黏性土层中后压浆桩承载性状的对比试验研究

基于无锡江海西路快速路工程开展的4个标段场地8根试桩静载试验,通过对比未压浆桩与压浆桩实测结果,研究黏性土层中桩端后压浆对桩基承载变形性状、桩端阻力及桩侧阻力发挥性状的影响。结果表明:桩端后压浆技术可显著提高桩基承载性能,并对提高桩基成桩质量的稳定性具有很好的效果;桩端压力浆液在桩端形成水泥结石体,有效地改善了桩端沉渣问题,显著增强了桩端承载变形性能与支承刚度;桩端后压浆可提高极限桩侧摩阻力发挥水平,使得压浆桩极限侧摩阻力要大于未压浆桩,从而提高桩基承载性能发挥的稳定性。     

分布式后压浆超长大直径灌注桩竖向承载性能试验研究

基于山东小清河复航工程开展2根超长大直径灌注桩压浆前后现场静载试验,对比分析组合式后压浆桩与分布式后压浆桩压浆前后的承载性状,研究分布式后压浆对超长大直径灌注桩承载变形、荷载传递特性以及桩侧摩阻力与桩端阻力的影响。结果表明：相比压浆前,组合式后压浆桩与分布式后压浆桩的承载力提高幅度分别为39.6%、52.2%,分布式后压浆桩的承载性能较组合式后压浆桩的更优,其改善桩基荷载传递特性更为明显;在极限状态下,组合式后压浆桩与分布式后压浆桩的侧摩阻力与端阻力均得到了显著提高,有效地改善了桩侧与土体的边界条件和桩端承载条件,提高了桩侧与桩端土体的强度与刚度;在相同条件下分布式后压浆桩的侧摩阻力增强系数较组合式后压浆桩的略大,且侧摩阻力增强系数随埋深的增加整体上呈现增大趋势,侧摩阻力增强系数存在深度效应。此外,通过透明土可视化模型试验进一步证实,分布式后压浆具有小间距、多断面、高密次以及多深度压浆等特点,使其注入的水泥浆液沿桩身分布更均匀,从而形成了更为紧密且稳定的桩-水泥土-土体系,对改善桩基承载特性的效果更为显著。     

太平特大桥后压浆钻孔灌注桩承载特性试验研究

广深沿江高速公路太平特大桥梁基础采用直径2.0 m、长90 m左右的钻孔灌注桩。通过实测数据采集,对两根试桩在压浆前后的荷载-沉降关系、竖向承载特性、桩侧摩阻力及其与桩土间相对位移关系、桩端阻力等方面进行对比分析。结果表明,压浆后桩极限承载力测试值提高幅度分别为36.88%、36.52%,其中总侧阻力提高23.56%、28.32%,总端阻力提高60.67%、66.46%;桩端阻力所占比重分别为23.82%、26.22%,说明该嵌岩桩为端承型摩擦桩;压浆前后试桩都没有达到承载力极限状态,桩基承载力有较大富余。     

超长钻孔灌注桩应用后压浆技术的效果分析

钻孔灌注桩的承载力来源于桩侧摩阻力和桩端阻力。而桩侧摩阻力和桩端阻力除与土层条件等有关外,还受施工工艺的影响。不同施工质量所形成的桩体,其竖向承载力相差很大。为保证桩的承载力达到要求,国内部分地区使用了后压浆技术,其基本原理是通过预先设置于钢筋笼上的...     

桩端后压浆灌注桩技术分析

桩端后压浆常用于公路桥梁、房屋建筑的桩基础加固处理。实践证明,桩端后压浆可显著提高灌注桩单桩轴向受压承载力容许值,大大缩短桩长,节约工程投资。本文结合后压浆灌注桩与常规灌注桩静载对比试验,分析了桩端压浆灌注桩作用机理及后压浆对单桩轴向受压承载力容许值增大的贡献。     

九圩港大桥桩端后压浆桩承载性能试验研究

结合具体工程实例,通过对普通桩和桩端后压浆桩的对比试验,分析了桩端后压浆对桩承载性能的影响,分析结果表明,桩端后压浆技术可以很好地提高单桩承载力和刚度,桩端后压浆对提高单桩承载力有很好的时间效应和经济效应。     

超长大直径桩压浆后的承载性能研究

苏通大桥为取得可靠的工艺参数和设计参数,共进行了4次试桩试验,其中包括7根压浆前后对比桩。根据自平衡静载测试结果,桩端压浆不仅可提高桩端阻力,还可改善桩周土和桩土接触面的性质,使桩周摩阻力也得到提高。苏通大桥试桩经过压浆,总侧阻提高幅度为12.39%～52.87%,端阻提高1.46～6.21倍。侧阻力增量对桩极限承载力的贡献为56%～88%。     

桩底压浆桩竖向承载性状试验研究

结合无锡某立交桥基桩在压浆后应用自平衡测试法进行静载试验.通过实验数据的整理,分析了桩侧阻力、桩端阻力的发挥特性,压浆后桩端强度提高了近2倍,抗压承载力提高了45%,表明桩端后压浆提高了桩端阻力和桩的抗压承载力,有利于桩侧阻力的发挥.     

钻孔灌注桩后压浆技术在桥梁工程中的试验研究

通过河北省青银高速公路五分干渠中桥常规钢筋混凝土灌注桩及经后压浆处理的桩基的试验测试,分析比较二者的侧摩阻及端阻的发挥程度和承载特性。试验证明后压浆在桥梁桩基工程中能够明显改变桩的承载性能,提高桩的承载力,减少桩的沉降,产生明显的经济和社会效益。     

钻孔灌注桩桩侧桩端后压浆技术在某工程中的应用

根据工程的地质情况,结合工程实例,不仅介绍了采用DDC桩消除地基湿陷性,还介绍了桩侧桩端后压浆技术的加固机理和施工工艺,以及注浆效果及其对单桩承载力和沉降的影响。试验检测结果表明该方案能够满足设计要求,证明了本工程所采用的地基基础方案的应用是成功的。以便为其它工程的实际应用提供一些参考。     

超长钻孔灌注桩后压浆技术应用分析

结合具体工程实例，介绍了3根超长钻孔灌注桩应用后压浆技术，分析了单桩竖向承载力静载荷试验数据与成果，对压浆前、后各试桩在荷载作用下的沉降量、各试桩桩身截面轴力以及各土层侧阻力作了比较，从而真实而有效地反映出后压浆技术对钻孔灌注桩的作用及显著效果。     

砂砾地层后注浆灌注桩承载性能试验研究

后压浆技术从一定程度上有效地消除了传统钻孔灌注桩在施工中的固有缺陷,改善了桩周土层的物理力学性质以及桩与土之间的边界条件,有效地降低了桩的沉降量,显著提高了单桩承载力。对砂土地层的100根注浆试桩的单桩注浆量进行数据统计,分析了桩端注浆量的变化规律;结合沈阳夏宫工程五根桩端注浆桩和两根未注浆桩的静载试验,对比分析了注浆桩与未注浆桩的单桩极限承载力以及桩顶沉降量。研究结果表明:在砂土地层条件下,注浆桩单桩竖向极限承载力比非注浆单桩竖向极限承载力能提高44.4%以上,而且在相同荷载作用下,后注浆抗压桩桩顶位移比未注浆桩的降低了近50%,有利于控制基础的沉降。     

后注浆灌注桩的地基加固机理及施工

介绍了灌注桩后注浆的地基加固机理及其技术特性,概述了桩底后注浆技术的施工工艺,并通过工程实践证明:该技术实用性强,施工质量易控制,具有显著的经济和社会效益,且在我国有极大的应用与推广前景。     

超高层建筑中钻孔灌注桩后注浆技术分析及其应用

近年来,钻孔灌注桩后注浆技术在超高层建筑桩基中应用日益广泛。本文根据工程实践资料,介绍了后注浆加固机理,分析了后注浆钻孔灌注桩的承载力和变形特性,总结了后注浆施工工艺关键参数的确定方法,归纳了现场施工质量控制的关键环节,例举了苏州某超高层建筑钻孔灌注桩后注浆技术的成功案例,对推广钻孔灌注桩后注浆技术在超高层建筑桩基中的应用具有一定的价值。     

Experimental study on pile-end post-grouting piles for superlarge bridge pile foundations

The application of pile-end post-grouting piles for super-large bridge pile foundations in some important projects was introduced in this paper. There are totally 21 test piles. The maximum pile diameter varies from 2.5 m to 3 m, and the maximum length is 125 m; the bearing capacity of the post-grouting piles is over ten thousands tons. Based on the test results, the bearing capacity, displacement, and bearing characteristics before and after grouting were analyzed. The results show that the bearing capacity of the piles is increased in different degrees after grouting although the technical parameters, including the patterns of grouting pipes, pressure, dosages of cement, duration of grouting lasting time, are different. However, the obtained values are very discrete. In addition, the calculation formula for the post-grouting piles under specified grouting condition was deduced based on the statistics analysis results of 57 test piles. The research results have been applied in the design of bridge foundation. __________ Translated from Journal of Southeast University (Natural Science Edition), 2007, 37(6): 1066–1070 [译自: 东南大学学报 (自然科学版)]     

Experimental study on pile-end post-grouting piles for super-large bridge pile foundations

The application of pile-end post-grouting piles for super-large bridge pile foundations in some important projects was introduced in this paper. There are totally 21 test piles. The maximum pile diameter varies from 2.5 m to 3 m, and the maximum length is 125 m; the bearing capacity of the post-grouting piles is over ten thousands tons. Based on the test results, the bearing capacity, displacement, and bearing characteristic before and after grouting were analyzed. The results show that the bearing capacity of the piles are increased in different degrees after grouting although the technical parameters, including the patterns of grouting pipes, pressure, dosages of cement, duration of grouting lasting time, are different. However, the obtained values are very discrete. In addition, the calculation formula for the post-grouting piles under specified grouting condition was deduced based on the statistics analysis results of 57 test piles. The research results have been applied in the design of bridge foundation.     

钻孔灌注桩桩端后压浆的有效性

结合具体工程实例验证了钻孔灌注桩桩端后压浆的有效性,分析了桩周土层性质、桩长、桩径、浆液的类型、压浆量、压浆压力等因素对桩端后压浆桩承载力的影响,得出了后压浆提高承载力的机理。     

钻孔灌注桩桩底后注浆效果分析与研究

对某工程试桩静载试验数据进行了分析，揭示了钻孔灌注桩桩底后注浆在竖向荷载作用下的承载性状及桩侧、桩端阻力发挥特性，提出了工程桩的设计、施工建议。     

后压浆钻孔灌注桩在黏土地区的应用

通过对天津京津时尚广场3号地块综合商业楼工程场地地层分布及土质特征的分析,介绍了后压浆钻孔灌注桩的设计要求、特点及施工,并对后压浆钻孔灌注桩试验内容进行了探讨,指出后压浆钻孔灌注桩具有节约投资、承载力大等优势,值得推广使用。