盾构掘进优质数据提取及在姿态控制中的应用

为基于数据实现掘进过程自动化和实现自动纠偏进行数学建模,给出了一种优质训练集数据的提取方案,经分析论证,以偏差与偏差的变化率之积小于0为优质数据的判别条件是合理的.借助于优质数据进行机器学习建模,将得到的模型在盾构现场实际匹配上线测试,预报结果与实际结果有很好的吻合性.用混淆矩阵作度量测试预报结果,反映出具有较高的正确率,说明了以优质数据建模方法的有效性,可为类似的大数据建模优质数据寻取提供参考.     

复合地层中盾构掘进的姿态控制

在地质条件复杂的复合地层中,要保障盾构掘进顺利进行技术难度大,掘进方向与盾构姿态的控制困难.介绍了盾构姿态控制的基本概念,并从地质情况、盾构隧道设计、掘进参数、管片选型、成型管片上浮等几个方面提出了影响复合地层盾构掘进姿态的主要因素和控制措施,指出了在掘进参数控制方面存在的误区.     

地质条件与盾构姿态控制的关系研究

基于盾构掘进的已有历史数据,建立数据库对盾构掘进数据进行管理,分析挖掘影响盾构姿态的主要因素,并得出地质条件与盾构掘进千斤顶推力之间的关系,更有效地实现盾构的姿态控制。     

盾构姿态控制引起管片错台及开裂问题研究

从分析盾构机与管片相互作用入手,研究了盾构机姿态与衬砌走向不协调导致管片错台及混凝土开裂问题,并给出一些相关建议。     

不同计算软件在盾构管片内力分析中的应用与比较

从盾构管片的计算模型与荷载模式入手，并结合工程实例，运用“同济曙光盾构隧道设计与分析软件”与Midas／civil软件进行盾构管片结构内力计算与比较，分析其结果的差异与原因，为计算软件的合理选取提供参考。     

广州地区软硬复合地层盾构施工技术研究

基于广州地区典型软硬复合地层条件下的盾构掘进工程实践,分析研究了盾构掘进过程中存在的刀盘刀具磨损、姿态难控制、结泥饼和喷涌等施工风险,从盾构选型、刀具配置与管理、掘进参数控制、盾构姿态控制、渣土改良与同步注浆及信息监测与反馈等方面采取应对措施,并以广州地铁二号线越～三区间盾构隧道施工为例进行说明.     

基于VB的盾构选型设计计算

盾构选型涉及刀盘开挖系统、主驱动系统、管片拼装系统、螺旋出碴系统等关键系统选型设计,国内地质条件特点不一,盾构选型设计计算比较反复,各系统累计计算量较大,为了提高盾构选型工作的高效性、可靠性,本文基于自主开发的VisualBasic程序计算方法,以西安地铁某标段区间设备选型过程为例对盾构主机各关键系统进行选型设计。     

分散剂在大直径泥水盾构粉质黏土层掘进中的应用

文章以豫机城际铁路一标项目为例,首先进行了SN-203型分散剂的相关理论试验,在此基础上结合自身特点,对如何将该分散剂更好地、更有效地应用至本项目中进行了实验,并基于实验结论将其应用于实际施工中。实践结果表明,该分散剂在大直径泥水盾构粉质黏土层掘进中的应用具有可行性。     

"盾构一号软件"的开发研究

结合"盾构一号软件"的研究与开发,着重介绍了盾构姿态控制系统的原理与方法,并对计算机软件开发等一系列技术进行了综合阐述.     

基于扫描数据线线间关系的曲率压缩新算法

针对线型扫描点云数据,本文分析比较了多种压缩算法,提出了一种基于扫描数据线线间关系的曲率压缩新算法,并用VC++编程进行试验分析,取得了较好的压缩效果。     

基于遥感影像的道路边缘提取方法设计

从遥感影像中提取道路信息一直是遥感影像数据应用研究的一个重点和难点。文中采用将阈值分割和Canny边缘检测算子相结合的方法对遥感影像中道路的边缘信息进行提取。首先采用灰度直方图阈值分割的方法分割遥感影像,得到初始道路信息;其次进行面积阈值滤波处理滤除干扰信息;再次采用Canny算子检测道路的边缘信息;最后将得到的道路边缘叠加到原图像中显示。     

基于近景摄影测量的多模型盾构管片检测方法

针对传统管片检测方法费时费力、检测结果可识别程度低、以圆为基础模型的检测方法存在较大误差等问题,提出了一种基于近景摄影测量的自动化管片检测方法.在盾构管片上设置标志点,通过近景摄影测量获取标志点空间坐标,以此为依据同时使用圆和椭圆两种基础模型拟合管片,求解管片特征值,对管片拼装质量和管片姿态进行检测.实验结果表明,两种...     

亮马河北路污水隧道盾构法施工技术总结

1 前言 改革开放二十多年来,北京的城市建设得到迅猛发展。为进一步提高人民的生活质量,北京在进行大规模住房改造的同时,加快基础设施的建设步伐,一方面大力发展地面交通,另一方面大力发展地铁、轻轨等交通。近期还准备建设南北走向横穿北京城的地铁五号线。     

基于MATLAB的通用数据拟合方法

介绍了在实验数据处理、统计数据分析等场合使用的一种基于MATLAB的通用数据拟合方法。首先设计了通用的多项式数据拟合方法,并揭示了多项式数据拟合方法的拟合准则为最小二乘法、理论依据是函数逼近论。最后通过两个具体实例验证了所提拟合方法能获得满足拟合精度的多项式函数。     

上海新建路越江盾构隧道工作井设计浅析

越江隧道的盾构工作井具有埋地深、尺寸大、工况复杂等特点,且是工程中最先开工和最后完工的特殊结构。本文以上海新建路越江隧道浦西工作井为工程背景,根据工作井施工期间的实际工况和受力特点,对超大超深盾构工作井的围护和主体结构分别进行了平面和三维分析,为今后越江、跨海隧道盾构工作井的设计提供有益参考。     

以大数据与物联网为基础的仿生设计方法

当今仿生建筑的发展不仅是环境压力的需要,也是人类向往自然、回归自然的夙愿。越来越多的政府和设计师将环境友好和可持续作为衡量建筑的重要标准。建筑的仿生不仅是形体上的,建筑内部的运行和循环也是一种仿生,这种行为上的仿生符合自然法则的适应性,使建筑富有生命感。在这种行为仿生的策略中,传感和控制装置作为调节机制,在建筑的运行和管理中扮演着重要角色。建筑的多样性决定了其调节策略必然是丰富的,完善的调节机制可以使建筑更好地应对内外环境的变化,满足人们体验更自然的内环境的需求,随着开源平台的建立和云计算时代的到来,建筑将变得越来越懂得思考,更具有生命活力。     

基于SCADA系统的盾构机施工远程数据采集

SCADA系统可以对生产现场的设备进行监控,实现实时数据采集、设备控制、测量、参数调节及各类信号报警等功能。基于SCADA系统的组态软件对盾构机运行数据进行采集、分析,可达到集中监控、远程分析、专家把关等目的,对于盾构施工质量过程控制具有积极的意义。     

基于聚焦频域激电法的盾构施工地质预报系统

针对盾构法施工时开挖仓封闭,地质预报实施难的问题,设计一种基于聚焦电流法和频域激电法的超前地质预报方法,可实现低功率下探测电流的发射和有效接收。为了提高测量精度和稳定性,引入电流测量线圈实现探测电流的有效聚焦,解决了聚焦电流法中易产生的欠聚焦和过聚焦问题。本文介绍了聚焦电法和频域激电法的原理以及二者结合后的优势,建立了6 m级土压平衡盾构机的二维轴对称模型,并计算理论探测深度。依据本文所研究的地质预报方法,对大连地铁5号线08标(后盐站—后关村站)使用的土压平衡盾构机进行针对性设计,实现聚焦频域电法在盾构机上的搭载以及施工过程中的实时预报应用。通过对预报结果的分析以及施工过程中的不断验证,该方法基本达到预期目标,多次实现对掌子面前方不良地质的准确预报,具有很大的推广和应用价值。     

三阳路隧道盾构选型研究

随着越来越多的城市开始发展地下轨道交通,我国已经进入了地铁建设的高峰时期。盾构工法具有安全性好、适用性广等一系列的优点,已成为城市中心区域地铁建设的首选。在越江隧道施工中,面对复杂地质、高水位、埋深浅等复杂工程环境,选择合适的盾构机类型对保证隧道施工顺利进行具有重要的意义。