钢管混凝土刚性系杆拱桥上部结构施工技术

尼尔森体系钢管混凝土刚性系杆拱桥能提供较大的纵向刚度和良好的动力性能,以满足铁路重载和高速运行的要求。江苏某桥采用先拱后梁和系梁悬臂现浇方法施工,在拱肋拼装、拱肋大节段吊装施工、系梁支架现浇及挂篮悬臂浇筑等工序中采取技术措施,使施工质量满足设计和规范要求。     

京沪高速铁路滁河特大桥施工方案分析

对滁河特大桥支架体系及全桥施工过程进行了有限元模拟,重点分析了系梁支架体系、拱肋支架体系、混凝土系梁、拱肋、吊杆等部分构件或组件的应力及变形情况;通过对不同钢管内充混凝土方案的比选计算,分析不同灌注方案下拱肋的变形和应力差别,为最终方案的选择提供依据;以成桥状态下的吊杆力设计值为目标进行了吊杆张拉控制力的优化计算,给出了"一次性吊杆张拉"的控制力值,施工过程中吊杆力实测与理论计算结果均较为吻合,取得了较好的效果,施工质量得到了良好控制。     

钢管混凝土系杆拱桥施工监控分析

结合某跨径96 m钢管混凝土系杆拱桥工程实例,介绍了系杆拱桥的主要施工过程,并从拱肋与系梁的变形、拱脚水平位移、拱肋与系梁的应力以及吊杆的内力等方面,进行了施工监测设计,可为同类桥梁的施工监控过程提供参考。     

钢管混凝土系杆拱桥稳定性分析

采用空间有限元程序,分析了钢管混凝土系杆拱桥的横向弹性稳定性,特别分析了风撑布置形式、风撑侧向刚度以及拱肋、系梁、横梁等刚度对桥梁稳定性的影响程度,以促进钢管混凝土系杆拱桥的研究。     

京沪高速铁路跨沪宁高速公路特大桥1-112m提篮拱施工方案

介绍高速铁路跨高速公路的提篮拱桥的"先梁后拱法"的施工工艺,采用支架法现浇系梁,然后用吊车在系梁上垂直起吊将拱肋拼装完毕,同时在系梁上搭设竖向临时支撑保证拱肋的线形,施工较安全,设备简单,施工速度较快。     

上承式钢管混凝土拱桥设计计算

某上承式钢管混凝土拱桥主拱计算跨径为170 m,主拱选用悬链线形作为拱轴线,拱肋采用四肢全桁式等截面钢管混凝土结构,由左右两条拱肋及横向联接系构成。拱肋中心距7.2 m,肋全高3.8 m,全宽2.8 m,拱肋腹杆采用钢管。拱上立柱为钢管混凝土格构式柱,上部构造采用3×4×15.3(m)先简支后桥面连续预应力矮T梁。采用有限元计算软件Midas Civil进行建模计算,分析桥梁在施工阶段、运营阶段受力情况,结合规范要求对桥梁结构进行设计。     

钢管混凝土系杆拱桥设计有关问题探讨

从钢管混凝土系杆拱桥的设计出发,对主拱肋拱轴线形状、主拱肋矢跨比、主拱肋横断面形式的选择进行探讨,同时指出系杆拱桥宜采用柔性系杆刚性拱结构,系杆宜采用预应力钢管混凝土结构,吊杆应采用预应力,但其最后支持系杆拱桥的稳定问题是不容忽视的.     

某简支钢管混凝土拱桥数值分析与施工监测研究

以某铁路跨丰碱公路双线简支钢管混凝土拱桥工程为例,对该桥钢管混凝土系杆拱施工过程中的主梁和拱肋应力和位移变化进行了数值分析与施工监测。结果表明:主梁、拱肋的最大实测应力值和位移值均在许可范围内,整个施工过程应力和位移控制较好;张拉吊杆完成后,应力会急剧增加;系梁满堂支架在拆除过程中,系梁的位移变化较大,在施工中应重点关注。该研究成果可对类似桥梁的施工提供一些参考。     

大跨径钢管拱桥边拱支架体系受力分析

以某大桥钢管混凝土拱桥边拱肋现浇段施工中的钢管支架体系为工程背景,利用有限元软件ANSYS进行分析,发现由钢管桩支撑的钢管支架体系传递和分配荷载的特点是:靠近钢管桩支撑位置的钢管轴力大,远离钢管桩支撑位置的钢管轴力小。因此在计算不对称拱肋支架体系承载力时不能假定钢管轴力均匀分布,要将支架体系作为整体结构进行考虑,纵横梁的共同作用使支架体系承载力大大提高。     

下承式钢管混凝土拱梁组合桥施工技术研究

蒲山特大桥为下承式钢管混凝土拱梁组合桥,该桥采用了先梁后拱的支架法施工。针对该桥施工过程受力复杂的特点,本文系统介绍了施工过程在大体积混凝土质量控制、大型支座安装、系梁质量控制、铁路保护、拱肋制作安装等方面采取的措施,开展了温度升降影响、管内混凝土检测、吊杆张拉力控制与影响等施工质量控制研究,为该桥的施工质量和顺利建成提供了技术保障。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

环境的共鸣--大连水产学院图书馆的设计

本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法.     

浅谈饲料中有效能的测定技术

饲料中有效能是供动物生长发育的基础。不同动物所用的有效能体系不同,目前大多数动物采用消化能、代谢能体系,但随着研究的发展与深入,发现最能反映饲料有效能的是净能体系。无论哪种体系,采用合理的测定技术准确测定饲料中的有效能值显得尤其重要,通过对饲料有效能值的准确测定可以实现动物所需能量的精确供给,减少养殖成本,使经济效益最大化。文章综述了几种有效能评价体系的测定技术。     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。