基于数值仿真的多流道吸油烟机前端风道优化研究

多流道吸油烟机通过加入上、下多个吸烟口以提高整体的吸烟效果,而目前市场主推的大风量、大吸力也使吸油烟机使用过程中的噪声成为一个亟需解决的问题。计算机流体力学（CFD）在烟机设计中扮演着重要的角色,用于对三维结构模型进行流场仿真分析,指导后续的结构优化和生产。设计了一种多流道吸油烟机的前端风道优化结构,在上吸烟口中加入内衬板,旨在增强吸烟效果和降低噪声水平。研究使用数值仿真的方法,对加内衬板前后的多流道吸油烟机进行仿真计算和对比分析,可以发现：加入内衬板后,上进气口的涡流有所减小,上下进气分配比例更合理,气体流动损失更低,提升了吸烟效果;同时对吸油烟机实际效果测试后也发现,加入内衬板后整体的吸烟效果更好,烟气流动泄漏更少,整机噪声水平大约下降1 dB(A)。     

基于噪声分析的吸油烟机叶轮结构的优化设计

针对吸油烟机噪声问题,对吸油烟机叶轮结构进行优化设计.对某吸油烟机机型进行数值仿真分析并依据仿真结果提出叶轮结构改善方案,通过试验验证优化后的叶轮结构对整机噪声的影响,进而解决吸油烟机中噪声大的问题.此外,通过试验对比,表明优化后的叶轮结构对整机中的噪声有明显改善效果,为吸油烟机噪声的研究提供了不同的研究方向.     

基于噪声分析的吸油烟机叶轮结构的优化设计

针对吸油烟机噪声问题,对吸油烟机叶轮结构进行优化设计.对某吸油烟机机型进行数值仿真分析并依据仿真结果提出叶轮结构改善方案,通过试验验证优化后的叶轮结构对整机噪声的影响,进而解决吸油烟机中噪声大的问题.此外,通过试验对比,表明优化后的叶轮结构对整机中的噪声有明显改善效果,为吸油烟机噪声的研究提供了不同的研究方向.     

吸油烟机气动噪声来源及仿真分析方法综述

从吸油烟机的气动噪声产生原理出发,介绍气动噪声的产生原因及仿真判断办法.总结了目前吸油烟机开发过程中,吸油烟机主要的噪声来源,以及如何通过有限元方法判断噪声来源.计算机仿真判断噪声问题在产品开发的前期可以规避很多设计缺陷,减少了反复打样试制的时间成本和资金成本.所总结内容为后续吸油烟机的开发及噪声问题的解决提供了可借鉴...     

基于STAR-CCM+的窗机空调离心风机降噪研究

文章利用数值模拟的方法对离心风机的流场特性进行仿真,对其气动噪声进行模拟,获得了原模型风机的流场特性和气动噪声特性,并通过实验验证了数值模拟的正确性;根据计算结果,对原模型风机进行了优化设计,提升了离心风机的气动性能,降低其气动噪声,并进行实验测试了原模型与改进离心风机的性能,最终室内侧离心风机噪音降低3.5dB。     

蜗壳出口宽度对吸油烟机性能影响的数值与试验研究

以一款双风机超薄壁嵌式吸油烟机为研究对象,对具有4种不同蜗壳出口宽度的吸油烟机分别建立CAE模型,应用CFD方法对整机风道进行了模拟仿真,并对风量、内部流道的速度场、压力场等进行对比分析。通过试验测试对上述4款吸油烟机的风量、噪声进行了对比验证。采用波动度来评估300 Pa背压下的喘振性能。研究结果表明：当蜗壳出口宽度与张开度的比值γ为1.25时,满足300 Pa背压下不发生喘振的要求,且同风量下的噪声性能较优。     

双风机吸油烟机风量和静压的研究

随着人们生活水平的提高,吸油烟机的性能也逐步提升。吸油烟机的大风量、大静压就成为了当今很多厂家的宣传卖点。通过理论分析、仿真分析和实验分析三个方面研究双风机吸油烟机的风量与静压。研究表明:双风机并联工作的吸油烟机,其最大静压相近,最大风量提高。但是在实际工况下,双风机吸油烟机抵抗管网阻力的能力略差,导致风量不能得到有效提高。     

基于FLUENT的吸油烟机结构优化方法

流量、压力、速度、吸烟效果是吸油烟机的重要指标,为了获得吸油烟机流体运动特性,对吸油烟机在房间工作的流体区域进行研究,利用FLUNET软件中的多参考系模型对某款吸油烟机进行了不同结构参数下的流体仿真分析,分别从叶片数量、叶轮宽度、叶轮内外径比及是否带有开合玻璃等参数进行了对比分析,全面、形象地展现了吸油烟机的内部流场信息以及风道系统组件的能量损失.     

吸油烟机新型降噪风道及其最优参数探究

本文针对吸油烟机的风道系统进行声场声强的模拟分析研究,根据模拟分析研究结果,使用激光切割工艺对蜗壳进行围板微穿孔处理并包覆双组份吸音棉进行风道系统的降噪,在此基础上,确定穿孔工艺与吸音棉的最佳参数。最终通过对实验所得的数据进行分析,结果表明,当蜗壳穿孔率为0.785%,也即是蜗壳穿孔孔径大小为1 mm,孔距大小为10 mm的时候,使用该风道系统的吸油烟机噪声较原始值下降3.1 dBA,空气性能基本保持不变。     

吸油烟机空气性能试验装置测量不确定度评定

1概述1.1本装置用于吸油烟机空气性能试验。吸油烟机出风口通过出风导管与试验装置连接器相接,在额定电压和频率下以最高速度运行1小时后开始进行测试。空气通过连接器流经扩散段和调节器进入减压筒,由出口孔板作测量标准排出大气,通过更换孔径不同的孔板可得到不同的试验状态。用下公式计算出吸油烟机的风量。