巴西反坦克地雷和杀伤地雷

巴西反坦克和杀伤地雷是两种非金属地雷。这两种地雷用一般探雷器,如 SCR-625和AN/PRS-5型探雷器不能探测到。反坦克地雷全重8公斤,长225毫米,宽255毫米,高155毫米。主装药采用梯恩梯炸药,重7公斤,辅助装药采用喷脱利特(太安/梯恩梯)混合炸药(50/50)。起爆压力为60—140公斤(用 TI 型压板时)和95～200公斤(用     

奥地利SMI公司的几种新型地雷

75式塑料壳体的反坦克地雷。这种地雷装的是压发引信,炸药重7.4公斤,目前已提供给奥地利军队使用。 22/7C式自锻破片反坦克侧甲地雷。这是奥地利军队当前正在试验的一种新式反坦克侧甲地雷,全重13.5公斤,炸药重7公斤。80     

地雷(三)

2.2.1 爆破型防步兵地雷:简称爆破雷。主要利用炸药爆炸产物的直接作用杀伤徒步有生力量的地雷。它一般采用压发引信,多埋设于地下。设置于地面的压发式爆破地雷多置于杂草或树叶丛中,压发抗力一般为49～245N(5～25kg·f)。人、马直接踩压地雷时即爆炸。雷壳多用非金属材料制成,装填固态或液态炸药,装药量一般为8～220g。在只要求炸伤敌人、马下肢的威力条件下,尽量采用高能炸药,以减小地雷质量和缩小地雷体积,使其向小型化和难以排除的方向发展。     

法国新式反坦克地雷

ACDISP式地雷简介法国地面武器工业集团欧洲冲压部最新研制的ACDISP式反坦克地雷直径为139毫米,重2.5公斤,含炸药0.7公斤。它配用磁传感器,可在适当的时机引爆战斗部。布设时,ACDISP式地雷在离开发射管后,其弹簧支臂便会立即打开,这样可确保地雷的上、下两个表面总有一个朝上。该地雷采     

地雷(七)

4.8 威力试验 考核地雷对目标毁伤能力的试验,是地雷设计定型和生产定型的主要试验项目之一,在正常生产验收时,一般不作此项试验,或简化试验的内容和方法。试验项目有防步兵地雷威力试验、反履带雷威力试验、反车底雷威力试验和反侧甲雷威力试验等。     

地雷(七)

4.8 威力试验 考核地雷对目标毁伤能力的试验,是地雷设计定型和生产定型的主要试验项目之一,在正常生产验收时,一般不作此项试验,或简化试验的内容和方法.试验项目有防步兵地雷威力试验、反履带雷威力试验、反车底雷威力试验和反侧甲雷威力试验等.     

燃料空气炸药的发展现状及展望

燃料空气炸药及新发展的温压炸药是高效、高威力的战斗部装药。综述了燃料空气炸药的组成、爆炸威力特点,介绍了燃料空气炸药的发展历程,分析了该炸药的性能影响因素,指出了新一代燃料空气炸药技术的发展方向。     

含铝炸药与一次引爆FAE威力特性对比研究

为比较含铝炸药与一次引爆燃料空气炸药（FAE）威力特性,对JHL-2含铝炸药与一次引爆某燃料空气炸药公斤级爆炸冲击波参数进行了测试。结果表明,在相同装药体积情况下,距爆源水平距离为3m、5m和7m处,JHL-2冲击波峰值超压比一次引爆某燃料空气炸药分别提高了13．5％、39．0％和18．5％,正压区冲量提高了21．5％、22．7％和16．5％,正压作用时间略有下降,说明含铝炸药爆炸威力可以达到甚至超过一次引爆FAE。     

地雷(三)

2.2.1 爆破型防步兵地雷:简称爆破雷.主要利用炸药爆炸产物的直接作用杀伤徒步有生力量的地雷.它一般采用压发引信,多埋设于地下.设置于地面的压发式爆破地雷多置于杂草或树叶丛中,压发抗力一般为49～245N(5～25kg·f).     

钝感弹药的由来及重要意义

在第一次世界大战中,各交战国所用的炸药主要是苦味酸。由于苦味酸腐蚀弹壳生成较敏感的苦味酸铁,容易发生意外爆炸事故,后在二战中被TNT取代。TNT的优点是价廉、感度低,装药工艺简单,但缺点是爆轰能量低。所以西方国家后来就用能量高的B炸药(TNT/RDX)装填榴弹、破甲弹、航弹、地雷及导弹战斗部,大幅提高毁伤威力。据称B炸药的产量曾经占以HMX、RDX为主要成份的混合炸药总量的90%。但是装B炸药的弹头安全性能差,在受到子弹、破片、射流撞击和火焰烧烤时容易发生爆轰,也容易被殉爆。越南战争期间,美国Forrestal航空母舰上的弹药发生…     

车载 扫雷器材 概观

地雷是人类使用的最古老的热兵器之一,也是战争中最难对付的武器之一,即使是在现代战争中它仍占有重要地位。为此,各国陆军都非常重视发展车载扫雷器材。扫雷器材各国竞相推出埃及自行研制生产了一族火箭/直列装药扫雷系统,它们仅射程和爆炸威力有所不同。目前生产的“法塔赫”-1型用于扫除反步兵地雷,“法塔赫”-2型     

含铝炸药爆炸空气冲击波超压理论计算方法

为了评估含铝炸药等非理想炸药的爆炸冲击波威力,通过研究其在空气中爆炸形成的初始冲击波,重新确定了影响远场冲击波超压的因素。对含铝炸药的爆炸空气冲击波超压峰值进行量纲分析,并由理想炸药的爆炸冲击波超压计算公式扩展推导出含铝炸药等非理想炸药的冲击波超压理论计算方法。研究结果显示,该计算方法可以很好地描述含铝炸药爆炸空气冲击波超压衰减慢、不服从相似律等实验现象,为评估含铝炸药等非理想炸药的冲击波威力提供了理论支持。     

含发射药的粉状低爆速炸药研制

制备了含单基发射药的粉状低爆速炸药,并对其工艺进行了研究。讨论了该炸药的低爆速产生机理,研究了单基发射药的粒径、包覆剂和钝感剂的含量、炸药的密度对炸药性能的影响。测试了该炸药的低温性能、体积威力、机械感度和不同装填直径的爆速。并对该炸药在油田地质勘探中的应用效果进行了分析。结果表明,该低爆速炸药制备简单,能量和密度较高,用作震源炸药能有效地提高地震勘探的分辨率。     

俄罗斯BMR装甲扫雷车

在局部战争和武装冲突中,工程部队必须遂行作战保障任务。在实施战斗行动过程中,部队经常会遭遇各种各样的威胁,需要克服敌人设置的地雷及大威力爆炸装置。地雷和爆炸     

法国F1型防步兵定向雷

该雷由法国阿尔斯泰克斯研究和应用公司开发生产,现装备于法国陆军。它与美国M18A1型地雷基本类似,主要由长方形的雷体组团。雷体的弧形工作面内有500个钢珠和塑性炸药装药,它的外形确保了钢珠在散射角为60°的范围内的极佳分布,并在约30m距离处仍     

以LLM-105为基的耐热混合炸药的应用研究

对 LLM-105为基的耐热混合炸药进行了热安定性、相容性、成型性和破甲威力性能试验.结果表明:LLM-105混合炸药的热安定性较好,LLM-105混合炸药与射孔弹壳体和药型罩的相容性等级为一级;地面穿钢靶性能测试表明,装填LLM-105混合炸药的102型石油射孔弹的平均穿孔深度比装填混合炸药S992的石油射孔弹提高9.3%,平均穿孔孔径提高8.3%.     

高威力、高分子粘结炸药与双锥金属药型罩药柱压制成型技术

为提高子弹战斗部破甲威力,开展了对子弹药柱采用新型高威力、高分子粘结炸药(聚黑-2炸药)与双锥金属药型罩(以下简称药型罩)整体压制成型技术研究,利用金属射流的高密度来提高子弹战斗部破甲威力。针对采用双锥金属药型罩的高分子粘结炸药药柱压制成型过程中的安全性、药柱易于膨胀等技术难点,对压药模具、压药工艺方法、技术参数、工艺设计等4个方面进行分析,并进行了工艺试验。抽样数据表明:该技术既保证了生产安全,又提高了药柱成型质量。     

含铝炸药装药杀爆战斗部爆炸威力评估

为科学评价含铝炸药装药杀爆战斗部爆炸后的能量释放与转换效率,提出含铝炸药爆炸威力的等装药体积和等装药质量评估方法.以破片加速能力、冲击波超压和比冲量为评价参量,采用等装药体积评估法和等装药质量评估法,对铝粉含量0％～25％的含铝炸药标准试验弹试验结果进行分析与评估.结果表明:铝粉含量对爆炸威力有重要影响,密度效应是等装药体积评估结果增大的主要原因,该方法具有一定的工程应用价值.     

壳体材料对含铝炸药装药爆炸威力的影响

为了研究壳体材料对高能含铝炸药装药爆炸威力的影响,采用3种壳体材料,利用分步压装工艺装填含铝高能炸药,进行威力对比试验。结果表明：壳体材料的塑性、屈服强度等力学性能对破片速度和有效破片的形成有一定的影响;壳体材料为50SiMnVB的榴弹装药综合威力较高。     

ATM-2000E型反坦克地雷

奥地利正在研制和试验这种反坦克地雷。它是靠三个彼此相联系的传感器.通过微型信息处理器传递“信息”从而来识别装甲目标,其中也包括运输车辆和探雷器,只要是目标位于地雷之上(不必压上),便可引起爆炸。这种地雷长250毫米,宽250毫米,高130毫米,重6.5千克(其中包括内装炸药1.5千克)据介绍,这种地雷可以穿透300毫米厚的均质钢甲,如果用机械化方法,仅用10分钟就可制成一个地雷。