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某大型厂房项目屋面结构为大跨度连跨双层正放四角锥屋面钢网架结构(以下简称屋面双层钢网架结构),主要对“分区不等位整体多段提升”步骤中“分区网架整体离地”控制的步骤、方法进行描述,此过程是屋面双层钢网架受力状态变化最大的步骤,亦是提升设备、提升路径等受力状态变化最大的步骤,该步骤是整体施工中风险最大分控项之一,结合已确定提升工况模型,经计算机仿真模拟分析,确定各提升点阶段性加载数值,拟定“脱胎”“离地”数值,设定、确立从“提升应力控制”到“提升位移控制”的控制方法,最终在确保结构安全和整体施工安全的前提下实现“分区网架整体离地”的工况,使得下一步施工顺利进行。 相似文献
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潮汕机场航站楼屋盖钢网架结构提升施工验算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
广东揭阳潮汕机场屋盖为形状不规则钢网架结构,该结构采用整体提升的施工方法。以该结构的施工为研究背景,通过分析几何模型和边界条件,利用有限元软件对网架进行同步提升状态结构分析、不同步提升状态结构分析、提升架受力分析、焊接球节点分析等,为保证结构的安全施工提供了理论依据。 相似文献
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异形网架在进行结构设计时通常采用钢网架屋盖与下部结构分开建模的方式,按此种方法计算得到的结果与整体建模的计算结果相比差别较大.基于此,为探究不同建模方法在异形网架设计中的准确性及适用性,以南京工业大学礼堂结构为例,采用SAP2000软件,分别建立独立计算模型、整体计算模型及钢梁等代网架整体计算模型进行抗震分析计算.计算结果表明,采用整体计算模型的计算结果,能够较全面地反映网架的受力状态及变形情况. 相似文献
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大型钢网架的高处单元拼装施工 总被引:1,自引:0,他引:1
近几年来,由于施工机械的进步,大型钢网架的安装多采用整体提升或顶升法,但对有特殊要求和形体复杂的网架,提升、顶升不一定适用,此时,可根据施工条件,将网架划分为若干单元体,在地面上先行组拼,然后在高处拼装成整个网架。我们称之谓高处单元拼装法。当然,这个方法必须具备网架能划分成可以吊装的单元体,单元体在高处拼装过程中受力为设计所许可等条件。 相似文献
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西安东航维修基地新机库钢屋盖结构属于正交斜放焊接球空间网架体系,对于此类大跨度复杂钢结构,在建造时多采用计算机控制液压的方法进行整体提升,整个体系在提升状态下的受力情况与设计状态完全不同,必须对提升过程进行施工力学模拟,保证提升过程的安全。采用有限元对钢屋盖结构进行整体提升施工技术研究,并考虑提升高度变化对钢屋盖结构的影响。研究表明:提升高度的变化对提升力基本没有影响,随着提升高度的增加,结构竖向最大变形和杆件最大应力均有所减小;钢屋盖结构提升方案合理,整个提升过程安全可靠;在晴好天气下进行提升时,如果试提升状态满足要求,则整个提升过程是安全的;在此基础上总结了提升施工中的重点、难点问题,为此类大跨度空间钢结构的合理设计和施工提供了参考。 相似文献
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利用拔杆做为提升装置,对大跨度钢网架进行整体吊装。通过对网架设计图整体建立计算模型,确定网架自重,同时根据网架荷载确定本装置组成各杆件规格型号、提升绑扎点及组数、装置布置点,再配置相应的提升倒链、钢丝绳等,根据计算出的布置点现场搭设简易提升装置。通过简易提升装置的应用,钢网架在整体提升过程中,可做到提升时步调一致,整体平衡性易于控制及调节。实践证明该提升装置适用于大跨度钢网架整体提升。 相似文献