三通道登机桥的运动分析及动力学计算

考虑登机桥外通道和中通道的运动约束关系,研究三通道登机桥系统7个旋转运动副和3个平移运动副,建立运动学模型.研究登机桥立柱升降运动、驱动轮电机与接机口的三个平移自由度之间的关系.接机口控制电机转动实现调整接机口姿态.建立登机桥多体系统动力学控制方程,对于接机口给定的位置运动规律,计算出升降立柱液压油缸的驱动力,以及两个行走轮驱动力矩.推导得到登机桥驱动轮的抱闸力矩计算公式.对个别重要的间歇较大的转动副进行切向力、法向力计算,计算间隙滑动移动副的接触力.针对某型号登机桥进行实际计算,得到地面提供的垂直于通道的摩擦力、立柱液压缸升力、接机口移动距离以及驱动力矩变化规律等.     

登机桥结构的参数化有限元分析系统设计

研究了基于ANSYS的登机桥结构参数化有限元分析系统。该系统根据登机桥结构系列化的特点,利用APDL语言的参数化特性,实现了登机桥建模、载荷施加与求解的参数化有限元分析全过程。这样对不同型号的登机桥进行有限元分析时,能够避免大量的建模、划分网格、加载等重复性工作。     

液压登机桥升降系统调节与维护

旅客登机桥是现代机场的主要设备之一,其控制系统的正常工作是登机桥稳定运行的重要保障。为了保证登机桥升降系统能正常、可靠的工作,本文基于蒂森登机桥,对其液压升降系统控制原理和各阀的功能进行探讨,并且详细介绍了液压控制系统的调节与维护。     

浅析登机桥发展现状及机电桥升降驱动下置的研发

随着登机桥市场的竞争已不断加剧,国际主要企业将产品设计、技术研发创新作为其核心竞争力,以不断创新来拓展巩固企业在市场上的地位,如新型TeleRadial登机桥、无障碍式登机桥等。分析了登机桥发展的现状,介绍了新机电桥升降驱动系统的研制情况。     

施耐德变频器在紧急撤离控制系统中的运用

对施耐德ATV71系列变频器“撤离功能”的研究,提出了登机桥行走控制系统紧急撤离功能新的解决方案.采用3kVA单相UPS电源,实现在正常动力发生故障时,使正在接机的登机桥在短时间内离开飞机机身至合理距离,使已经登机完毕的飞机按时离开起飞,保证了飞机的正点率.实际运用中系统稳定、可靠,对相关行业的运用具有参考、推广价值.     

登机桥接机口安全保护探讨及辅助制动装置的研制

接机口安全保护是欧洲登机桥标准和即将出台中国登机桥标准新提出的要求,它对防控接机口发生溜车,确保登机桥安全运行有着非常重要作用。通过对相关资料的调查,对各种制动方案进行了探讨、研究,针对登机桥运行特点,开发了独特的无源液压辅助制动装置。     

集装箱运输的登机桥模块化设计

模块化设计可将登机桥各部分分解为一个个较小的标准模块,以装入集装箱运输,节省运输成本,提高生产效率。主要探讨登机桥的模块化设计方案,并与当前的登机桥进行了成本比较分析,对运输线路较远的项目具有明显的优势。     

旅客登机桥液压系统工作介质维护与更换

旅客登机桥设备是民航机场的重要设备之一,其运行直接影响到机场的航运安排,液压系统的正常工作是旅客登机桥正常运行的保障。该文主要计算液压系统工作介质的污染来源、介质变质的判断方法、工作介质的更换方法以及在更换中应该注意的问题。     

登机桥立柱下降中通道向上收缩的分析

登机桥下俯状态立柱下降时,有时出现通道向上收缩的现象,与人们的经验判断正好相反,严重的将导致事故。文中推导登机桥运动方程,通过力学分析找出其原因,得到驱动装置抱闸力矩计算公式,提出设计准则。     

旅客登机桥升降系统辅助制动装置设计及分析

旅客登机桥是目前机场主要装备,其升降系统是登机桥的重要承载机构,长期起着支撑桥身及各种负载的作用。现在机电升降系统都是采用电动机与制动器融为一体的制动电机,没有另外的安全防护装置。一旦制动器等失灵,对设备和人员将造成伤害,所以研究了解升降系统的制动及为提高安全性考虑增加辅助制动器,在以人为本的社会具有重要意义。