基于UG的高精度棱体成形车刀CAD系统

根据成形车刀的设计理论,开发出了一种基于Windows XP和UG二次开发平台、以VC为编程工具的成形车刀CAD系统.该系统利用自动截形法获得成形车刀"零误差"刀刃廓形,利用最小半径控制点技术实现了棱体成形车刀基于特征的参数化设计,使用数据库技术实现成形车刀的切削角度、结构尺寸的参数化设计,解决了原来成形车刀设计的设计精度和效率较低等问题,彻底消除了双曲线误差.借助该系统可直接快速、准确地生成高精度棱体成形车刀工程图以及廓形的数控线切割加工程序.     

线切割机床加工成形车刀

一般的成形车刀,都是在刀具磨床上加工而成,不具备这种刀具磨床的单位,要自制成形车刀,只有靠手工在砂轮上磨出。但手工磨制的成形车刀。很难保证刀具的设计精度.从实践中,我们摸索到在线切割机床上加工成形车刀,其精度达到了设计要求。现介绍加工过程如下: 在线切割机床上加工成形车刀,需事先做一套割刀夹具(图1),使刀杆能在夹具中上、下、左、右自如地转动、倾斜及定位紧固。     

精密内螺纹成形车刀的设计

本文介绍圆形内螺纹成形车刀的设计问题,在分析其加工误差的基础上,推出两种新型精密内螺纹成形车刀的设计方法.     

成形车刀的反形法快速设计

反形法加工成形车刀是以同工件廓形一样的刀具去切削二类成形车刀的刀具坯。在SolidWorks三维设计环境中模拟工件和刀具在实际加工时相互位置关系 ,以此方法进行造型实现成形车刀的快速设计。     

侧置加工大截深浅内表面的平体成形车刀精确设计

侧置加工大截深浅内表面的平体成形车刀精确设计中南工学院（４２１００１）刘杰华对于内表面的成形加工，因受加工孔径、刀具形状及装夹刀方式的限制，通常只能采用圆体成形车刀加工，而圆体成形车刀的特点是不适于大截深零件的加工，按照有关设计手册，圆体刀所能加工的...     

Pro／E在棱体成形车刀设计中的应用

成形车刀是一种加工回转体成形表面的专用工具,它以其加工精度稳定、生产率高、刀具使用寿命长和刃磨简便等特点广泛应用于卧式车床、转塔车床、自动及半自动车床以及生产自动线上。但由于成形车刀前角和后角的原因,刀具截形与工件廓形不同,这给成形车刀的设计和制造带来很大的困难,使得成形车刀的设计周期长,制造成本高。     

电火花线切割制造硬质合金成形车刀的实践

阐述了常规制造复杂成形车刀方法的缺陷，提出了一种全新的加工复杂成形车刀的思维方法——慢走丝线切割加工车刀法，介绍了机床选用、加工注意事项以及刀具的后处理等。     

棱体成形车刀的精确设计及圆锥形零件的成形加工

针对棱体成形车刀的某些不足，对侧置及径向棱体成形车刀的精确设计公式进行了推导，并提出一种简便的加工圆锥形零件成形车刀的精确设计方法。     

成形车刀圆角R刃磨夹具

我厂是以曲轴为主导产品的专业厂家。曲轴的曲拐平面及过渡圆角表面在沈阳第一机床厂生产的曲轴多刀半自动车床上,使用图1的条形成形车刀加工。因轴颈有左侧右侧之分,成形车刀就有左、右刃之别。图1所示成形车刀的尺寸R、A、B值由要加工的曲轴相应表面形状确定。加工不同的曲轴时,当主颈和连颈的开档尺寸变化不大时,一般不变换刀杆,而靠采用C值不同的成形车刀,以保证曲轴各开档尺寸宽度。由于上述4个尺寸的变化组合,多品种生产曲轴的厂家,需用的成形车刀规格很多。     

成形车刀自动设计系统

介绍了成形车刀自动设计系统的构成及主要模块功能,借助该系统可由工件零件图直接生成加工该工件的成形车刀零件图及刀具廓形的数控加工代码。     

高精度圆体成形车刀的CAD/CAM系统

研究了高精度圆体成形车刀优化设计的数学模型，介绍了用VB语言开发的高精度圆体成形车刀的CAD／CAM子系统的构成及其主要模块的功能该系统可由工件零件图直接生成加工该工件的高精度圆体成形车刀的零件图及刀具廓形的数控线切割加工程序，同时还能通过仿真检验所设计的刀具廓形及其加工程序代码的正确性。     

平体成形车刀的线切割加工

我厂在工装生产中采用线切割加工平体成形车刀,取得良好的效果。现以图1所示的平体成形车刀的加工为例介绍此类刀具的制造过程与程序编制。一、刀具的制造过程刀具的坯料一般选用白钢条料,对于精度要求高的成形车刀,4侧面应相互垂直与平行,如外购条料不能满足加工需要,则应重新磨削4个侧面,以达到规定要求。     

棱体成形车刀的精确设计及圆锥体零件的成形加工

针对棱体成形车刀的某些不足，对侧置及径向棱体成形车刀的精确设计公式进行了推导，并提出了一种简便的加工圆锥形零件成形车刀的精确设计方法。     

高精度圆体成形车刀的基于特征参数化CAD系统

根据成形车刀的设计理论,综合运用UG/OpenMenuScript、UG/Open UIStyler、UG/Open API和VisualC++6.0等UG二次开发工具,开发出了基于WindowsXP和UG二次开发平台、以VC为编程工具的成形车刀CAD系统。该系统利用自动截形法获得成形车刀"零误差"刀刃廓形;利用最小半径控制点技术实现了圆体成形车刀的基于特征参数化设计;使用数据库技术实现成形车刀的切削角度、结构尺寸的参数化设计;编程实现了工程图的尺寸标注功能及圆体成形车刀剖视图的建立;解决了原来成形车刀设计的设计精度和效率低等问题。借助该系统可直接快速、准确地生成高精度圆体成形车刀工程图以及廓形的数控车床加工程序。     

高精度成形车刀的CAD/CAM及加工仿真系统

建立了两种高精度成形车刀优化设计的数学模型 ,介绍了用VB语言开发的高精度成形车刀CAD/CAM系统的构成及主要模块功能。借助该系统可由工件零件图直接生成加工用车刀零件图及刀具廓形的数控线切割加工程序 ,同时可通过仿真检验所设计的刀具廓形及其加工程序代码的正确性。     

一种简易可靠的成形圆弧车刀

我厂在试制浆纱机时,有一批带凹凸圆弧面的零件,精度为IT7～8。过去加工凹凸圆弧面,一般用整体式的平体成形车刀、棱体成形车刀及圆体成形车刀.由于这些刀具不但制造复杂加工成本高,而且我厂没有光学曲线磨床,刀具成形圆弧面的精度靠修正砂轮难以得到保证。为此笔者设计了一种结构简单、使用可靠、高精度的可换刀片平体成形圆弧车刀。结构如图1所示,刀片1插在刀体3的凹槽内,用螺钉2锁     

水平回转成形车刀的参数计算

1　问题的提出成形车刀的切削刃形状比较复杂 ,如采用正交平面前角γ0 和正交平面后角α0 定义成形车刀角度 ,会使成形车刀的测量、制造和刃磨比较困难。为此 ,可将假定进给平面前角γｆ 和假定进给平面后角αｆ 定义为成形车刀的名义前角和名义后角。由于成形车刀的切削刃为折线或曲线 ,因此切削刃上各点的正交平面后角值与该点的主偏角κｒ 有关 ,即ｔａｎα0 =ｔａｎαｆｓｉｎｋｒ,当ｋｒ=0°时 ,α0 =0°。在图 1所示加工情况下 ,成形车刀的后刀面紧贴工件的端面 (Ｗ面 ) ,摩擦现象严重。为保证加工质量和刀具寿命 ,应使成形车刀切削刃…     

用电火花线切割方法制成的成形车刀的切削性能

用电火花线切割方法制成的成形车刀的切削性能南京机械专科学校（２１００１３）周志明成形车刀廓形的精加工通常采用成形砂轮来磨削。成形砂轮修整较困难，形状和尺寸不易控制，因而加工效率低，制造成本高。数控电火花线切割机的不断改进和发展，为这种电腐蚀加工方法开...     

用成形车刀加式圆锥面双曲线误差分析及其减小措施

分析了用常规方法设计、制造的成形车刀加工圆锥面时产生的双曲线误差,导出了用棱体和圆体成形车刀加工时误差表达式,讨论了工件和刀具锥角、刀具前角及工件轴向尺寸对工件双曲线误差的影响并提出以两段折线或两段曲线刀刃替代一段直线或曲线刀刃的改进措施.     

用于成形车刀CAD/CAM的三维实体造型法

利用CAD系统的三维实体造型功能 ,由工件的二维廓形生成三维实体模型 ,按照刀具和工件的相对位置关系进一步生成棱体成形车刀的三维实体模型 ,进而直接生成棱体成形车刀的廓形及其参数。在CAD/CAM集成环境下 ,该廓形参数可直接用于在数控线切割机床上编程加工棱体成形车刀