榕江关埠引水工程双护盾TBM掘进分析

分析了榕江关埠引水工程双护盾TBM掘进过程。首先基于地质资料，进行了TBM掘进适宜性分级，通过数值模拟建立了TBM掘进-支护模型，表明了TBM在该工程中掘进较为顺利，并结合不良地质条件下TBM的针对性设计，提出了TBM施工处理措施，为以后类似工程提供参考和指导。     

TBM与钻爆法隧洞开挖方式的选择

结合引黄工程北干线1号隧洞工程，从施工进度、安全、质量控制及对环境的影响等方面对隧洞。TBM掘进与钻爆法开挖方法进行了比较，提出了选择TBM进行北干1号洞的开挖方案。     

岩石可掘进性研究的试验方法述评

在TBM施工前,岩石的可掘进性研究是隧道工程地质研究中的一项重要内容,而我国目前还没有进行岩石可掘进性研究的试验室.国外关于岩石可掘进性研究的试验方法已有很多,但还没有一套标准的试验方法.岩石可掘进性研究目的主要有三个:TBM的设计、刀具磨损的预测和掘进速率的预测,并围绕这三个方面分别介绍了目前主流的试验方法,并结合TBM刀具的破岩机理对各种方法的优缺点进行初步的分析和评价,并推荐了用线性切割机试验来进行TBM的设计,用CERCHAR试验来测定岩石的磨蚀性.     

深圳地铁穿越既有线路施工风险评估

针对于TBM隧道穿越既有线路的实际特点,对其在TBM掘进过程中遇到施工风险因素进行总结分析,基于层次分析法建立相关计算模型,并进行实例分析和工程应用,结果表明:TBM穿越既有线路存在着极大风险,主要风险源在于TBM机身及掘进风险、超前地质预报与实际地质情况存在差别、TBM隧道上跨下穿对既有线路的影响等。结合层次分析法对TBM穿越既有线路进行风险评估,为后续施工风险控制措施的制定提供依据。     

深埋超特长输水隧洞TBM集群施工关键技术探析

北疆供水二期工程中的西二、喀—双、双—三隧洞总长516.19 km,设计采用18台TBM分段掘进,其中喀—双隧洞单洞长283.27 km,是目前世界在建最长的输水隧洞。深埋、超特长、TBM集群施工是该隧洞工程建设的显著特点,结合区域地质构造特征、工程地质条件和大量地质勘探成果,分析了存在的主要工程地质问题,提出了TBM结合钻爆法联合分段掘进的施工组织方案。并围绕深埋隧洞施工支洞及TBM进入通道型式的选择布局、超特长隧洞分段施工及TBM掘进方案优化设计、TBM集群施工及配套系统高效运行管理、地质灾害预测预报及风险防范控制、软岩变形控制及断裂破碎带安全掘进等工程建设中的重点、难点及关键技术问题,开展了分析讨论。可供TBM设计制造和长隧洞工程建设借鉴参考。     

浅析N-J工程不良地质条件下敞开式TBM掘进施工

为解决不良地质条件对TBM掘进施工造成的极大困难,结合N-J水电站工程引水隧洞敞开式TBM掘进段试掘进期间的施工实践,首先总结了敞开式TBM隧洞围岩分级方法;然后根据收敛变形、多点位移计等监测结果,通过不断调整、优化,总结了对应于TBM隧洞围岩分级的支护结构参数;最后将该支护结构参数与钻爆法的支护参数进行比较,给出了围岩破碎带敞开式TBM施工的技术措施,确保TBM能在安全、稳妥的条件下施工。     

TBM隧道施工配套设备改良技术探讨

为了使TBM能够更加顺利地完成隧道掘进工作,以深圳地铁六号线工程为依托,对TBM隧道施工配套设备改良技术进行总结.实践结果表明:TBM选型、刀盘优化以及洞内辅助设施优化是能够使TBM更加顺利掘进的关键.通过对TBM隧道掘进过程中对施工配套设备改良技术的总结说明,以期对其他类似工程提供借鉴.     

浅谈硬岩双护盾掘进机（TBM）隧洞施工

结合TBM掘进技术在山西省万家寨引黄工程总干线施工实践,对TBM双盾掘进施工技术进行了讨论,并对施工过程中的测量控制、衬砌施工以及遭遇不良地质情况下的施工技术进行了论述,以进一步推广TBM掘进技术的应用。     

巴基斯坦尼鲁姆杰鲁姆水电项目TBM超前地质预报系统

当TBM遭遇不良地质情况时,经常出现突涌水、塌方和大变形等地质灾害,往往造成机械被卡、被埋甚至报废的严重事故。为了降低TBM施工中遭遇事故的风险,采用超前地质预报系统进行探测,根据前方的地质情况预先制定合理的处置措施和施工预案,规避和预防重大灾害事故的发生。作为巴基斯坦首次采用TBM法进行隧道施工,项目所在山区无长距离洞室开挖先例,在N-J隧洞TBM段掘进配置了三套独立预报系统,即ISIS、TST地震波发超期预报和传统的超前钻探相结合的方法进行地质预报,实践证明这三种方法的结合使用为现场快速施工提供了很大的帮助。     

TBM隧洞掘进机施工中的紧急处理

在TBM隧洞掘进机掘进开挖进程中,可以预料到会遇到一些地质意外事故的情况,这将在一定程度上干扰预期的隧洞掘进开挖进度.当遇见地质缺陷时,应及时、正确地探测地质缺陷情况,采取相应的紧急处理施工措施.针对不同的地质缺陷,将采取相应的应急施工措施.本文结合工程施工建设先前的施工经验和该工程施工实际情况,简要地介绍当TBM遇见这些地质缺陷时的探测方法和及应采取的应急措施,以使TBM顺利安全地通过该地质缺陷区域,以达到尽量减小应急时间和对工程施工所带来的负面影响.