对居住区地下车库设计前期设计参数精细化的思考

本文主要讨论在地库设计前期的方案阶段,如何精细化制定地库的设计参数和措施.下面探讨地库设计前期常用的设计参数问题.     

节能型地下车库设计——学府欣园地下车库节能设计分析

为了更好地响应两会提出的加大节能减排力度,控制能源消费总量的政策和推广节能型建筑设计的方针,结合河南工业大学教职工生活区学府欣园地下车库的建筑设计实践,对其节能设计进行了理性分析与总结,阐述了该住宅小区的节能设计方法。结果表明:采用相对集中的平面布置、合理的交通流线和出入口设置,尽可能采用自然采光通风设计,注重各个专业的配合等都可以创造出较为节能环保和人性化的地下车库空间,为今后车库节能设计提供借鉴。     

地下车库排水设计

随着城市发展,城市用地日趋紧张,在高层建筑、城市广场、居住小区的地下,修建一层或多层地下停车库,以解决大量停车的问题势在必行。而地下车库的排列设计至关重要。 　　地下车库的排水主要有：地下车库出入口露天部分汇集的雨水、冲洗车库地面的排水、火灾时室内消火栓和自动喷淋系统的排水及地下卫生间的生活污水等。由于这些废水不能自流排入市政排水管网,须设置排水明沟、地漏、集水坑,以收集废水,设置潜水排污泵提升排出。 　　1、排水明沟、地漏集水坑的设置 　　排水明沟是与结构梁、楼板整体浇制的,为减少对结构梁、板强度…     

建筑地下车库设计的优化方法

在建筑工程中,地下车库是一个主要的构成部分,是城市建设中不可或缺的一个建设项目。为了可以更加方便地对地下车库中的车辆进行管理,便于车辆的存放,需要设计合理的施工方案。基于此,本文对建筑地下车库设计的优化方法进行探讨。     

城市可持续发展理念指导下的地下空间自然采光设计研究——以宁波东部新城中央公园地下车库为例

随着城市的不断发展,地下空间成为城市建设发展的重要资源,地下空间的自然采光问题也与城市的可持续发展实践息息相关。本研究通过对宁波东部新城中央公园的地下空间进行采光设计方案的模拟分析,解决了在进行地下空间自然采光设计中如何平衡效果与效益的问题,也通过在宁波项目中以计算机软件模拟实验进行工程实践的经验和总结,为今后利用计算机辅助模拟建造进行了初步探索。     

于家堡站地下枢纽自然采光设计

通过阐述自然光对于人群以及建筑特别是地下建筑的意义,具体结合于家堡站地下交通枢纽工程的设计实例的介绍,分析了采用自然光进行设计所能达到的效果以及存在的不足,为地下空间的自然采光设计提供借鉴。     

舟山地下车库设计

结合舟山地下车库设计实例,主要阐述了该地下车库结构方案的选择方式,论述了车库承压及抗浮计算应考虑的工况,并根据工程地勘报告,对桩基的承载力和沉降变形进行了计算分析,提出了针对大底盘超长结构的处理措施。     

地下车库电气设计研究

随着中国经济的不断发展,住宅小区中的地面停车位已经无法满足业主们的需求,地下车库就应运而生,但其照明引导与智能控制设计就是首要解决的问题。文章对地下车库电气设计进行了探讨。     

浅谈住宅小区地下车库的设计

对住宅小区地下车库的规划布局、平面布置、竖向设计等多个设计环节中一些带有共性的问题进行了总结和探讨,解决了住宅小区的停车问题,有效提高了车库率,改善了小区的绿化环境。     

某大型地下车库建筑设计优化分析

文中结合某大型地下停车库的建筑方案优化过程,针对该车库的范围划定、出入口的分布、停车方式、建筑柱网的确定、最小层高的确定等方面进行分析,在满足合理性、兼顾舒适性的前提下,对其进行了深入的优化,系统的论述了优化过程,对提高地下车库的经济性进行了深入探讨,为类似项目的设计及开发提供了可借鉴的优化途径和方法。     

某综合楼地下车库楼盖选型与设计

针对鹤岗市三宝小区综合楼屋盖受力特点,对比分析了由普通钢筋混凝土单向板与预应力混凝土主次梁组成的肋梁楼盖和双向预应力混凝土框架梁与无粘结预应力混凝土双向板所组成的四边预应力梁支承的无粘结预应力混凝土双向板楼盖方案。综合考虑截面尺寸、材料用量、总造价、使用功能等诸多因素,最后确定了无粘结预应力混凝土双向板楼盖方案为工程取用方案,同时扼要介绍了该方案的设计过程,可为同类工程设计时参考。     

盐岩地下油气储库设计参数优化研究

 针对盐岩地下油气储库在不同地质条件下腔体几何参数、围岩内腔体布局、套管靴高度等设计参数对储库结构稳定性、密闭性和使用性等方面的影响进行数值计算,分析提出盐岩地下油气储库设计参数优化准则。在盐丘、厚盐层地质条件下为减小对油气储库围岩损伤影响,应采用中部扩大圆柱形腔体;为减小对腔体收敛、地面沉降影响,应采用顶部扩大圆柱形腔体;在薄盐层地质条件下为保证腔体稳定性,应采用长短轴比为7/3的椭球形腔体。围岩内腔体布局应保证腔体间矿柱间距在盐丘、厚盐层地质条件下大于3倍腔体直径,在薄盐层地质条件下大于2倍腔体直径;最小顶板厚度应综合考虑在最大允许内压条件下腔体不泄露、不发生坍塌、地面无严重沉降等因素综合确定。为保证储库的密闭性,腔体顶部套管鞋顶部应位于腔体顶部盐体蠕变容许影响范围之外。     

管道井基坑支护方案优选

目前针对建筑基坑的支护技术十分成熟,但这些技术在管道井基坑支护中很少应用,管道井基坑因具有窄而深、平面尺寸为圆形、周边环境复杂等特点,常采用沉井支护,但沉井在施工过程中存在造价高、对周边环境影响大（尤其在软土层中）等问题。现结合某管道井实际工程,在分析基坑特点的基础上,将建筑基坑中常用的钻孔灌注桩加环形支撑的支护方案应用到管道井基坑中,计算和实测结果均证实该支护方案非常适合管道井基坑,为今后类似项目提供参考。     

建筑信息建模技术在某地下车库中的应用研究

针对建筑信息建模(BIM)技术在设计、施工全过程中的控制优点,结合某地下车库具体案例,在设计阶段与施工阶段应用了BIM技术:在设计阶段主要进行了三维模型创建、设计方案比选、多专业碰撞检查、三维漫游、车位分析;施工阶段主要进行了管线综合优化分析、复杂节点可视化交底、竖向净高优化、协同平台管理。应用BIM技术可以提高设计质量,优化工作效率,取得很好的经济效益。     

北京洋桥地下车库抗浮锚杆设计

结合实际工程,比较地下建筑常用的三种抗浮措施,结果表明抗浮锚杆易于施工、造价低廉且利于地下建筑和与其相连的主楼基础间的变形协调,在浮力水头较大时往往优于压重和抗拔桩方案。梳理和探讨抗浮锚杆的设计方法,并介绍保证抗浮锚杆耐久性和锚固节点处防水的构造措施。     

预应力地下车库设计

本文主要介绍了某地下车库预应力结构的设计 ,并阐述了带平托板的预应力双向板柱体系应用在地下车库中的一些优点     

地铁车站深基坑地下连续墙优化设计研究

通过对上海软土地区几个地铁车站深基坑工程中地下连续墙弯矩和钢筋应力的跟踪监测,得到了这些基坑地下连续墙所受弯矩的包络图,并与地下连续墙能承受的弯矩极值进行对比,得到深基坑工程地下连续墙的弯矩承载能力尚有一定的发挥余地。分析了导致设计中地下连续墙配筋偏大主要是由于最大裂缝宽度控制值wlim=0.2mm引起的,若将地下连续墙的最大裂缝宽度放宽至wlim=0.3mm,则可以在满足深基坑工程地下连续墙的弯矩承载能力的同时,大大降低地下连续墙的配筋,减少工程投资,达到充分利用建设资金的目的。     

基于三维数值模拟的地下大型洞室锚固参数智能优化

地下大型洞室锚固参数优化具有以下特点：稳定性目标和经济性目标是矛盾的，洞室的稳定性分析非常复杂，评价指标要求全面反映锚固效果，锚固参数组合的方案数量多，优化计算量大。针对这些特点，在采用FLAC^3D。进行较大规模的三维数值模拟的基础上，综合应用遗传算法、神经网络建立了进化神经网络演化有限差分方法，确定了约束条件及优化的指标，给出了优化的方法和步骤。利用该方法，对水布垭地下厂房3～6层施工的上、下部锚索、锚杆、喷层等锚固参数进行了优化。工程实例表明所提方法是可行的。     

地下施工结构的可靠性分析和基于可靠度的优化设计

在地下施工技术方案设计中,如何保证地下施 结构及其周围环境安全可靠,并同时做到经济合忆成为迫切需要解决的问题。基于可靠度的结构优化设计,是将施工结构作为一个整体考虑,这类优化即可提高设计质量,又可获得明显的经济效益,因此具有很强的工程实用价值和意义。