高铼/铂比重整催化剂与传统铂铼催化剂性能对比

本文就高铼/铂比铂铼重整催化剂(铼/铂比约为2∶1)与传统铂铼重整催化剂(铼/铂比约为1)在多方面进行了对比,如正庚烷脱氢环化反应选择性、甲基环戊烷脱氢异构化反应选择性以及抗硫性能等。在铂铼催化剂中,提高铼/铂比必须进行充分预硫化来抑制催化剂中较强的氢解性能。催化剂上硫的量主要取决于催化剂的铼含量。高铼/铂比铂铼催化剂的稳定性优于一般传统的铂铼催化荆,但其抗硫性能稍羞。文中对该类催化剂工艺使用进行了讨论.     

铂铼重整催化剂上铼、硫组元作用的考察

本工作是在常压脉冲微反装置内,以正戊烷、甲基环戊烷及正己烷为原料,考察铼、硫组元引入铂催化剂内对其性能的影响.试验结果表明:无论是铂铼共载或分载(机械混合法制备的催化剂),反应性能都十分相似.新鲜铂催化剂引入铼后,氢解反应加强,脱氢异构及脱氢环化反应受到抑制.经预硫化后,氢解反应有所抑制,对芳构化反应选择性的影响则随原料而异,正己烷脱氢环化成苯受到抑制,甲基环戊烷脱氢异构生成苯的选择性增强.通过机械混合法,考察到铂铼催化剂中铂硫化比铼硫化对抑制氢解反应起着更为重要的作用.本文还对共浸铂铼催化剂与机械混合铂铼催化剂用TPR和TPT等手段进行了对比.     

铼铂比对铂铼重整催化剂反应性能与抗硫性能的影响

本文利用几种典型化合物的纯烃反应,研究了不同铼铂比的铂铼/氧化铝催化剂的活性、选择性、稳定性与抗硫性。结果表明,经充分预硫化的铂铼催化剂,铼/铂比增加,对正庚烷脱氢环化反应是不利的;但对于甲基环戊烷反应,铼/铂比增加抑制了开环反应,提高了环戊烷异构脱氢成苯的选择性。提高催化剂中的铼含量,使催化剂的稳定性变得更好,催化剂上的积炭量也随着减少。另一方面,脉冲硫中毒实验结果表明:铼铂比高的催化剂对硫更敏感;与硫接触时,其活性、芳烃产品选择性的下降幅度远大于低铼含量的催化剂。     

铼重整催化剂和工艺的新进展

近年来,雪夫隆研究公司发展了第五代F型铼重整催化剂。新铼重整装置的设计压力为11个大气压,并具有低压降和高能量效率的特点。有一套装置已操作6年以上,另一套已操作2年左右。一、F型铼重整催化剂和硫控制 F型铼重整催化剂是1978年首次提出的。表1列出F型及以前各型催化剂的密度和相对操作期限。其中有的催化剂在装置中已再生20次,每公斤催化剂的进料处理量达300米~3。     

乙烯环氧化反应中铼的助催化机理

采用电解银表面化学修饰法研究了铼对乙烯环氧化反应的助催化作用。从修饰后银表面吸附态氧热脱谱(TDS)和氧吸附功函数(ΔΦ)值的变化探讨了铼的助催化机理,认为铼促使吸附态原子氧(Q_a)迅速扩散入Ag表层,形成较多的溶解氧(O_d),有利于乙烯氧化成环氧乙烷,即铼改变了环氧化主副反应的比例,导致含铯银催化剂加铼后具有更高的环氧乙烷选择性。其作用与αα-Al_2_O_3负载的Ag-Re和Ag-Re-Cs催化剂的作用相一致。     

炭担载的含铼催化剂的再生方法

CN 1246807A/D*坎波斯　R*E*埃斯特…(纳幕尔杜邦公司，美国特拉华州威尔明顿).—1998.2.4: Int. Cl. B01J 20/34 　　一种可提高在水介质中使用的钯或钌载于炭上的铼加氢催化剂催化性能的方法；因为可溶性铼在水介质中的损失可能导致催化性能的迅速失效。担载在载体材料上的铼构成的含铼加氢催化剂的再生方法，包括先用高铼酸或高铼酸钾水溶液处理催化剂，然后在升温、加压和还原条件下处理催化剂。按所述的方法处理催化剂补充新鲜的细分散的铼，能就地在加氢反应器或支流反应器运行的同时提高催化剂的活性，在减少反应器停产和贵金属损耗方面会有重大的节省。     

从废催化剂中回收铂铼

石油三厂与昆明贵金属研究所协作,曾将氨浸盐酸法从废催化剂中回收铂铼改为氨浸硫酸法。在此基础上,去年它们又进一步进行了简化流程的试验,并取得了较好的结果。新流程有二:1.铂铼分别回收     

美国雪弗龙研究公司铂铼重整简况

1977年11月,有关单位与美国雪弗龙研究公司(CRC)就加氢裂化和铂铼重整进行了技术坐谈。现将重整情况简介如下。该公司使用自己发展的铂铼重整技术,在北美、欧洲、日本等地建立了17套工业生产装置,另有原来使用环球油品公司、埃索公司专利技术的一些重整装置改用铂铼重整     

利用铂铼及铂锡重整催化剂提高汽油辛烷值

我院研制的铂铼与铂锡双金属重整催化剂,用于生产高辛烷值汽油均达到国外同类型催化剂水平。铂铼催但剂通过多生产芳烃、而铂锡催化剂则可能主要通过异构化来提高汽油辛烷值,在一般操作条件下后者的芳烃产率低于前者。在相同贵金属用量下铂锡催化剂活性略低于铂铼催化剂,但其选择性较好,尤其在低压高温条件下,活性稳定性特别突出,积炭低,更适用于连续重整装置。     

铂铼重整运转800天标定情况

我厂铂铼重整装置一九七八年四月投产到一九八○年六月十六日,已安全平稳的运转800天。为了确保完成今年润滑油生产任务,决定重整装置今年不停工检修,继续运转到明年五至六月份。为了考察铂铼催化剂活性及临氢系统压降分布的变化,于六月十六日至二十四日对重整装置进行了标     

负载型铼基催化剂上C4烯烃歧化制丙烯研究进展

介绍了C4烯烃歧化的基本原理以及歧化反应用负载型铼基催化剂。综述了铼氧化物的担载量、载体性质、助催化剂和预处理条件对负载型铼基催化剂性能的影响以及催化剂失活原因进行的研究。综述了两种代表性的采用负载型铼基催化剂的C4烯烃歧化制丙烯的工艺。     

铂铼重整催化剂硫酸根脱除方法及其工业应用

选取从工业反应器中卸下的含硫酸根的铂铼催化剂和实验室制备的含硫酸根的铂铼催化剂，对其进行热氢还原时，补入一定量的二氯乙烷，发现可以将催化剂上的硫酸根脱除，并使催化剂的活性得以恢复，这一方法用于受硫酸根污染的工业装置，已得到同样的结果。     

铼前体对乙烯环氧化银催化剂性能的影响

以无机高铼酸(HReO_4)和有机甲基三氧化铼(CH_3ReO_3)为前体,分别采用共浸渍法和二次浸渍法制备了系列负载型乙烯环氧化银催化剂,采用TG-DSC,TEM,SEM,XPS,O_2-TPD等方法对催化剂试样进行表征,研究了热处理温度及铼助剂的负载方式等制备条件对催化剂性能的影响。实验结果表明,以CH_3ReO_3为前体、采用二次浸渍法先负载铼、并在120℃下处理后再负载银和铯制得的Re*/Ag-Cs催化剂性能最优,反应温度低至218.1℃,环氧乙烷选择性可达83.16%。表征结果显示,单一铼组分在α-Al_2O_3晶片上的分布是不均匀的任意分布;不同铼前体对催化剂中银和铯的价态没有影响;对于Ag-Cs-Re催化剂,银颗粒平均粒径为110 nm,而Re*/Ag-Cs催化剂,银颗粒平均粒径为80 nm;Re*/Ag-Cs催化剂弱吸附氧的脱附温度比Ag-Cs-Re催化剂低约10℃,说明Re*/Ag-Cs催化剂活性较高。     

高苛刻度下铂铼重整催化剂反应性能的评价

用中型评价试验和透射电镜（TEM）等方法，对比评价了国内外多种高铼铂比重整催化剂。结果表明，在高苛刻反应条件下，国产新一代铂铼重整催化剂PRT－B具有优异的活性、选择性、抗积炭性及活性金属热稳定性。     

铂-铼催化重整半工业试验

在党的十大精神鼓舞下,在燃化部及省、市委的直接关怀领导下,经过广大工人、干部、工程技术人员的共同努力,我厂2万吨/年重整半工业试验装置,于1973年10月12日开始进行了我厂研制的铂-铼重整催化剂第三次工艺试验。在温度480℃,压力15公斤/厘米~2、体积空速2.0时~(-1)、氢油比1000:1(体)的条件下,采用铂-铼-ηAl_2O_3小球催化剂,以大庆直馏汽油60—145℃精     

反应条件对高铼重整催化剂催化性能的影响

在压力连续微反色谱装置上，以正已烷为进料，在不同的反应压力和氢／油分子比下，在Ｒｅ／Ｐｔ质量比分别为２和１的两个催化剂上进行反应，（１）改变氢／油比对两个催化剂催化性能的影响不明显；随着压力的增加，芳构化选择性下降，氢解选择性增加，但活性和异构化选择性的变化不大；（２）随着压力和氢／油比的增加，两种催化剂上的积炭量都下降，但高铼催化剂上的积炭量始终比低铼催化剂低。这预示着高铼催化剂有更好的稳定性，     

铂铼重整生产高辛烷值汽油

本厂对原有的重整装置进行了技术改造,采用铂铼催化剂3741,重整稳定汽油的辛烷值有所改善,汽油的液收全年平均可提高3%,用该汽油和催化裂化汽油调合可生产87号低铅汽油。     

影响全氯型铂铼催化剂运转的几个因素

全氯型铂铼双金属重整催化剂是目前催化重整装置普遍采用的催化剂，本文参考有关资料，结合铂重整装置多年运转实践，对还原、水氯平衡、硫控制等影响全氯型铂铼重整催化剂运转的几个主要因素进行归纳总结，以供同类装置生产异常而需要作出正确判断时参考。     

3741铂-铼催化剂的工业再生与氯化更新

我厂重整装置1974年10月由铂催化剂改用3741铂铼催化剂,运转了近十个月。根据“3741铂-铼催化剂再生”会议精神,在抚顺石油三厂和石油化工科学研究院综合研究所等单位的协作下,进行了催化剂的再生与氯化更新。装置开工后,在各反应器入口温度达480℃和485℃时分别进行了两次标定。结果表明,催化剂经再生和氯化更新后活性完全恢复,与新催化剂同期运转情况比较,     

铂-铼催化剂强化重整工业试验

为了充分发挥催化剂的作用,利用有限的原料,提高操作苛刻度,增产更多的轻质芳烃,我们进行了铂一铼催化剂强化重整工业试验,考察了反应温度及空速对重整芳烃转化率的影响。一、催化剂及原料油(一)催化剂催化剂系我厂重整装置上运转多年,经