上海虹储小区停车泊位挖潜案例

一、项目概况 虹储小区位于上海市长宁区安顺路283弄,上世纪80年代建成,小区总户数1048户,现有机动车170辆.2011年在停车泊位挖潜项目实施之前,该小区停车固定泊位仅为35个.经过不断挖潜,现有固定停车泊位75个,最多可停放130辆机动车,包括固定车位停车和夜间小区内主干道停车. 二、技术特点 为统筹考虑小区停车与绿化,虹储小区居委会提出"绿化向上走".通过绿化转移的方法,虹储小区一共增加了40余个停车位,同时对墙体、屋顶空间进行立体绿化,既解决了老旧小区停车难问题,同时改善了小区的生态环境.通过精心的设计,力求停车与景观和谐布置,兼顾生态性、标识性、艺术感,结合具体的宅间空地形状,把每一个角度的空间都进行了最大化的利用.     

南通市老旧小区停车场建设的思路与实践

随着我国城镇化和机动化的迅猛发展,城市停车难问题日益突出.城市老旧小区由于空间布局、停车配建标准较低、物业管理相对滞后等一系列原因,停车难问题尤甚.本文以老旧小区停车问题为研究对象,通过对南通市老旧小区的停车调查,分析了南通市老旧小区停车存在的问题和停车难产生的原因,并从民生工程、小区改造、政策管理等方面提出了一些对策措施,旨在为解决老旧小区停车问题提供有益的探索.     

基于空间环境品质提升的老旧小区交通空间更新整合策略——以西安十六街坊为例

近年来私家车保有量急剧增加,建设初未规划停车空间的老旧小区不得不牺牲小区的道路空间、公共绿化、广场空间来满足停车需求,导致小区内交通拥堵、秩序混乱、安全性差、公共空间被严重侵占,甚至影响到街区。针对西安市老旧小区的交通空间问题,本文引入街区融合“共建、共享”理念,提出老旧小区交通空间整合更新技术框架与策略。并以西安市十六街坊为更新案例,应用该技术框架与更新策略,基于动态和静态交通空间的现状分析,分别从总体动态交通组织、路网结构、人车流线组织三方面提出动态交通空间优化措施;静态交通空间采用集中停车满足近期和远期需求总量并腾出被原有停车侵占空间的优化措施,达到提升小区居住空间环境品质的目的。     

加快停车设施建设 共创和谐宜居家园

<正>公安部交管局统计显示,截至201 5年底,全国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆。目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,而发达国家的水平约为1:1.30,我国停车位缺口超过5000万个。新增需求加上历史欠账,需要建设的停车泊位规模越来越大。停车难,已成为社会各界高度关注的热点问题。尤其是老旧小区、老城区这个问题更为突出。因停车问题诱发的小区业主之间、业主与物业之间的各种矛     

通过停车位共享缓解医院停车难问题的可行性

通过介绍停车位共享理论,分析当前大中型医院停车特点,提出了通过停车位共享解决医院停车难的方案,并通过对某医院的实例分析,指出停车位共享既提高了医院停车资源使用效率,又节约了医院运行成本,是一种解决医院停车难问题切实可行的方案。     

机器人车库破解老旧小区停车难题

北京主城区停车难问题越来越严重,尤其是老旧小区、办公区的停车问题更为突出.原有的停车位根本满足不了需求,由此引发的停车难问题已成为社会关注的热点和物业管理的难题.数据显示,截至2015年底,北京机动车保有量达560余万辆,2014年底北京市机动车停车位约290万个,基本车位缺口达350万个,居住小区特别是老旧小区和平房胡同区停车问题最为突出,出行车位缺口约30万个,停车位供给严重不足.北京市从1994年开始设置居住区配建停车位指标并不断提高,但普通居住区配建指标也仅又为0.3～0.5个/户,而目前户均拥车率约0.7辆/户.主城区停车位与机动车之比仅为0.63∶1,远低于国际通行的1.15～1.3∶1的标准.     

山东潍坊:立体泊车破解老旧小区停车难

山东省潍坊市潍城区政府借助该市老旧小区改造提升这一有利契机,打破现有小区平面停车的惯性思维,向空中和地下要空间,引进立体泊车技术,让建于八、九十年代没有规划停车位的老旧小区停车场“上天入地”.     

城市建筑物配建停车设施对外共享的可行性研究

泊位共享是提高停车设麓利用效率的重要方法．从分析国内外停车共享理论入手,剖析建筑物配建停车泊位对外共享的可能性．提出泊位共享的前提与形式,明确泊位共享的优越性．针对停车泊位共享在现实中存在的推行不力问题．提出其应对策略．为我国城市配建停车泊位对外共享的实践提供指导。     

试论城市老旧小区改造新模式及关键技术

为探索解决城市老旧小区改造问题的路径,论文提出共建、共治、共享的城市老旧小区改造新模式,基于对城市老旧小区改造需求特征的分析,明确老旧小区改造目标,并对建筑整体顶升技术、建筑结构托换技术、建筑基坑开挖及支护技术、建筑地下结构防水技术以及土方、石方外运技术等城市老旧小区改造关键技术展开研究.     

老旧小区停车与绿化兼得问题的研究

对太原市小店区老旧小区改造的三个小区进行案例研究,运用多种调研方法对老旧小区"停车难""绿化覆盖率低"现状进行分析,发现老旧小区改造中存在的问题,提出了能够有效解决"停车难""绿化覆盖率低"的可行性方法,为今后同类型的老旧小区机动车、非机动车停车空间改造提供参考。     

建设立体车库 增加停车车位

住宅小区机动车停车位严重不足已经成为规划设计政策上预期失误所造成的永远的痛。目前绝大多数的小区停车位都无法满足业主停车的需求,这已是困扰新建小区的重要问题之一。因此解决住宅小区停车位不足是一桩非常迫切的事情。本文就自建立体停车位,解决停车位不足的途径进行探讨。     

探析缓解老城区停车矛盾的综合措施

正老城区停车位配建水平普遍较低,合理制定老旧小区停车发展政策与策略是缓解其停车矛盾的有力措施。老城区停车难的主要原因包括:小客车快速增长、停车位配建不足、车辆随意停放且城区内部空间有限等。通过对老城区停车趋势的判断,提出综合冶理、多元化、市场化的停车发展思路,从政策机制、规划建设、运行管理等方面提出停车发展建议。     

互联网+，缓解老旧小区停车难

引言
　　互联网+上任何一个行业,都会引发该行业一系列剧烈的“化学反应”,停车行业也不例外。“互联网+停车场”,就是将普通停车场互联网化,联网汇聚城市中不同位置的停车场信息,依托移动互联网、大数据、云计算等先进技术,打造集查询、预订、缴费、错时停车一体化的云停车服务平台。这一平台在实现城市停车资源最大化利用、解决城市整体性停车难问题的同时,对难中之难的老旧小区停车问题的解决,也有着明显的促进和缓解作用。
　　但若要实现老旧小区停车的“互联网+”,却还有很长的一段路要走,需要区域交通的统筹规划设计、停车资源的共享、运营单位管理水平的提高、相关政策的扶持等多方面共同发力……     

公共停车场合理泊位规模确定方法研究

公共停车场可在一定程度上弥补旧城区配建停车位的不足.在规划审批时,既要求公共停车场的泊位规模能尽可能地满足周边用地的停车需求,又需控制泊位规模以防止停车高峰时段排队溢出至周边道路.该文分析了停车场服务半径、周边土地利用和周边路网承载力等因素,以停车泊位缺口和入口通道容量为约束条件提出了公共停车场合理泊位规模的确定方法.以厦门市集美区某大学财经学院地下停车场为例,验证了该方法的可行性和有效性.     

潍坊市中心城区路内停车泊位设置方法研究

随着潍坊市机动化的快速发展,其中心城区的停车问题日趋严重,由于短时间内路外公共停车设施和配建停车设施无法满足停车需求,路内停车依然是现阶段城市停车的重要组成部分。而当前的路内停车泊位设置普遍缺乏科学、合理的规划设计,因此本文提出了由空间位置选址、泊位定量分配到服务时间限定,最后进行停车位设计的设置方法,以期为其他城市的路内停车泊位设置提供思路和方法借鉴。     

老旧小区综合整治后长效管理路径探索

老旧小区的综合整治关系到老旧小区自身功能的完善,与人们的日常生活有着密切的关系。老旧小区在实现整治之后,必须要进行长效管理,从而为居民提供安全、稳定、有序的小区环境,提升老旧小区的整体管理水平。因此,本文以南京市鼓楼区宁海路片区为例,探讨老旧小区整治后长效管理的问题,然后针对老旧小区的长效管理的路径进行了研究与分析,从而促进老旧小区的长远发展以及功能的完善。     

老旧小区改造的功能织补与设施提升策略探析——以北京石景山区古城南路东、西小区为例

本文以2019年北京市石景山区古城南路东、西小区综合整治项目为例,基于老旧小区改造项目的实践,对老旧小区存在的常规共性问题进行归纳分析,结合未来发展趋势,从公共空间、适老化、停车治理、智慧社区、基础设施等方面探讨了老旧小区综合整治中的功能织补与设施提升策略。     

重庆市环磁器口片区改造：整风貌 补功能 建设好小区 打造好社区

<正>基本情况沙坪坝区磁器口是重庆市重要历史文化保护街区,也是驰名中外的旅游胜地,它集老旧小区、老旧街区和传统商业区于一体,属于典型的商住融合片区。改造前存在老旧小区密集、配套功能短缺、安全隐患突出等诸多问题,居民群众反映强烈,游客也纷纷吐槽。为解决上述问题,重庆市沙坪坝区政府本着以人为本的原则,以问题为导向,以设计为引领,系统谋划,统筹实施,     

基于15分钟生活圈的老旧小区公共设施服务水平分析及对策研究——以厦门岛内为例

提升公共服务配套设施,是改善老旧小区居民生活的重要基础,有利于解决老旧小区公共服务设施人性化不足、便利性不够、实用性不佳、布局不合理等问题,满足人民对美好生活的向往,实现城市可持续发展。文章将老旧小区分为居住型、产业型和旅游型三类,通过文献分析法、实证研究法和模型评价法,对样本片区进行现状分析,量化需求指标,并基于15分钟生活圈理念提出老旧小区公共服务设施优化建议,探索社区治理体系和治理能力现代化之路。     

基于多因素分析的CBD停车配建研究

为合理确定CBD地区停车配建规模,对土地利用、路网承载力、公共交通服务水平、泊位共享等影响因素进行了分析,以长沙火宫殿城周边地区为例,提出了以路网容量和理想的公交服务水平匡定的配建指标为边界条件、以基于泊位共享理论的指标为校验标准的CBD地区停车配建指标确定方法,实现了CBD地区配建停车的供需平衡,为CBD地区停车配建决策提供了依据。