太原武宿国际机场新航站楼钢管混凝土柱施工技术

太原武宿国际机场新航站楼由主航站楼、西指廊、南北指廊三部分组成,航站楼为钢管柱框架结构.介绍了太原武宿国际机场新航站楼钢管混凝土柱的施工技术,重点介绍了钢管柱底板固定、钢管柱安装和混凝土浇筑等过程.梁柱节点地采用了工字型钢节点,简化构造,施工简便.     

大空间双曲面室内铝板吊顶施工技术

石家庄国际机场T2航站楼指廊的室内吊顶为大空间双曲面吊顶,其吊板施工具有一定的难度.施工中采用双向分轴线、分段控制标高的方式,从吊顶转换层及吊顶龙骨2个层面进行标高控制,采用南北向开缝、东西向密缝的安装方案,有效解决了吊顶四周玻璃幕墙的侧光影响、铝板接缝处高低差明显等问题,保证了双曲面效果的实现.     

武汉天河国际机场T3航站楼钢屋盖结构设计

武汉天河国际机场T3航站楼属于特大型枢纽航空港,屋面为自由双曲面,总投影面积约23.7万m²,檐口悬挑最大39m,采用两向正交正放空间网格钢结构体系,屋面外围护系统采用直立锁边金属屋面系统,外墙围护系统为玻璃索网幕墙。介绍了T3航站楼屋盖结构分区、结构体系、结构计算设计、节点分析及试验研究等。针对本工程复杂的屋盖曲面建模,自主开发了建模软件,大幅提高了结构建模精度及效率;为了解决普通相贯节点强度不足的问题,采用了自主创新的带暗节点板的相贯节点和铸钢节点,并进行有限元分析和节点试验验证其安全性;创新设计的檩条连接节点,有效地减小了温度作用对钢屋盖的影响及屋面施工标高误差;钢结构健康监测系统的合理设计,确保了钢结构的施工质量和其在投入使用中的安全性及耐久性。     

不规则自由曲面钢屋盖测量技术

北京大兴国际机场旅客航站楼及综合换乘中心指廊的不规则自由曲面钢屋盖采用网架和桁架组合结构。施工过程中,通过对钢屋盖拼装测量控制、提升支架的测量控制、整体提升过程测量监控、整体提升卸载测量监控等措施保证了钢屋盖的安装精度。     

萧山国际机场T4航站楼主楼钢结构屋盖施工技术

杭州萧山国际机场T4航站楼主楼屋盖采用封边桁架+网架的曲面空间结构体系,钢结构包括焊接球网架、箱形封边桁架以及依附在主楼屋盖的马道、钢平台等。新建T4航站楼下穿高速铁路、地铁及车库通道,结合工程特点,屋盖钢结构施工采用"17.250m出发层楼面或地面拼装,分区累积提升到位"的施工方法,提升单元综合考虑土建分区移交节点及整体提升安全稳定性进行设计,确保屋盖钢结构快速、顺利完成安装。     

萧山国际机场T4航站楼屋盖荷花谷柱施工技术

针对萧山国际机场三期航站楼荷花谷柱的结构特点,结合施工中的实际情况,编制了荷花谷柱的分段吊装方案,解决了吊装平台与吊点布置难题.通过分布施工模拟分析,验证了施工过程临时支撑的合理性与结构的稳定性,分析了卸载后及与屋盖连接后的受力与位移,验证了屋盖对荷花谷柱的支撑有效性.相关的分析结果为项目的顺利推进提供了保障.     

深圳机场T3航站楼三维曲面清水混凝土柱施工技术

以深圳机场T3航站楼工程实例,介绍了整体通高三维曲面清水混凝土钢骨柱的特点,根据其特点进行钢筋加工、模板设计与安装和清水混凝土质量控制全过程,并对清水钢模的设计与拆除及清水混凝土Y型柱养护与成品保护过程中一些问题和常用方法进行探讨.通过该技术的应用,确保了三维曲面清水混凝土柱的施工效果,极大地改进了施工方法、施工工艺,大大缩短了工期,节省了成本.     

高质量发展理念下的自由曲面彩色清水混凝土施工技术——以重庆广阳岛大河文明馆为例

依托重庆市广阳岛大河文明馆项目,通过自由曲面彩色清水混凝土施工技术呈现“形于山、嵌于地、隐于田、望于江”的设计理念。通过分析基于高质量发展理念下的技术要点及难点,结合图纸及三维软件Rhino、Grasshopper的应用,分别设计定型模板体系型模板系统设计、饰面层模板体系设计、加固与支撑节点构造设计等步骤,完成高效率、高精度、质量好的异形大曲率自由曲面彩色清水混凝土施工。     

昆明新机场航站楼超大面积双曲面金属屋面施工技术

昆明新机场航站楼工程为大跨度、超大面积、双曲面金属屋面,施工技术复杂.其超长金属屋面板的加工、运输及吊装困难,屋面三维空间定位放线繁杂,屋面变形控制要求高.针对工程难点采取一系列措施,介绍了氟碳涂层铝镁锰合金板金属屋面各构造层施工技术,取得优异效果.     

太原国际机场新航站楼压型钢板屋面施工技术

太原武宿国际机场新航站楼屋面由7片相互独立的曲面金属板组成.屋面系统由主檩条、底板、次檩条、吸音层、保温层和面板组成.基于屋面彩钢板工程的系统构造和工作原理,阐述直立锁边金属板屋面的工艺流程、深化设计、测量放线、屋面构件安装等施工工艺,并严格控制施工质量.结果表明,本工艺适用于大面积金属屋面系统,可以满足新型节能建筑的要求.     

常州机场航站楼双曲面金属屋面系统施工技术

常州机场航站楼大面积双曲面金属屋面施工中,涉及一系列难题,通过设置高空作业安全设施、控制屋面弧形、处理好节点、一布一底二度涂刷纯丙烯酸涂料防渗漏以及现场加工超长金属屋面板等针对性措施,取得了满意的施工效果。     

广州新白云国际机场航站楼铝合金屋面施工技术

介绍了广州新白云国际机场航站楼铝合金屋面系统的施工技术,阐述直立锁边铝合金屋面系统的功能、工作原理和适用范围。     

新郑国际机场T2航站楼大跨度蛋壳形鱼鳞面吊顶新技术

新郑国际机场T2航站楼主楼屋面为蛋壳形双曲面网架结构,主楼区域室内为大跨度高大空间可翻转式鱼鳞面大吊顶,以自身对角线为轴沿屋面进行转动以满足室内自然采光的要求,绿色节能环保,形式新颖,为国内首创。吊顶系统曲面造型复杂,面积大、施工难度高,旋转单元有7°~38°共28种角度。通过设计方案优化、三维模拟以及严格的测量计算,采用螺栓栓接工艺,通过专业定制翻转轴调节角度以达到鱼鳞面观感效果,整套系统结构牢固,抗震、抗风及安装、拆卸方便,能适应网架屋面变形,较大地缩短施工工期,降低工程成本。     

大型机场航站楼大吊顶装饰工程数字化建造技术

以北京大兴国际机场、成都天府国际机场、上海浦东国际机场卫星厅航站楼大吊顶的装饰工程为例,简述以BIM模型为基础的建筑装饰工程数字化建造技术在大型机场航站楼建设过程中的应用探索及工程实践.总结的经验可供类似工程借鉴.     

昆明新机场航站楼双曲面金属屋面安装施工技术

昆明新机场航站楼采用钢结构空间网架结构,屋面围护结构为直立锁边金属复合屋面,属于超大面积双曲面金属屋面,造型优美,施工难度大。通过深化设计、材料高空吊运加工、屋面分层安装等进行拓展研究并实施,从上游开始进行系列研究与应用,建筑造型及功能均达到设计要求。     

南宁国际机场新航站楼施工勘察技术

南宁国际机场新航站楼工程地处岩溶极其发育地区,勘察施工尤为困难。若施工勘察准确度不高,会直接影响持力层判断的准确性,导致基础承载力不符合设计要求,后期进行处理将很困难,不仅费用高,而且严重制约工期。因此,针对不同的土层,使用相应的钻孔机具及钻孔方法,对岩溶裂隙发育区、岩体破碎区、溶洞溶槽发育区发生漏浆、坍孔等技术难点进行处理、分析和总结,可供同类工程借鉴。     

乌鲁木齐国际机场T3航站楼混凝土屋面防水翻新技术研究

针对乌鲁木齐国际机场T3航站楼的渗漏水作了分析,并根据环境及功能要求提出了全密封系统防水方案,对大面积密封防水选用两道高分子湿铺防水卷材施工,基层裂缝、伸缩缝及女儿墙等细部节点配合使用防水密封胶进行全密封防水,翻新后达到预期效果。本文详细阐述了航站楼屋面防水翻新施工工艺,并探讨了整体屋面防水设计方案。     

潮汕机场航站楼钢屋盖整体提升技术

潮汕机场焊接球节点钢网架屋盖采用地面拼装,分单元液压整体提升和高空补装的施工技术,该技术具有提升设备简单、地面拼装高效、安全性能好等优点。从提升过程分析、提升预埋件设计、提升吊点设计、提升过程结构承载力验算、同步提升控制措施等方面介绍了潮汕机场整体提升方案和提升设计,可有效安全地指导该机场钢屋盖施工成型,并在此基础上探讨了大跨度钢结构整体提升施工需考虑的问题。