基于AutoLISP斜齿轮成形铣削加工的几何仿真

在直角坐标系下，根据齿轮啮合原理，推导盘形铣刀截形，利用AutoCAD内嵌的AutoLISP语言，按照仿形法齿轮加工原理，设计斜齿轮成形铣削仿真加工程序，齿形仿真结果与实际测量相符，为数控成形铣齿的加工提供了可靠依据。     

齿轮双面啮合测量的数字仿真算法研究

相对单啮传动仿真,齿轮双啮测量仿真变量多、过程复杂,采用常规的齿轮单啮瞬时啮合点求解算法去求解齿轮双啮瞬时啮合点,往往建模困难、计算量大。本文将最小有向距离原理应用于齿轮双啮测量的数字仿真算法研究中,使仿真计算简单、方便、快速,并满足仿真精度要求。     

特大型齿轮激光跟踪在位测量原理及关键技术

为了实现特大型齿轮精密测量,介绍了作者提出的特大型齿轮激光跟踪在位测量原理,重点阐述了其中的几项关键技术.特大型齿轮激光跟踪在位测量系统整合了激光跟踪仪的大尺寸测量能力和三坐标测量机的高精度,采用激光跟踪仪建立齿轮工件坐标系和三维测量平台坐标系,通过激光跟踪仪坐标系将齿轮工件坐标系与三维测量平台坐标系关联起来,并建立了相应坐标系的拟合模型及算法.同时,建立了三维测量平台的姿态调整模型,通过姿态调整机构完成了三维测量平台的姿态调整,进而确保三维测量平台与齿轮轴线的位置关系满足要求.最后,给出了该在位测量系统的实测结果.实验结果表明:特大型齿轮激光跟踪在位测量系统原理正确可行,满足6级以下特大型齿轮的精密测量.     

大齿轮齿形偏差测量方法研究

在齿轮测量中心上采用法线极坐标法测量大齿轮齿形偏差,仪器结构将过于庞大,影响测量精度。利用径向长度基准和回转基准生成渐开线,实现极坐标法测量大齿轮的齿形偏差,避免了使用切向长度基准。以渐开线原理为基础,建立了极坐标系下齿轮渐开线数学模型;结合齿轮测量中心的工作原理,给出了齿轮渐开线测量方程;根据齿形偏差的定义,得出了齿形偏差的测量方程;并对标准齿轮样板进行了测试实验。实验结果表明,在齿轮测量中心上采用极坐标法测量齿形偏差,测量精度满足生产实际的要求。     

圆弧齿轮齿形误差测量技术的研究及用极坐标法测量圆弧齿轮齿形误差的…

圆弧齿轮在工业中得到了广泛应用，尤其是在高速，重载传动中具有独特的优点，然而，其齿形误差的检测却是一个尚示很好解决又迫切需要解决的问题。本文结合现有测量手段，分析探讨了各种测量圆弧齿轮形误差的原理，方法，并民认极坐标测量圆弧齿轮齿形误差为例以详细阐述。     

基于VB的渐开线圆柱测量齿轮的设计与验算软件

测量齿轮是构成齿轮双面啮合综合测量技术的关键环节,其设计与验算一直是十分繁冗的工作;为此,开发了一套测量齿轮设计与验算软件。在介绍该软件的功能特点的同时,着重论述了测量齿轮设计的要点和流程,并给出设计实例。该软件具有齿轮测量动态仿真功能,其突出特点是能在被测齿轮信息不充分的情况下也完成测量齿轮的设计。     

小模数齿轮单面啮合测量机的研制

小模数齿轮因几何与机械性能的限制,传统的单向驱动式单面啮合测量技术一直未能在其测量中得到应用.针对此问题,提出了"双向驱动"式单面啮合测量新原理,基于该原理研制了小模数齿轮单面啮合测量机.重点介绍齿轮单面啮合测量新原理、测量机的组成及关键技术.在结构设计方面,采用两轴系平行但不在同一端的结构布局,利用两伺服电机同步驱动实现两轴系的主动回转,通过微角度测量装置获取测量齿轮相对其轴系的微转角差,开发无线传输技术进行信号采集.在软件设计方面,基于Microsoft Visual C++6.0开发了小模数齿轮单面啮合测控软件.实际测试表明,该测量机能实现小模数齿轮的快速测量.     

基于CATIA实现斜齿轮加工仿真

本文在直角坐标系下,根据齿轮啮合原理推导盘形铣刀截形。利用CATIA软件及其内嵌的VB语言,按照仿形法齿轮加工原理,设计斜齿轮成形铣削仿真加工程序。齿形仿真结果与实际测量相符。而且可以通过这种方法,对铣刀是否合格做一下判断,为数控成形铣齿的加工提供了可靠依据。     

扇形齿轮的在线测量

指重表是钻机和修井机必配的仪表之一,用于测量、显示和记录大钩载荷和钻压。指重表是C形弹簧管式压力表,它的放大机构总成(机芯)中有两个关键零件:大扇形齿轮和小扇形齿轮,用以将C形弹簧管的位移传递给表针。两齿轮形状相似,加工过程相似,下面仅以大扇形齿轮的加工过程为例,谈谈扇形齿轮的齿顶圆尺寸测量。大扇形齿轮的图形如图1所示(图中仅标注了部分相关尺寸),材料为青铜。     

CNC齿轮测量中心的原理、特点及关键技术

ＣＮＣ齿轮测量中心的原理、特点及关键技术西安工业学院测量与控制技术研究所（７１００３２）王建华，劳奇成，刘波，张君安［编者按］９５全国齿轮与齿轮刀具测试技术和仪器学术交流会１９９５年１０月在四川成都召开。来自大专院校、研究院所和工厂企业的代表就齿轮测...     

一种新型三自由度虚轴坐标测量机机构的误差建模与仿真

设计了一种新型三自由度虚轴坐标测量机机构,给出了其运动学正解模型,依据全微分理论,导出测头位置误差与结构参数误差及3个并联驱动杆长度误差之间的相互关系,从而建立起这种新型并联机构的误差模型;然后利用计算机仿真方法,验证了误差模型的准确性,分析了3个并联驱动杆长度变化以及结构参数误差变化对测头位置误差的影响,为该虚轴坐标测量机机构的加工制造及其误差补偿奠定了理论基础,该并联机构还可用于运动模拟器、并联机床等其它并联运动装备.     

一种新颖并联运动坐标测量机的误差建模与仿真

给出了三自由度并联运动坐标测量机的运动学模型，依据全微分理论，导出测头位置误差与各运动副误差及移动副运动误差之间的相互关系，建立了该坐标测量机的误差模型。用计算机对所建误差模型进行了仿真，讨论了机构参数误差对测量结果的影响，为运动校正和控制奠定了基础。     

光学投影式检测非球面器件的模拟计算

针对光学投影式检测非球面器件过程进行模拟,利用光学的基本理论和数学公式推导,对非球面度的检测过程进行了理论分析及精密计算,并对理论分析的结果进行了计算模拟,模拟得到的非球面度能较好地与理论结果相符合,模拟的精度达到了0.1nm。     

新型脉冲式热流计分析研究

现有热流计都需要流量计来计量流量.流量计很容易损坏并产生计量误差.为了解决这一问题,依据能量守恒提出了一种新型热量计,并对该装置的测量原理进行了理论分析和数值模拟,从而实现了只测量温差的情况下测出用户消耗的热量,摆脱了流量对测量结果的影响,从模拟和理论分析证明本方法能够较准确的计量热量值.     

三自由度并联机构坐标测量机及其虚拟原型研究

介绍三自由度并联机构坐标测量机的结构、特点及工作原理,建立了该坐标测量机的测量模型,讨论了测量空间的计算方法,并对计算机仿真结果进行了分析,在Ｗｉｎｄｏｗｓ９５开发环境下,通过ＶｉｕａｌＣ＾＋＋５．０调用ＯｐｅｎＧＬ图形库中的函数,对并联坐标测量机的虚拟原型进行了参数化三维建模与仿真,从而为真实样机的制作尊定了基础     

基于误差来源的孔轴直线度检测的测点优化方法

针对测量间距的选择难以兼顾准确及效率的问题,提出一种基于误差来源的孔轴直线度检测的测点优化方法。分析实际零件的误差来源,得到零件表面形状的尺寸误差;根据误差来源和直线度公差的工程语义,构建零件表面形状的模拟函数;基于误差理论的原理,在模拟函数的基础上分析测量间距与误差评定值的关系,构建测点集精度函数;对于给定的公差和加工方法,基于蒙特卡罗法仿真原理随机生成一系列模拟表面,用建立的测点集精度函数分析和统计各模拟表面的最佳测量间距,并进一步分析真实零件的最佳测量间距。最后,通过两个工程实例分别验证提出方法的准确性和有效性;实例结果表明,与理论方法相比,实例一(实例二)的轴向和径向的测点数分别减少1 994(226)个和42(396)个,提出的方法在满足精度的条件下提高了测量效率。     

载重汽车双前桥转向机构优化设计

以多体系统动力学理论为基础,应用多体动力学软件ADAMS建立了载重汽车双前桥转向机构动力学仿真模型,以及转向梯形机构及中间摇臂机构的数学模型。基于各机构转角误差最小对设计参数进行了仿真优化分析。通过仿真分析,得到了双前桥转向机构的优化结果以及转向性能的评价结论。     

柔性三坐标测量机的结构系统及误差修正标定分析

阐述了六自由度柔性三坐标测量机的测量原理、测量模型、结构系统以及误差的标定和修正等一系列关键技术,并在此基础上提出了相应的解决思路和方案。     

车用防撞测距仪鉴频算法的研究

作为车用防撞测距技术中一个比较重要的环节-鉴频算法决定了测距的精度和实时性。通过对测距原理的剖析,提出了在鉴频算法之前,对信号进行加窗处理,通过分析各种窗口函数对鉴频效果的影响,提出了使用Chebyshev窗函数提高分辨精度和实时性的一种方案,并得到了较好的仿真结果。     

电容式油藏物理模拟饱和度测量传感器

设计了一种用于测量油藏物理模拟平均饱和度的电容式传感器,建立了传感器的数学模型,对电容式传感器测量饱和度的原理进行了详细分析,讨论了传感器的检测电路原理,完成了传感器的检测电路设计,在虚拟电子工作平台上,对该检测电路做了仿真实验分析,仿真数据表明该传感器具有较好的非线性。在油藏物理模拟实验的平面模型上进行了实验测试,验证了用该测量方法测量油藏物理模拟饱和度是可行的,传感器的电路设计是可靠的。