双曲冷却塔结构规范风荷载标准值对比

以参数分析为基础,对中、英、德双曲冷却塔结构设计规范风荷载标准值的取值原则和计算思路进行了对比,研究了基本风速、风剖面、内外表面静风风压环向分布、脉动效应系数、干扰效应系数等参数的取值和相互影响,并介绍了中、英、德双曲冷却塔设计规范与其荷载规范相关条款的差异;以3座不同高度的双曲冷却塔为例,对比分析了中、英、德规范的脉动效应系数取值,并对1座双曲冷却塔分别采用中、英、德规范计算等效风荷载标准值及其荷载效应。结果表明:受设计基本风压剖面和脉动效应系数控制,中、德规范的荷载标准值剖面较为接近,但明显小于英国规范;受荷载标准值剖面和环向压力分布影响,塔筒中下部区域子午向拉力和环向弯矩的极值分别对应于英、德规范,而喉部位置英国规范得到的子午向拉力和环向弯矩的极值分别为中、德规范的1.4倍和1.1倍。     

交通标志牌风荷载标准值计算的对比分析

本文详细介绍了建筑结构设计和公路桥梁结构设计对交通标志牌风荷载标准值的两种不同计算方法。通过对两者计算结果的对比分析,得出结论,供工程设计人员参考。     

粤港荷载规范关于风荷载计算的对比研究

风荷载计算是建筑结构荷载设计的重要内容之一,不同国家和地区的荷载规范体系不尽相同.目前,广东省风荷载设计规范按照《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)实行,香港地区按照2019年新修订的荷载规范实行.从计算方法和基本参数两方面比较广东省与香港地区荷载规范的中风荷载取值的异同;通过编程实现粤港地区建筑结构风荷载计算.对一超高层建筑工程案例进行结构设计风荷载的分析,获得了两地顺风向风荷载、横风向风荷载以及基本风压等重要数据,比较计算结果差异,发现香港地区建筑结构在设计过程中采用的风荷载比广东地区更大,引起该差异的其中一个原因是参考风压取值不同.     

粤港荷载规范关于风荷载计算的对比研究

风荷载计算是建筑结构荷载设计的重要内容之一,不同国家和地区的荷载规范体系不尽相同.目前,广东省风荷载设计规范按照《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)实行,香港地区按照2019年新修订的荷载规范实行.从计算方法和基本参数两方面比较广东省与香港地区荷载规范的中风荷载取值的异同;通过编程实现粤港地区建筑结构风荷载计算.对一超高层建筑工程案例进行结构设计风荷载的分析,获得了两地顺风向风荷载、横风向风荷载以及基本风压等重要数据,比较计算结果差异,发现香港地区建筑结构在设计过程中采用的风荷载比广东地区更大,引起该差异的其中一个原因是参考风压取值不同.     

国外引进项目风荷载的计算

简要地介绍风荷载计算的有关问题，并比较中外规范风压计算的异同，提出合适的换算方法，供设计人员参考。     

钢塔桅高耸结构风荷载计算方法对比分析

对《建筑结构荷载规范》2012版和《钢塔桅结构设计规范》2004版两本规范中风荷载的取值进行了对比,通过算例,了解了两版规范对风荷载的影响,为以后的工程设计提供了参考依据。     

现行规范规程风荷载标准值计算探讨

分析现行规范、规程中风荷载标准值计算的各种规定,讨论结构设计中风荷载标准值计算的不同选择方法。     

中美规范风压计算的差异与转换方法

提供了一个中美规范间的风压换算方法,并据此给出了与《建筑结构荷载规范》(GBJ9一87)中各地基本风压相对应的美国传统规范(ANSI A 58.1)中的基本风压,以供设计中参考.最后给出了我国新修订的荷载规范(GB50009)与美国最新规范(ASCE 7-95)之间的风压调整系数.     

LNG储罐风荷载计算对比研究

为探究中、欧规范中关于LNG储罐风荷载规定的异同,文中将GB50009-2012《建筑结构荷载规范》与BSEN 1991-1-4:2005作了对比,分析了风振系数、体型系数、风压高度变化系数以及风荷载组合系数的取值规定。并结合某LNG储罐项目,运用两种规范计算分析不同部位在风荷载作用下的有限元内力。结果表明:按照欧洲规范计算内力结果比中国规范计算结果大。在实际工程中,需综合考虑,正确选取规范。     

扣件式钢管脚手架风荷载标准值计算

在编制扣件式钢管脚手架安全施工组织设计时，作用于脚手架的水平风荷载，往往是计算的难点之一。我们依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ１３０－２００１）（以下简称《脚手架规范》和国家现行《建筑结构荷载规范》（GBJ９－８７）（以下简称《荷载规范》）的有关规定，对风荷载的计算参数进行分析，找出规律性的内涵，以便准确地计算，确保施工安全。脚手架规范第４．２．３条规定：作用于脚手架的水平风荷载标准值，应按下式计算：ωK＝０．７μZμSω０式中ωk———风荷载标准值（kN／m２）；μZ———风压高度…     

中越风荷载规范对比研究

本文评价了中国和越南两国建筑荷栽规范中关于风荷载的计算方法，比较了两种规范要求的异同，同时分析了产生差异的原因；最后，以具体工程为例，说明了在具体设计时所要注意的问题。     

玻璃幕墙风荷载计算中的不同建模方式比较

玻璃幕墙被广泛应用于城市中央商务区的建筑群中,其尺寸、荷载越来越大.由于简单的计算模型会导致误差变大,就该问题通过比较3种计算模型的建立与分析,对幕墙板块的有限元计算进行探讨.     

规范中风荷载标准值计算公式的各参数解读

风荷载标准值的计算公式几乎在所有结构进行抗风设计时都得到了应用,然而很多工程师并不真正理解公式中各参数的意义和由来,而只是机械地依照规范所提供的附表进行查询.当一些工程师无法查询到附表中相应参数数值时,便束手无策,有甚者胡乱取值,这往往使设计结果不经济或者完全储备过低.文章根据《建筑结构荷载规范》中风荷载部分的规定以及结合近年来一些有关风荷载参数取值的文献和著作,对风荷载标准值计算公式的各参数意义和由来做了简单介绍,以帮助工程师们在实际设计时能更科学地选取参数数值和应用公式.     

支模架风荷载计算模式的比较和探讨

从基本风压选用、体型系数的确定、荷载效应的计算等方面比较了各规范对支模架风荷载计算模式的规定,对荷载效应计算模式给出了合理的建议和推导证明。     

基于美国通信塔计算标准单管塔风荷载计算方法

本文介绍了基于美国通信塔计算标准(TLA-222-G)单管塔风荷载计算方法,并对其计算参数含义按照我国规范进行了表述。通过对美国通信塔计算标准单管塔风荷载计算的介绍,与中国通信塔设计规范YD5131-2005的计算进行对比,得出两者之间计算结果的差异。     

紊流风特性参数对矩形结构表面平均风荷载的影响

为了得到风特性参数变化对结构表面风压分布的影响规律,在风洞中采用格栅紊流,分别形成了紊流强度相同但积分尺度不同与积分尺度相同但紊流强度不同的几种局部紊流风场,以此来研究紊流风特性参数对矩形结构表面风压分布规律的影响,并给出了考虑这些影响的修正公式。结果表明:紊流强度增大会使矩形结构表面正压区体型系数增大,负压区体型系数绝对值减小;正压区风压变化规律与结构尺度无关,负压区体型系数除了受来流紊流强度影响外,还存在明显的尺度效应;紊流积分尺度增大会使矩形结构表面体型系数绝对值也增大,但不同区域变化幅度没有规律,很难进行统一修正。     

欧洲FEM新标准关于塔机风载荷计算介绍及应用

介绍欧洲搬运工程协会新标准FEM1.004、FEM1.005对塔式起重机风载荷计算的新规定、计算要求和具体计算方法,供塔式起重机风载荷计算参考,同时,指出我国相应标准及近期有关文章与FEM标准的差别,以期引起行业重视.     

漂移雪荷载的各国规范比较及减灾设计初探

风雪作用对具有高低跨屋面的房屋建筑会产生特殊的效果——漂移雪荷载,从而对结构局部和整体安全性构成很大的威胁。对中国、美国和加拿大荷载规范中高低跨屋面漂移雪荷载的相关规定进行介绍,并将各国规范进行比较,为结构设计中的参考取值给出建议。最后结合一实际结构进行雪荷载作用效果分析,对高低跨屋面房屋在雪荷载作用下的减灾设计进行了初步讨论。     

交通标志牌风荷载的计算分析比较

以上海地区为例,参照不同规范对交通标志牌的基本风荷载取值进行对比分析,同时结合一些常用标志杆件对数值的正确性和适应性进行验证。分析的过程及结果可以为类似的工程算例提供参考。     

侧式站台和岛式站台活塞风特性分析比较

为了研究活塞风对站台气流分布的影响及其动态特性,本文在对国内外地铁发展和研究进行简要回顾的基础上,对哈尔滨拟建地铁岛式站台和侧式站台进行了二维数值模拟分析。结果表明岛式站台形式下活塞风效应远远大于侧式站台形式的活塞风效应,因此保证岛式站台的卫生状况和设计合理的气流形式是其关键问题之一。而侧式站台形式下引起的活塞风自平衡速度较快,一般在列车停靠时段基本可以达到平衡。另外,岛式站台形式虽然设有迂回风道用来减小活塞风对站台的影响,但是通过迂回风道分流的气流仍有一部分进入站台,对站台的卫生状况和气流形式产生影响。同时,无论是岛式站台还是侧式站台,乘客出入口都将是活塞风泻流和列车离站时段气流补充的主要地方。