一种新型的液压同步装置

在冷滚轧类机床的设计中,常会遇到要求解决二轴或三轴的同步进给问题,若采用机械式同步装置则结构复杂,在三轴滚丝机设计中,这一问题尤为突出。为此,我们设计了一种新型的液压同步器,较好地解决了这一问题。 　　该机构主要采用齿轮马达原理,使两组 (或多组 )齿轮同轴,由同一油口进油,经过同步器后,分两路 (或多路 )等流量出油,到工作油缸,从而实现油缸同步进给。具体结构如下图示： 　　液压油由进油口 4进入后,分别进入三组齿轮腔内,由进出油压差作用带动齿轮旋转,由于三组齿轮同轴,因此能够保证三组齿轮转动同步,从而保…     

一种新型的液压同步装置

在冷滚轧类机床的设计中,常会遇到要求解决二轴或三轴的同步进给问题,若采用机械式同步装置则结构复杂,在三轴滚丝机设计中,这一问题尤为突出。为此,我们设计了一种新型的液压同步器,较好地解决了这一问题。 该机构主要采用齿轮马达原理,使二组 (或多组 )齿轮同轴,由同一油口进油,经过同步器后,分两路 (或多路 )等流量出油到工作油缸,从而实现油缸同步进给。具体结构如附图所示。 液压油由进油口 4进入后,分别进入三组齿轮腔内,由进出油压差作用带动齿轮旋转,由于三组齿轮同轴,因此能够保证三组齿轮转动同步,从而保证三个出油口 5排油量相等,实现工作油缸的同步进给。由其结构可 以看出,该机构正反向均能实现同步。 与机械式同步装置相比较,该装置具有如下优点： ①结构简单,制作、安装方便。在要求实现三路 (或多路 )同步时,尤为明显。 ②具有自动补偿功能。工作头在进给过程中出现位移差时,先接触工件的工作头油缸油压升高,而导致同步器内相应齿轮组的油泄漏加大,同步器内实现油量重新调节,从而实现工作头趋向同步。 该装置在我厂产品 ZC28－ 16三轴滚丝机上得到使用,效果良好。     

一种新型手摇高低同步开窗装置设计

在厂矿车间、工房生产实习过程中,极易因操作人员密集且机械设备废气造成室内空气污浊,为解决上述问题,文中介绍了一种新型手摇高低同步开窗装置,该装置以手摇机构作为唯一动力源,利用平面单自由度铰链四杆开窗机构调节开窗范围,利用蜗轮蜗杆传动提高手摇操作省力度,通过链传动可实现高低位的多窗同步开关等动作。初步试验分析证实了高低位多窗快速同步开关的可靠性。所研制装置根据铰链四杆运动死点和蜗轮蜗杆自锁特性,可达到联动多窗锁紧作用。其属于机械化工厂的重要配套装备。     

一种新型刚性同步装置的研究与开发

基于对细长、厚壁、变断面工件的强力旋压机床的同步装置分析，提供了一种新型机械式刚性同步装置，从而使相应的设备造价、维修等成本降低，且同步性能稳定。     

一种新型液压驱动式提升装置的设计

设计了一种新型液压驱动式提升装置,该装置集液压千斤顶与杠杆机构工作原理于一体,克服各自的弊端后将二者功能合二为一.提升装置主要有三大功能:能在狭小空间内实现顺时针提升负载;能逆时针扳撬重物;可实现垂直高度的二级自适应调节.该文主要从支架结构、杠杆机构设计、千斤顶位置安放、螺杆升降机构、驱动方式、负载计算、机构动态仿真等七个方面进行设计分析.文末为一实物研制样机,经测试各项参数与设计要求相符.     

一种新型采样装置液压驱动系统的设计

煤样采样装置是大型煤矿和选煤厂常用的一种重要设备,该文设计了一种新型煤样采样装置的液压驱动系统,该系统可以有效地控制采样装置的运行,完成采样工作,解决了采样装置的运行控制问题,为企业生产带来一定的经济效益.     

一种新型的液压节能装置——功率匹配液压源系统

本文介绍了功率匹配液压源系统的工作原理和几种常见的功率匹配形式,并指出了各种控制形式的特点及应用范围。     

一种新型船用液压油污染度检测装置设计

文中以液压油为研究对象,从液压油污染度检测装置的设计要求出发,利用Auto CAD设计出了一种新型船用液压油污染度检测装置,并介绍了其工作原理及主要组成零部件。最后从技术、结构、操作经济等方面论证了设计出来的液压油污染度检测装置的可行性。结果表明,这种装置操作简单、检测精度高、周期短、测定污染度较快优良等优点,具有很高的可行性。     

一种新型液压刀架

通过对几种结构的数控液压刀架分析比较,提出一种新型的液压刀架结构,并介绍其原理性能.     

一种新型液压减振器

介绍了国外一种先进的液压减振器,分析了其性能及工作原理.     

一种新型液压传动装置

该机械是由小型动力机组和油缸构成一体的电液装置。小型动力装置是由电动机、油泵、阀及油箱构成；油缸采用双筒结构，无需油管而采用法兰连接方式与动力机组进行油路相接。通过控制电动机的正、逆转及停止，实现油缸伸缩及停止的动作。其外形犹如两圆筒相叠（见图１所示）基本构成图１为外形结构简图，它由油缸１，电动机２，机身（泵阀）３，油箱４组成。（１）电动机装于机身（主体）的一侧，该装置有交、直流之分，如使用于车辆等移动式设备时，可选用DC１２V或DC２４V直流电动机驱动，由蓄电池组供电，再由其设备电路系统向蓄电池…     

两种新型液压密封装置的设计

设计了两种新型的密封装置，一种是外压补偿式，一种是内涨补偿式。两种装置大大减少了液压油内、外泄漏的机会，使密封更加可靠，且相应提高了使用寿命。     

一种新型液压导管应变测量装置设计与研究

针对飞行器液压导管应变测量环境复杂,传统有线测量设备传感器布置困难、引线多等问题,提出了一种新型液压导管 应变测量方法。 该方法基于频响函数法建立测量装置与导管的动力学模型,研究了两者之间的应变映射关系,设计了可拆卸式 测量装置,实现传感器非接触测量导管应变;结合理论计算和有限元仿真,研究了测量装置对导管模态及应变的影响,优化了装 置设计及相关尺寸参数;通过试验验证有限元仿真结果,检验了装置非接触测量液压导管应变方法的有效性。 结果表明,测量 装置对导管应变影响微弱,300 Hz 以下应变重构相对平均偏差为 6. 2% ,证明测量装置能够有效测得导管应变,该方法和装置 有望解决复杂测量环境下飞行器液压导管应变的快速准确测量问题。     

一种新型的液压驱动矢量推进装置的运动学分析

设计了一种基于杆件传动的液压驱动矢量推进装置,该装置利用三个液压缸系统作为装置的驱动系统,通过控制三个活塞杆位移控制壳体的偏转方向,达到控制壳体的全方位转动的要求。建立了液压缸的位移与活塞杆位置的数学模型,结果表明了壳体的偏转角度与液压缸位移量具有一一对应的关系。建立了装置的运动学模型,仿真分析结果表明了该矢量推进装置设计合理,能满足壳体全方位转动的要求,降低了运载器推进系统的复杂性,提高了运载器的机动性和灵活性。     

一种新型液压管路加热装置的关键元件配型研究

液压油温关乎到液压元件执行的可靠性以及使用寿命,每一个液压元件均具有适宜的工作温度范围。对于工作于极寒条件下的液压系统,当其暂歇动作时,油温迅速下降,不利于液压元件的再次动作。为满足元件的工作温度,可增设微循环加热装置。该文针对极寒工况下的液压系统微循坏加热装置的关键液压元件选型展开理论建模与分析,探讨并构建了在目标加热功率和短暂时间内,加热阀和蓄能器选型计算方法,该文的研究成果为该装置应用于工程实践提供理论支持。     

一种液压驱动的模压装置

从结构、工作原理和设计计算方面,介绍了一种液压驱动的模压装置。     

一种新型数字式同步指示仪

介绍一种新型数字式同步指示仪,采用具有DSP功能的新一代单片机,应用数字信号处理技术计算断路器两侧电压的幅值、频率和相角,精度高,抗干扰能力强,同时能够进行电压幅值补偿和相角补偿,具有电磁式同步指示仪无法比拟的优点.     

一种液压驱动的抬升装置

研制了一种液压驱动的抬升装置，它可以将物品抬升到一定高度，再将物品倾卸出来，着重介绍了这种装置的液压系统以及装置的操作。     

一种液压打捆装置的设计

为了方便搬运散装物体,研发了一种液压打捆装置,其结构简单、工作可靠、自动化程度高,能够替代人工进行自动打捆,对相关产品的研发具有一定的参考价值。     

一种新型摆线液压马达

介绍一种全新的摆线液压马达设计的结构和工作原理,并从理论上分析其性能特点。研究的摆线液压马达与现有的各类液压马达相比具有结构紧凑,体积小,重量轻,系列数多,排量大,密封性和能量转换率高等特点。