聚烯烃复合材料的改性研究

聚合物的复合好坏主要取决于本体材料与填料之间的表面性质。因此,填料的表面改性就成为材料复合的关键。本工作用丁羟胶和甲苯二异氰酸酯在填充剂表面反应形成不可逆聚合层,即在填充剂表面包覆了一层聚氨酯高分子层。实验证明,拉伸强度最大害到30.4 MPa,抗冲击强度最大达到18.9 MPa,这有效地提高了复合材料的物理性能。     

聚烯烃纳米复合材料研究新进展

综述了近年来国内外聚烯烃纳米复合材料的研究进展，对存在问题及发展前景进行了探讨。     

聚合物／无机纳米复合材料的研究与应用

综述了纳米材料的特性、制备、表面处理方法以及聚合物／无机纳米复合材料的制备和性能,着重介绍了如粘土、ＳｉＯ２、ＣａＣＯ３、ＴｉＯ２－Ａｌ２Ｏ３、金属及春化合物等纳米材料在聚合物改性中的应用。     

聚烯烃纳米复合材料研究进展

综述了近年来国内外聚烯烃纳米复合材料的制备方法、研究进展和结构与表征。     

聚烯烃/凹凸棒石纳米复合材料研究进展

文章在介绍凹凸棒石(ATP)的结构特点和提高ATP在聚烯烃复合材料分散性的几种基本技术基础上,重点对聚丙烯(PP)/凹凸棒石纳米复合材料的力学、结晶及加工性能等进行了综述.同时还介绍了低密度聚乙烯(LDPE)、乙烯-辛烯共聚物(EOC)/凹凸棒石(ATP)纳米复合材料的各方面性能.     

纳米粒子/聚烯烃复合材料的结晶性能研究

报道了无机纳米粒子／聚烯烃复合材料的结晶性能研究。探索了有机成核剂苯甲酸纳、纳米二氧化钛、纳米碳酸钙对聚丙烯(PP)、高密度聚乙烯(HDPE)及其共混物的结晶形态影响，并用差示扫描量热计分析了PP，HDPE和HDPE／PP及其纳米复合材料的结晶性能。结果表明，HDPE／PP共混使HDPE的熔点(Tm)下降，PP的Tm保持不变；成核剂的加入均会使材料的Tm向低温侧移动且结晶度下降；无机纳米粒子对材料晶粒细化作用大大优于有机成核剂，纳米二氧化钛的晶粒细化作用最佳。     

高性能聚烯烃复合材料研发及应用获鉴定

7月18日,贵州省科技厅组织有关专家对贵州省工程复合材料中心等单位完成的高性能聚烯烃复合材料研发及应用项目进行鉴定,以中国工程院院士涂铭旌为主任委员的专家组认为项目已达到国际先进水平,     

聚烯烃在汽车上的应用

聚烯烃性能的改进，应用范围扩大到工程塑料方面，聚烯烃应用于汽车零部件，是技术进步的标志之一。     

聚烯烃/蒙脱土纳米复合材料研究进展

简要概述了蒙脱土的有机改性机理、聚烯烃/蒙脱土纳米复合材料的制备方法、结构与表征以及聚烯烃/蒙脱土纳米复合材料的研究进展。     

用无烟煤和聚烯烃制造的复合材料

用无烟煤和聚烯烃制造的复合材料德国Ｋａｓａ集团公司、德国德累斯顿聚合物研究所及艾伦堡化工厂合作研究开发成功用无烟煤和聚烯烃制造新型复合材料，这种复合材料具有持久导电性、很高的刚性和耐热性。早期试验证明，各种商品煤用通常的粉碎系统粉碎至适当粒度，与商品...     

聚烯烃/炭黑导电复合材料研究

研究了聚烯烃种类、聚烯烃共混物、炭黑种类及用量和加工方法对聚烯烃／炭黑导电复合材料电学和力学性能的影响     

聚烯烃在汽车制造业中的应用

聚烯烃经改性,应用范围可扩大到工程塑料方面。本文讨论了改性聚烯烃应用于汽车零部件制造。     

改性聚烯烃塑料在汽车工业中的应用

介绍了国内外汽车工业用塑料品种及其部件的发展情况,以及改性聚烯烃塑料在汽车工业中的应用,着重阐述了PO合金、PO工程塑料和TPO近年来的进展,为缩短我国汽车工业与国外的差距、并提高到一个新的水平提出了几点建议。     

废旧聚烯烃纤维复合材料的改性研究

采用熔融共混的方法将纳米CaCO3母粒加入到废旧聚烯烃纤维复合材料中进行改性,研究了改性后复合材料的力学性能、流变性能、维卡软化点等.结果发现,纳米CaCO3母粒的加入,使复合材料的韧性和强度有所提高,并具有良好的耐热性,而且可降低成本,但用量以10%～20%为宜;差式扫描量热分析表明纳米CaCO3母粒可以提高聚烯烃的结晶度.     

聚烯烃纳米级催化剂载体及其纳米复合材料

采用纳米级柱撑插层载体制备烯烃聚合催化剂。载体比表面积为721．23m^2／g，孔体积为0．4536cm^3／g，孔径在4～40nm间分布。所得催化剂比表面积为140．47～300m^2／g，孔体积为0.1519～0．2057cm^3/g及较宽孔径分布1～40nm。对催化剂进行常压聚合考核及其影响因素研究，每克催化剂的活性为20～100g／h,适于烯烃聚合。X射线表征表明其纳米颗粒结构的形成。     

聚烯烃填充改性技术进展

系统阐述了聚烯烃填充改性的最新研究进展,包括采用表面活性剂、偶联剂、低聚物和等离子体处理填料表面的各种技术以及对了聚烯烃进行接枝或辐照处理等界面改性的途径。     

OM聚烯烃改性母料的研究与应用

本文介绍了用共混、复合技术制备OM聚烯烃改性母料的生产工艺、混合器工作原理以及产品的性能和应用。研究表明,用改性聚烯烃做载体,复合无机物作填充剂,制备的母料其性能优于普通填充母料。本文所介绍的工艺路线,生产效率高,产品质量稳定。OM系列改性母料的质量指标已达到和超过台湾和日本的同类产品,在国际市场有一定的竞争力。