铁路列车车辆用大型铝合金型材焊丝的选用与生产

高速列车、地铁列车和轻轨列车的车厢都是采用大型扁宽薄壁铝合金型材焊接而成的，因此除大型铝合金型材外，与其配用的焊丝也是制造列车车厢的关键材料。本文对铝合金焊丝的选用与生产进行了论述。首先介绍了国内车辆用大型铝合金型材配用焊丝的研究及生产现状，基材与焊丝的配用原则，以及焊丝合金的多元复合微合金化、强韧化方法；然后比较了立式半连续铸锭-挤压法、连铸连轧法和水平连铸连拉法三种焊丝线坯制备工艺的优点和缺点。作者认为连铸连轧法和水平连铸连拉法生产铝合金焊丝线坯是很有前途的发展方向，在此基础上提出了几个急需解决的技术问题。     

飞机用大型特种铝合金型材生产工艺研究

结合生产实践，对飞机用大断面特种铝合金型材的合金状态，制坯工艺，模具设计与制造技术，挤压，热处理及精整工艺进行了全面的研究，特别是对提高航空用大型特种铝合金型材的三向力学性能及改善其组织，减少粗晶环缺陷的深度等做了深入的研究探讨，提出了保证产品质量的优化工艺。     

我国成为大型铝合金型材生产大国

日前，西南铝业（集团）有限责任公司的“车辆用大型铝合金型材产业化前期关键技术研制开发”项目正式通过国家级验收。这标志着经过6年的艰苦努力，我国车辆用大型铝合金型材生产、技术水平全面达到和部分超过国际先进水平，从而拉开了我国车辆用大型铝合金型材的产业化序幕，我国由此也成为世界大型铝合金型材生产大国。     

地铁车辆用6005A大型铝合金型材的研制与开发

着重研讨了6005A铝合金大型材的技术要求与工艺特点；通过试验研究了它的化学成分、熔铸、挤压与热处理工艺及其优化等关键技术，为车辆用大型铝合金型材的批量生产奠定技术基础。     

现代化铁道车辆用大型铝合金型材及其弯曲变形技术探讨

在分析和列举了现代化铁道运输车和大型铝合金型材的断面结构和世界各国典型铝质车辆用弯曲型材结构的基础上，对大型铝合金型材弯曲的特点、技术要求和技术难度进行了讨论，并介绍了解决这些问题的基本途径，展望了弯曲大型型材的应用前景。     

铝合金车辆大型材模具的设计与制造工艺研究

挤压模具设计与制造是现代车辆用大型铝合金型材生产的关键技术。本文以典型的难度较大的底板型材GDX-11为例，对大型模具的结构参数和尺寸设计进行了深入分析，并对模具材料、热处理、模具制造工艺和修模等进行了讨论。通过反复试验研制出了合格的GDX-11大型材。     

大型工业铝合金型材的挤压生产工艺与关键技术

在综合分析国外先进技术的基础上,结合我国研究开发的成果,对工业用大型扁宽薄壁复杂实心和空心铝合金型材的特点、分类与应用,挤压生产工艺与设备,扁挤压筒与特种模具设计以及型材用铝合金的性能等进行了系统的分析讨论,以求加速这些材料的国产化.     

铝合金车辆大型材模具的设计与制造工艺研究

大型型材挤压模具设计与制造是现代车辆大型铝合金型材生产的关键技术。本文以典型的、难度较大的底版型材GDX—11为例，对大型模具的结构参数和尺寸设计进行了深入分析，并对模具材料及热处理与模具制造工艺和修模等进行了讨论。分析认为轨道车辆大型材多为扁宽、薄壁复杂的空心型材，一般用平面分流模在80／95MN以上的挤压机，用扁挤压筒进行生产。GDX—11型材所选用的模具结构设计方案，模具材料及其热处理工艺，分流孔的大小和形状以及分流桥、模芯、焊合室的结构设计是合理的。模孔尺寸、工作带尺寸以及制模工艺、挤压工艺的确定都是可行的。修模是一道重要的技术工序，对复杂的大型模具更为重要。     

轨道车辆用大型铝合金型材的开发评估及挤压工艺特点

评述了工业发达国家,特别是日本和德铝质轨道车辆与大型铝使合金型材的发状况与趋势,从经济上和技术对不锈钢、含铜耐磨钢和铝合金等轨道车辆材料进行了评估,认为铝合金是轨道车辆轻量化、现代化高速化的最理想的材料,对铝合金大型挤压型材的挤压工艺和技术关键进行了分析了讨论,指出轨道车辆用大型铝合金型材属于高新技术产品,要批量生产高质量的大型铝合金型材,需要解决一系列的技术难题。     

轨道车辆大型铝合金型材模具的设计与制造技术

大型型材挤压模具设计与制造是轨道车辆大型铝合金型材生产的关键技术。作者以典型的难度较大的底板型材GDX—11为例，对大型模具的设计结构参数和尺寸设计进行了深入分析，并对模具材料及热处理与模具制造工艺和修模技术进行了讨论，研制出了合格的GDX—11大型材。