车辆自重,因此使用更高强度级别的钢板制作车轮的实用性更强.但钢板的冲压成形与强度成反比.作为汽车车轮钢首要性能,优良的成形性是必不可少的.在现有工业条件下,降低汽车车轮钢成本、提高其性能是...     

减小主轴轴向跳动的措施

在一些精密机床中,如螺纹和齿轮加工机床等,其主轴、丝杠的轴向跳动对加工精度有很大影响,它将产生螺旋线误差。产生轴向跳动的主要因素是(以滑动轴承为例);主轴轴向承载面和箱体孔轴向承载端面对主轴回转中心线的垂直度误差所引起的,并使主轴发生弯曲变形所引起主轴偏摆。其次还有轴颈和轴承圆锥面加工误差。     

轿车车轮钢圈强度的有限元分析

本文运用MSC NASTRAN软件对上海大众某车型轿车车轮钢圈(以下简称为钢圈)进行弯曲工况下的应力分析，计算该工况下钢圈的强度大小及分布。计算结果与弯曲试验结果一致。分析计算结果表明，轿车钢圈强度的有限元仿真分析，是实现轿车结构部件强度设计的有效手段。     

高精度跳动误差检测仪的设计

讨论了开发高精度跳动误差检测仪的必要性 ,通过介绍跳动误差检测原理、检测电路框图及主要器件的选择 ,提出了跳动误差的数据处理模型及跳动误差检测仪的基本结构。     

国产化材料车轮钢圈焊接工艺的确定

为了实现汽车钢圈用材料的国产化,对材料国产化前后钢圈焊接工艺及其焊缝显微组织与车轮的疲劳寿命进行了研究,对焊接工艺进行了改进。结果表明:原焊接工艺钢圈车轮的疲劳寿命较低,远远不能满足技术要求,主要原因是焊缝中存在较大的氢气孔及焊接热输入量过大;增加去氢处理后,焊缝中气孔消失,再通过降低焊接电压以减少热输入,同时适当降低焊接速度,可明显提高不同材料车轮的疲劳寿命,使国产材料钢圈的质量达到要求。     

液压工程挖掘机车轮钢圈断裂失效分析

DCTD液压工程挖掘机车轮在更换过程中由于钢圈断裂而发生事故,本文通过宏观、微观检验、拉伸试验、化学成分分析等方法对钢圈失效原因进行分析,认为该钢圈断裂性质为疲劳断裂,钢圈锁环沟槽的圆角表面局部分布有大量的氧化铁夹杂物促成了疲劳源的形成,加之钢圈材质不均匀,致使钢圈最终发生大面积疲劳断裂.     

液压工程挖掘机车轮钢圈断裂失效分析

液压工程机在工程领域应用非常广泛,其产品质量的可靠性和安全性将为生产建设提供可靠保障。工程机车轮在更换过程中容易发生钢圈断裂的情况,从而会引发安全事故,因此要尽量避免此类事故的发生。文中着重从宏观检查、微观检测、钢圈拉伸试验、钢圈化学成分鉴定等方面分析钢圈断裂失效原因,从而得出断裂的主要原因为钢圈疲劳,锁环表面沟槽圆角处表面存在大量氧化铁杂质,加快了钢圈疲劳速度,加上钢圈生产工艺导致的材质分布不均匀,最终造成钢圈发生疲劳断裂状况。     

压力可调式大型轴承轴向跳动测量仪北大核心

针对现有B205轴向跳动测量仪由于加装配重造成测量精度及测量效率低的问题,通过分析B205测量原理和手动压力机工作原理,设计了一种压力可调式轴向跳动测量仪,解决了被测轴承套圈端面受压不均衡的难题,提高了轴向跳动的测量精度,同时降低了劳动强度。     

轴承外圈跳动量测量仪

依据GB/T 307.2—2005中成套轴承外圈跳动的测量要求,设计了一种针对深沟球轴承和角接触球轴承外圈径向跳动和端面跳动的测量仪。该仪器操作简单、效率高且重复精度较好,能够弥补人工测量时精度低和不稳定的缺点。     

轮毂跳动自动检测机

轮毂跳动自动检测机是一台用于动态测量轮毂轴向、径向跳动的检测设备,主要由高精度主轴、快速简捷的装卡机械、双坐标精密位移定位及测量机构、计算机控制系统组成。该设备有以下特点：1． 可输入被测车轮的技术参数,并可随时存取、修改。2． 操作者选择被测车轮规格后,内侧胎圈座测量头及外侧胎圈座测量头自动调整位置（包括轴向高度及距轴心的径向距离）,不需人为调整。测量过程中,系统自动识别测量位置是否正确。3． 人工装卡被测车轮后,测量过程自动进行。4． 自动对测量数据进行采集处理,可计算内外胎圈座的轴向、径向跳动值及…     

轿车车轮钢圈疲劳寿命的有限元分析

运用ANSYS软件对柳州钢圈厂某型号轿车钢圈进行有限元分析,模仿其动态弯曲疲劳测试试验并计算其疲劳寿命.计算结果与试验结果相一致.分析计算结果表明,轿车钢圈强度的有限元仿真分析是实现轿车结构部件强度的有效手段.     

齿轮径向跳动超差分析

在用滚刀等刀具以展成法加工齿轮成品检验时,经常发现齿轮径向跳动超差。由于径向跳动超差,刀具切出的轮齿也就有深有浅,这种齿轮在齿轮副的传动中,将引起实际齿合角和侧隙的周期性变化、从而增加传动噪声,不能满足设计上和使用上的要求。 齿轮径向跳动超差,除切削机床本身常值系统误差外,还有以下几个方面的原因: 1.滚齿时,定位心轴的制造误差过大 滚齿加工时,齿坯内孔以间隙配合在心轴上定     

同步器齿套跳动综合检测仪的研发与应用

变速器是汽车传动系的重要组成部件。在汽车变速器换挡操纵中,必须应用同步器,而同步器各挡齿套是其中不可或缺的零件。 优质的同步器齿套,既保证了相应挡位同步器的正常工作,又保证了换挡平顺无冲击,使换挡操作简化,减轻驾驶员的劳动强度。     

活塞杆径向跳动的确定

通过分析压缩机正常运转情况下活塞在气缸中以及十字头在滑道中的位置,来确定冷态情况下活塞杆应有的径向跳动,以保证活塞杆在压缩机正常运转时处于有利的平稳状态。     

跳动检测仪的自动定位机构设计

装配精度的全自动检测是现代化大批量生产作业的重要课题.文章描述了一种圆盘形工件在装配后进行全自动跳动检测的定位机构.介绍了被测物体的定位基准点为非加工表面时可以精确测量跳动参数的定位机构的结构原理和设计过程.     

小模数齿轮径向跳动检查自动化

小模数齿轮径向跳动的检查是检验小模数齿轮精度最常用和最有效的方法之一。本文介绍的仪器采用了专用定位系统和定中心测头,这比常规小模数齿轮径向跳动检验仪有所改进,有一定实用价值,可供量仪设计人员参考。