某盾构主驱动密封系统失效原因分析

针对某盾构主驱动密封系统失效事件,分析密封系统失效的原因,认为密封系统安装操作的不规范和新密封与原沟槽不匹配是密封系统失效的主要原因.对主驱动密封的安装和检验给出一些建议,避免类似事件的发生.     

泥水盾构主驱动外圈密封失效处置

主驱动是盾构的核心部件,泥水平衡盾构的主驱动外圈密封一旦损坏,泥砂等就会进入到主驱动,导致大齿圈、小齿轮、轴承滚珠及滑道的磨损,从而导致主驱动部件的磨损甚至报废。本文介绍一种确保在外圈密封损坏的情况下继续掘进并保护好主驱动的应急措施。     

盾构主驱动密封形式的对比与分析

从密封形式、密封材料以及密封原理等方面介绍了盾构主驱动上不同的密封形式,并结合实际应用案例进行对比分析,得出其优缺点及适用范围,最后总结了目前国内盾构主驱动密封的发展情况及后期展望,为盾构主驱动及其他类似形式密封的设计选型和施工维护等提供一定的参考.     

盾构主驱动内密封故障与维修

刀盘主驱动是盾构的核心部件,盾构掘进过程中的主驱动维护和保养极其重要。本文介绍一则盾构主驱动维护中常见故障的诊断与排除实例,以供同仁参考。     

高埋深土压平衡盾构主驱动密封改造关键技术

某盾构在施工过程中,驱动密封系统受损出现主驱动系统进水现象.密封更换后采取了一系列措施,确保主驱动密封系统在复杂的施工环境下正常工作.主驱动密封系统失效的主要原因可能是在设计、装配、密封材料选型或者后期使用过程中维护不到位造成,对盾构主驱动密封系统从密封结构形式、密封的组合结构和密封结构的密封机理等方面做深入研究.     

富水地层盾构始发井端头渗漏处理技术

以天津海河“共同沟”刘庄桥隧道盾构始发工作井渗漏现象为例,在分析产生渗水原因的基础上,从前期应急处理、后期高压旋喷抗渗墙施工、基坑抽水等方面采取一系列抗渗漏措施,并取得良好的堵漏效果,能够为类似工程施工提供参考。     

灰岩富水岩溶地层下双模盾构施工技术

为避免富水岩溶复合灰岩地层中盾构掘进导致喷水涌砂、地层塌陷等施工风险,依托于广州市某地铁区间工程,从溶洞处理、盾构选型、施工管控处治等方面对与此地层相配套的双模盾构施工方案与技术进行研究。研究表明：对溶洞注浆预处理可有效提高富水岩溶地层的稳定性;串联式泥水/土压平衡双模盾构对此类地层适应性较好,可解决岩块滞排问题;严格执行掘进控制和适当改造设备,有利于保证复合地层中的正常掘进施工。     

富水地层盾构施工隧道变形控制技术研究

针对人工智能法、人工神经网络法沉降控制精准度低的问题,研究基于数值模拟法的富水地层盾构施工隧道变形控制技术.分析隧道横向、纵向沉降规律,依据该规律从加固隧道钢圈、设置监测节点来调整试验段施工参数,由此确定下穿指导施工参数.通过下穿施工、同步注浆和二次补压浆步骤实现隧道变形控制.试验结果表明该技术隧道沉降深度低且控制效率高,具有良好控制效果,有利于保证隧道施工人员安全.     

浅谈富水砂卵石地层盾构穿越建构筑物技术

对富水砂卵石地层盾构下穿建筑物施工进行了总结。位于成都市高新区的成都地铁8号线殷家林站～高朋大道站盾构区间,沿线建筑物众多,卵石大且含量高、地下水水位高、本标段在盾构施工技术管理上有很多创新,保证了盾构安全顺利穿越建筑物群。     

富水地层条件下盾构机铰接密封保护技术研究

以南昌地铁1号线6标为背景,为预防盾构机穿越南昌地区富水地层时铰接密封的渗漏,通过分析其结构及工作原理,研究了铰接密封损坏的原因,对原设备系统进行了优化并形成铰接密封保护关键技术,提高了铰接密封的可靠性及可用性。     

盾构维护常用密封套装设计与分析

针对盾构的主驱动密封、铰接密封、盾尾密封研究了适用于盾构维护行业的密封套装,为更好实现盾构行业维护,提高设备的维护水平和生产效率,降低客户的库存、采购压力以及改善客户具有重要意义.     

衡盾泥泥膜护壁工艺在富水砂层带压开仓作业中的应用

针对地层稳定性较差的全断面富水砂层,通过调整原有盾构施工工艺步骤,成功利用衡盾泥泥膜护壁工艺进行带压开仓作业。实践表明:衡盾泥一体化拌制设备提高了衡盾泥搅拌效率,改良后的衡盾泥泥膜护壁工艺可有效防止刀盘被抱死、保压气密性好、隔水性强、耐久稳定,保证了富水砂层中带压开仓作业的安全并提高了工作效率。该工艺对类似工程的施工具有重要的指导作用和借鉴意义。     

复合地层条件下盾构刀盘设计研究

在分析复合地层条件下刀具的磨损破坏的基础上,提出了针对复合地层的刀盘的设计特点,总结出了一套混合刀盘设计的流程与方法,并用两个实例加以说明.     

富水砂层盾构下穿高铁涵洞变形规律研究

针对西安地铁4号线尚新路一北客站区间盾构隧道下穿西宝客专涵洞工程,利用三维有限元软件对盾构下穿高铁涵洞施工过程进行数值模拟,分析了盾构掘进施工对地表沉降和高铁涵洞结构的影响情况.结果 表明:盾构下穿高铁涵洞施工,地表最大沉降发生在左右线中间正上方位置,横向地表沉降符合Peck沉降曲线,沉降槽两端出现地表略微隆起现象;盾...     

盾构主驱动故障分析与维修

作为盾构动力转换及输出核心的主驱动装置,应在实际使用期间做好维修与保养工作,最大限度降低盾构故障问题发生几率,确保盾构能够在加快工程建设进程中发挥出重要作用.以广佛环线主驱动问题为例,对盾构主驱动故障原因进行分析,制定出盾构主驱动专项维修方案,以供参考.     

贵阳岩溶地层盾构机选型分析与风险控制

贵阳作为国内最典型的喀斯特地貌地区之一,在地铁隧道施工中使用的工法以明挖法和矿山法为主,盾构法则尚在摸索之中。因此,结合即将新建的轨道交通3号线一期工程地质条件,对盾构机进行了选型分析以及施工风险控制措施的研究。研究表明:针对合适的地质条件,在贵阳密集城区下方采用盾构机施工更加安全和经济,其中选用复合式土压平衡盾构机比较合理;施工前,对溶洞进行详细勘探和加固处理,可防止盾构机栽头和地层塌陷;掘进施工时应辅以超前地质预报,并对溶洞进行填充加固。同时,提出了盾构机穿越上软下硬、断层破碎带、有害气体等不良地质的风险控制措施。该研究成果可为今后在贵阳地铁隧道选用盾构法施工提供参考。     

浅覆土富水软弱地层拉顶管关键技术研究

广东省肇庆市某污水管网改造工程项目以软弱地层(粉质黏土、淤泥质土)为主,其地下水含量丰富(埋深1.10～5.20m),针对其施工管道覆土浅的作业条件,对拉顶管技术优势及施工工艺进行分析,研究拉顶管施工技术在浅覆土富水软弱地层段管道施工的应用.     

复杂地层土压平衡盾构推力和刀盘扭矩计算研究

千斤顶推力、刀盘扭矩是盾构设计制造及掘进的重要控制参数.通过对盾构推进过程中盾构与围岩相互作用规律的分析,系统分析了土压平衡盾构总推力、刀盘扭矩的影响因素.提出了考虑刀盘挤土效应及土舱内压力分布模式影响的推力计算修正公式,及综合考虑了刀盘挤土效应与开挖面土体渗透性的刀盘扭矩计算修正公式.通过对深圳地铁二号线香香区间掘进载荷实测数据的分析,对修正公式在复杂地质条件下的适应性进行了验证.该修正公式对复杂地层中土压平衡盾构掘进载荷的确定有一定的指导意义,可用于盾构刀盘装备扭矩设计和施工参数的预测.