城市轨道交通地下车站单元式彩釉玻璃内幕墙施工技术

在广州市轨道交通21号线地下车站装修工程中,针对地下特殊空间烧焊作业过程中存在的隐患多、危害大等难题,将彩釉玻璃内墙板与轻型高强铝合金型材组合成整体标准单元板块,实现工厂预制生产、现场快速挂装,满足了绿色施工要求.铝合金附框将玻璃四周包裹,可有效减少安装及使用过程中的玻璃破损现象,节约了成本,提高了施工效率.     

某塔楼超白玻璃单元式幕墙施工技术

文章以青岛海天中心T2塔楼超白玻璃单元式幕墙施工为依托,介绍了幕墙单元板块中超白玻璃基本配置,双环轨道、水平硬防护设置及幕墙单元吊装方案。对施工过程重难点进行分析,提出相应应对措施,为单元式幕墙的施工提供参考。建议为保证幕墙板块安装精度和工程质量,相关施工单位成立专业的测量小组并选用高精度的测量仪器和设备,幕墙板块与挂座、地台码的连接设计成自由度可调节形式,对幕墙板块安装全过程进行定位监测。     

建筑工程中单元式幕墙施工技术分析

在我国城市化建设进程不断加快的背景下,我国城市的人口集中度也在日益提高,这就给建筑工程的发展提供了良好的机遇与广阔的空间。随着现代化技术的发展,各种新技术、新工艺被应用到了建筑工程的建设过程中,并为促进建筑工程建设质量的提高做出了突出的贡献。单元式幕墙是建筑工程施工过程中所应用的一种新兴技术,有着节能、环保的特点,符合我国可持续发展战略的要求,也符合建筑行业的绿色施工理念,近年来得到了越来越广泛的应用。本篇论文中,笔者主要对建筑工程中的单元式幕墙施工技术进行了分析,以供参考。     

单元式幕墙细部构造设计及施工技术

光彩中心幕墙工程采用单元式幕墙结构，通过改进细部构造，使幕墙在保证建筑立面要求的前提下，具有优良的气密性、水密性、风压变形及平面变形能力，且能满足较高的环保节能要求，展示了现代幕墙的建筑技术。通过精心组织施工和过程控制，取得了很好的效果。     

单元式幕墙施工关键技术研究

随着建筑行业中对建筑的环保和人性化的要求不断提高,建筑技术也走向了较为环保和节能的发展方向,在这种要求下,功能较多、技术较为高档的单元式幕墙就成为了建筑行业的新宠。本文从单元式幕墙施工的关键技术出发,探讨单元式幕墙在建筑行业中更广泛应用的进一步可能性。     

单元式幕墙工程施工技术

建筑幕墙在国内已发展20余年,形式多样丰富。近几年来,一种单元式幕墙应用越来越多,它具有安装速度快、施工周期短、整体表面平整度高、装饰效果好等优点。但施工过程中单元幕墙也存在一些问题,使工程在质量、安全、进度、成本等方面受到影响。以东方万国企业中心项目为例,分析阐述了单元式幕墙施工技术,以期对类似工程施工有较好的借鉴作用。     

高层建筑单元式幕墙施工技术策略研究

近年来城市现代化建设脚步不断加快,高层建筑、商业综合体建筑比比皆是,使得单元式幕墙施工技术受到工程项目广泛关注和应用。幕墙施工技术质量直接关系着高层建筑整体性能和美观程度。结合目前单元式幕墙施工技术在高层建筑施工过程中存在问题以及应用情况展开分析,进一步提出高层单元式幕墙的施工技术管控措施和发展新思路,以供参考。     

单元式幕墙关键施工技术研究

三明沙县机场项目荣鹰2015年度福建省"闽江杯"优质工程奖,慕墙专业荣鹰2015年度福建省"闽江杯"优质专业工程奖。基此,文章针对单元式幕墙施工技术,阐述其预埋处理、三维可调支座设计、单元板块拼装、防火防雷等方面技术,并结合三明机场某单元式幕墙施工案例,探讨其施工关键技术。认为:严格控制单元式幕墙安装的各个环节,能很好地保证单元式幕墙安装后的气密性能、水密性能、抗风压性能、层间变形性能等各项性能指标符合建筑幕墙规范的相关技术要求,是保证单元式幕墙施工质量的关键。     

单元式幕墙施工及机械安装

建筑幕墙自八十年代被我国建筑学者从西方国家在我们国家引入,至今发展已有三十多年的历史了,如今幕墙的形式五彩缤纷。现在幕墙安装速度快,施工时间短,幕墙表面平整,装饰美观使得单元式的应用越来越广泛。施工技术也更加人性化,本文将对单元式幕墙施工以及机械安装中几个重要的过程进行深入的探讨与研究,希望能够对从事该项工作的人员提供一个帮助。     

建筑工程中单元式幕墙施工技术的应用

城市化发展给建筑行业带来新的发展机遇,建筑规模的不断增大,对幕墙施工结构提出了更高的要求。单元式幕墙主要是在支撑框架和墙面板中构成一个单元,通过将其进行组合并安装在建筑主体结构之上,最终形成建筑幕墙。主要论述了单元式幕墙工艺原理、特征,并结合实例对建筑工程中单元式幕墙施工技术的应用进行深入探讨。     

城市轨道交通高架车站结构动力分析

针对高架车站结构特点,对其在列车动载作用下的动力响应进行分析,探索了一种高架车站动力分析的理论形式。     

城市轨道交通施工新技术

随着中国城市轨道交通的快速发展,轨道交通施工遇到许多新问题需要新技术进行解决。针对车站施工,探讨了轨道交通枢纽站施工综合技术、新型盖挖法施工技术和深层地基加固等新技术;针对区间隧道施工,探讨了复杂工况下盾构机始发接收技术、盾构切削障碍物辅助技术、盾构穿越运行中轨道交通的施工技术、国产地铁盾构设计制造技术和DOT双圆盾构施工技术。     

框架式幕墙龙骨单元装配式施工技术的应用

随着工程现代化施工进度的加快,作为工程"外衣"的幕墙施工成为制约整个工程建设总工期的关键节点,但传统的框架式幕墙骨架安装体系效率较低,往往较难满足工期要求.通过改进框架式幕墙龙骨连接节点设计,结合单元体幕墙现场直接吊装施工的方法,使框架式幕墙龙骨实现单元装配式组装、龙骨分层分单元整体吊装.该技术前期突破了吊篮施工措施的...     

连续自由设站法在常州地铁轨道控制网中的应用

地铁与高铁相比有地下隧道空间狭小拥挤,曲线半径小,通视条件差的特点。针对传统的铺轨基标测量方法难度大、效率低,结合地铁地下隧道的结构与施工特点,尝试了利用连续自由测站法进行地铁铺轨控制网的测量,讨论了控制点的埋设要点以及作业方法,对不同区段控制网的接边结果进行了精度分析。工程实践结果表明,基于自由测站方法的铺轨控制网布设灵活、方便,测量精度能够适应地下隧道的复杂环境,满足地铁铺轨施工的要求。     

轨道交通桥梁防护网施工工艺

随着现代城市发展对美观的要求越来越高，地铁施工在城市里的建设和运行里程中逐步增加，本文主要介绍轨道交通防护网的施工工艺。     

宁波轨道交通1号线一期工程防水技术

根据宁波轨道交通1号线一期工程的地质情况、服役环境以及建设要求,提出了以结构自防水为主、结合柔性外包防水材料的综合防水方案。通过开展混凝土自身防水性能的研究,提出了自防水混凝土的配制路线及控制参数;结合具体结构部位,介绍了地下车站结构、盾构区间的防水措施;并且根据已完工地下车站的渗漏情况,针对复合墙和叠合墙两种不同的结构类型,分析了减少渗漏的控制措施。     

轨道交通桥梁防护网施工工艺

随着现代城市发展对美观的要求越来越高,地铁施工在城市里的建设和运行里程中逐步增加,本文主要介绍轨道交通防护网的施工工艺。     

城市轨道交通站点布局优化研究

由于轨道建设的高成本特性,站点布局的合理与否直接关系到轨道交通的运行效率和社会经济利益.为此,站点布局优化需从实际出发,在全面分析其影响因素的基础上,按照"按需分布、合理布设"的原则,依据轨道线路系统的总成本最小为优化目标,并考虑客流量随车站间距的概率分布来建立合理站间距的优化模型,结合其影响因素,提出科学合理的站点选址优化方法,实现轨道交通与其他交通方式的和谐发展.     

重庆市轨道交通六号线红旗河沟车站施工技术

介绍重庆市轨道交通六号线一期工程（上新街至礼嘉段）红旗河沟车站（以下简称六号线红旗河沟车站）隧道施工技术,重点介绍由于轨道交通三号线一期工程红旗河沟车站（以下简称三号线红旗河沟车站）工程先行开工建设,在施工场地和施工通道等资源异常紧张的情况下,通过对六号线红旗河沟车站隧道施工通道设计方案和车站隧道开挖施工方案的比选,选择较合理的施工通道设计方案和开挖施工方案,既保证TBM顺利通过六号线红旗河沟车站隧道。又保证安全、优质、高效完成六号线红旗河沟车站隧道土建工程施工任务。     

城市轨道交通站内换乘效率影响因素调查研究

本文将换乘时间视为城市轨道交通车站内部乘客换乘效率的深层含义,对影响乘客换乘效率的因素进行了文献调查和分析,发现轨道交通车站内部的影响因素多与车站内部的换乘设施、环境质量、空间设计等方面密切相关。并在乘客换乘效率影响因素综合分析的基础上,针对目前城市轨道交通车站乘客换乘效率研究的不足,对北京市轨道交通车站内部乘客换乘效率及空间设计问题分别进行了现场调研、专家访谈和问卷调查。最后指出乘客因车站换乘空间构型和环境质量不同所表现出的不同换乘状态对其换乘效率影响的量化研究依然有所不足,在因乘客自身主观特性影响换乘效率的科学量化研究层面仍需继续深入。