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换拱是对铁路隧道在施工中和营运后发生的危及安全、侵入建筑限界、影响使用功能等较为严重隧道病害的一种较为彻底的病害处治措施,其荷载有较大的不确定性,设计、施工难度较大,技术流程较为复杂。依托某软弱围岩新建隧道工程,对换拱施工方案、具体施工方法和工艺流程、质量标准和质量安全保证措施等进行了研究,以保障隧道的顺利贯通,为同类工程提供借鉴。 相似文献
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此次研究以塔吉克斯坦OBIGARM--NUROBOD公路新建项目作为研究案例,结合浅埋软弱隧道施工的特征,对隧道施工方法进行研究分析,总结出隧道开挖的支护措施、洞内监测、隧道开挖控制措施等内容,期望为类似项目施工提供一定的参考价值。 相似文献
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厦蓉高速浅埋软弱围岩隧道施工技术 总被引:2,自引:1,他引:1
针对厦蓉高速肇兴隧道全线较长,处于软弱围岩不良地质条件下,施工难度大等实际情况,针对浅埋软弱隧道特点,分析其施工方法,包括围岩量测、隧道支护施工、隧道地表水处理、深孔注浆技术、开挖施工、正洞施工等.从开挖方法及控制措施、支护控制措施及对地面和洞内的监控测量等,总结得出隧道施工防坍塌措施. 相似文献
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结合吴子高速公路刘家坪4号隧道的设计概况,介绍了黄土质软弱围岩隧道的施工技术,详细地阐述了超前支护、拱脚加固处理、监控量测等施工技术措施,可供类似工程参考借鉴。 相似文献
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结合雁门关隧道地质条件极其复杂,地下水极为丰富,施工安全风险极高的工程状况,对施工过程中采取的严格控制地下水对施工的影响、狠抓超前地质预报和围岩监控量测工作、及时增强初支刚度等技术措施进行了探讨,以期为施工和结构安全提供保证,实现预期目标。 相似文献
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针对大断面浅埋隧道穿越围岩破碎、节理发育、围岩完整性差的复杂地质,简述了V级围岩大拱脚台阶法施工工艺、施工质量控制要求,总结了大拱脚台阶法在软弱围岩地质隧道中取得的成功经验和良好的实践效果,以期指导工程实践。 相似文献
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随着我国公路隧道工程建设规模的扩大,人们对公路隧道施工技术要求、质量要求也在逐步提高。因此,为了避免施工过程中存在不足,要从根本上保证公路隧道工程的施工质量。本文主要结合软弱围岩环境下隧道的施工,深入探讨施工质量控制要点。 相似文献
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新乌鞘岭隧道地质结构复杂,为有效地控制围岩收敛变形,确保软弱围岩的快速施工,论文介绍了该隧道穿越F4断层软弱围岩的施工重难点,意在加强支护体系和施工工艺的优化,为同类围岩隧道施工提供一定参考。 相似文献
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宜巴高速公路石门垭隧道具有地质条件复杂、围岩软硬交替、高地应力等特点,施工过程中常发生围岩层状剥落、侧墙滑塌等现象,严重威胁隧道施工安全。为确保施工安全,有必要采取一些措施为实际施工提供技术指导,采用FLAC3D有限差分法分析软件,模拟分析了隧道含不同倾角及位置的软弱夹层时围岩的稳定性,通过分析围岩位移场、塑性区及应力场的分布特征,得出了软弱夹层倾角及位置对隧道围岩变形、破坏区及应力分布的影响规律。所得结论可为同类隧道的设计、施工和研究提供借鉴和参考。 相似文献
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针对风积砂地层颗粒单一、级配不良、黏聚力低、稳定性差的特点,结合榆神高速神木一号隧道工程,通过对不同施工方案的比较分析,介绍了水平旋喷桩和三台阶临时仰拱法在大跨度风积砂隧道施工中的应用.经施工开挖检验,水平旋喷桩完整性好,咬合度高,单轴抗压强度达11MPa;三台阶临时仰拱法分部开挖面积小,利于及时支护,施工体系转换灵活,可有效控制围岩变形. 相似文献
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《国外建材科技》2021,(1):71-74
软弱围岩由于岩性软弱、整体性差等特点成为了隧道开挖过程中的研究重点。该文主要研究了隧道软弱围岩的受力变形,首先选取不同类型的软岩作为研究对象,采用预留核心土的三台阶法进行施工,利用ANSYS有限元软件进行数值模拟,分析了不同等级的软岩的受力变形特点以及仰拱对于围岩稳定性的影响。研究表明:在开挖过程中,隧道上台阶、下台阶周边岩体在水平方向上有明显阶段性变形,且上台阶对拱顶围岩扰动最大,易产生较大沉降;岩体被挖出时剩余围岩转角处易出现应力集中现象从而导致局部围岩发生失稳破坏;仰拱能够有效限制围岩的变形,减少围岩内部应力,从而提高隧道的整体稳定性。 相似文献
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软弱围岩在隧道工程中经常遇到,它的空间大变形特征受台阶长度、台阶高度、工法及地应力水平等条件的影响。结合兰渝铁路两水隧道现场监测和数值模拟相结合的方法对软弱围岩隧道的空间变形特征进行了详细分析。研究结果表明:围岩越弱掌子面纵向挤出变形大小及变形速率越大,掌子面挤出变形受上台阶断面开挖高度和围岩级别影响较受台阶长度影响显著;在洞周先行变形中,拱顶下沉较水平收敛更加明显;初始地应力场应力水平增高,隧道掌子面挤出变形会大幅增加。研究结果可为指导隧道的施工和设计提供有效依据。 相似文献
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木寨岭隧道软弱围岩段施工方法及数值分析 总被引:2,自引:0,他引:2
以木寨岭隧道软弱围岩段的施工为例 ,详细介绍了在I类软弱围岩条件下的隧道设计和施工技术特点 ,并对隧道采用Mohr -Coulomb等面积圆屈服准则进行了平面弹塑性有限元数值分析 ,结果得出在I类软弱围岩条件下隧道采用双侧壁导坑法施工时底板仰拱与拱周支护随掌子面开挖同时支护形成封闭的承载圈 ,可以保证围岩稳定性的主要结论 相似文献