复合地层双模盾构适应性及掘进参数研究

依托南宁市轨道交通5号线五一立交站—新秀公园站区间隧道工程,论述了土压-泥水双模盾构的选型依据,基于区间右线双模盾构及左线泥水盾构的现场掘进试验数据,详细对比分析不同地质段和不同模式段的掘进参数变化及能源消耗情况,得出相比于单模式盾构,双模盾构在复合地层条件下的适应性.研究结果表明:始发段由粉土、粉细砂与圆砾组成的复合...     

复合地层双模盾构适应性及掘进参数研究

依托南宁市轨道交通5号线五一立交站—新秀公园站区间隧道工程,论述了土压–泥水双模盾构的选型依据,基于区间右线双模盾构及左线泥水盾构的现场掘进试验数据,详细对比分析不同地质段和不同模式段的掘进参数变化及能源消耗情况,得出相比于单模式盾构,双模盾构在复合地层条件下的适应性。研究结果表明:始发段由粉土、粉细砂与圆砾组成的复合地层中采用的泥水平衡模式严格控制地面沉降,在过江段所在的全断面粉砂质泥岩和泥质粉砂岩复合地层中,土压模式有效规避了泥水盾构易固结泥饼的风险;掘进速率方面,右线双模盾构相对于左线掘进速率增幅达181.44%;能源消耗方面,右线双模盾构的盾尾油脂消耗、水消耗及电消耗较左线分别减少了7.87%,30.32%,30.64%。     

复杂地质条件下双模盾构始发掘进与设备优化

相比常规的土压平衡盾构和泥水平衡盾构,土压泥水双模盾构能够更好地适应复杂地层的掘进施工。以广州某盾构施工区间的泥水土压双模式盾构（简称为双模盾构）为背景,对富含粒砂层、黏土层、灰岩及断裂带等复杂地层始发阶段盾构的掘进情况进行分析,并针对出现的问题提出设备优化改进措施,可为土压泥水平衡盾构在复杂地层掘进施工提供参考依据。     

中俄东线天然气管道长江穿越工程盾构选型研究

介绍了直排式、常规气垫式和气垫直排式泥水盾构的结构及功能原理,对各机型的特点、稳压调控能力、排渣方式和模式进行了概述,并对其地质适应性、风险防控及解决工程难点进行了对比.依托中俄东线天然气管道长江盾构穿越工程的地质概况,进行了盾构选型.概述及分析不但为类似地质工程的盾构选型提供参考依据,而且为泥水类盾构的对比优选提供借...     

圆砾-泥岩复合地层土压/泥水双模盾构合理模式转换点选取

为确保双模盾构在模式转换前后的安全、高效掘进,依托南宁地铁5号线五～新区间隧道工程,结合土压/泥水双模盾构模式转换原理,确立合理模式转换点选取原则及判据,建立考虑流固耦合效应的数值模型,深入分析掘进过程中掌子面变形量、渗流量的变化规律,建立施工安全、成本最优的多目标优化模型,通过等效变换得到模式转换点与地层交界面的距离,并结合工程实际转换点进行对比验证。研究结果表明：双模盾构模式转换点应选取在相对稳定的地层;掌子面变形量及渗流量在地层交界面附近差异明显;渗透系数差异3个数量级是影响土压/泥水双模盾构模式转换点的临界值;当渗透系数差异小于3个数量级时,模式转换点宜距离交界面8m;工程实际模式转换点与计算结果基本一致,可为土压/泥水双模盾构选取及模式转换提供参考和借鉴。     

串联式双模盾构的设计及应用

介绍一种全新的串联式泥水-土压双平衡盾构,详细阐述该双模盾构的构造和设计,开创性地提出利用泥水输送与螺旋传输两种工况之间可快速拆卸的串联式转换结构装置,以及渣土外排与泥水环流的模块化转换工艺,实现高效的双模式任意切换、互通互用。通过严格的实际应用考验,完全具备了双模式盾构第三级阶段的优异特性和性能特征。     

泡沫在土压平衡式盾构施工中的应用

土压平衡式盾构的出现虽然晚于泥水式盾构，但因其在设备技术、成本及场地等方面的优势而受到人们的青睐，在使用数量上已超过泥水式盾构。但土压式盾构对土质的适应性不如泥水式盾构广泛，使其在某些地层中的使用受到限制。日本株式会社大林组于1978年发明了气泡盾构工法，20世纪90年代后，泡沫开始推广到欧美地区。至2000年4月，在日本用气泡盾构工法掘进的隧道总里程数已达38lkm；德国海瑞克公司则称泡沫是土压式盾构的“关键要素”，几乎在所有出厂的土压式盾构上均装备了泡沫设备。     

北京地层地铁盾构选型

对泥水盾构与土压盾构的优缺点进行了分析比较,根据北京地区的地质特点指出了适合北京各种地层的盾构类型及盾构选型的注意事项,以促进北京的地铁建设。     

北京地铁盾构选型分析

介绍了盾构选型的基本原则和主要步骤,并结合北京地铁7号线某区间隧道实例具体分析了如何进行盾构的选型,并在一定程度上综合对比了土压平衡盾构和泥水平衡盾构的优缺点及2种盾构的发展趋势。     

土压平衡盾构法施工

我国的盾构掘进机制造和应用始于1963年,当时,上海隧道工程公司研制了1台直径4．2m的手掘式盾构机进行浅埋和深埋隧道掘进试验,隧道掘进长度68m。盾构以对土体支护开挖方法不同分为：①泥水式盾构和泥水加压平衡盾构;②土压平衡式盾构。土压平衡式盾构较常用,本文中仅对土压平衡盾构法施工中存在的土压平衡、曲线掘进问题进行探讨。