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随着时代的进步和社会经济的发展,我国交通事业发展迅速,市政桥梁工程数量越来越多;本文以某车站项目大跨度框架桥涵顶进施工为例,分析了分体顶进桥涵的施工方法,希望可以提供一些有价值的参考意见。 相似文献
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结合工程地质情况,分隧道建筑限界、横断面设计、洞门三部分具体介绍了某市政公路双向六车道复合式曲中墙双连拱隧道主体方案结构设计,并指出设计中存在的问题,提出建议。 相似文献
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裂缝是隧道箱涵结构工程中最常见的工程病害,对结构的安全及耐久性有不同程度的负面影响。以南昌沿江中、北大道连通工程隧道施工为例,分析混凝土箱涵裂缝产生原因,提出剩余隧道工程施工过程中的裂缝控制和防止措施,并根据已完工部分裂缝类型及实际情况制定修补方案。 相似文献
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地铁隧道施工穿越既有铁路构筑物施工环境复杂、危险性较大,施工中需采取特定措施保证工程安全。该文以实际工程为依托,为确保洛阳地铁1号线启明南路站~塔湾站盾构区间顺利下穿既有铁路桥涵,利用ANSYS有限元数值模拟的方法分析下穿隧道、既有铁路桥涵、地面道路等在下穿范围内的影响规律,并采取有效措施确保地铁隧道安全顺利施工,相关经验可为类似穿越施工提供一定参考。 相似文献
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预制装配式箱涵建造技术的安装和施工符合国家绿色建筑现代化、智慧化和绿色化的建设目标和发展战略方向,具有较好的经济效益和社会效益.以某铁路预制装配式箱涵的工程实践为例,系统阐述了总体设计思路和关键技术难点,以期对后续设计提供有益的借鉴. 相似文献
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预制装配式箱涵建造技术的安装和施工符合国家绿色建筑现代化、智慧化和绿色化的建设目标和发展战略方向,具有较好的经济效益和社会效益.以某铁路预制装配式箱涵的工程实践为例,系统阐述了总体设计思路和关键技术难点,以期对后续设计提供有益的借鉴. 相似文献
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本文结合广州市某道路快速化工程中箱涵所在场地的勘察资料及下方地铁区间隧道结构设计情况,采用MIDAS—GTS数值分析软件.建立了该箱涵施工及使用对下方地铁区间隧道结构影响的三维数值分析模型,以及考虑实际荷载情况的隧道平面结构荷载法分析模型,分析评估了本箱涵开挖卸荷对下方既有地铁隧道变形和受力情况的影响。研究表明,该箱涵开挖施工及修筑回填期间,下方地铁区间隧道的最大水平及竖向位移均位于箱涵正下方的管片顶部,总体位移的最大值为4.74mm,小于地铁保护要求的总位移控制值。同时,下方盾构隧道结构的最大正弯矩值为11.8kN·m,最大负弯矩为-12.3kN·m,管片及接头的弯矩均远小于相应的弯矩控制值。由此可见,该箱涵施工及使用不会危及到下方地铁区间隧道的结构安全.不影响地铁的正常运营。 相似文献
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本文针对重庆市某沟埋式市政混凝土箱涵的开裂事件,运用了弹性地基梁理论进行箱涵结构计算.基于弹性地基箱梁的分析模型,简化为简支箱梁问题,计算了箱梁内力,据此进行了箱涵正截面尺寸、弯曲强度及裂缝验算.理论上证实了箱涵开裂的必然性.也证实了本文分析方法的可靠性. 相似文献
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拟建道路需穿越2座现状污水箱涵,污水箱涵埋深较浅。为保护污水箱涵在道路建设及营运期间不受影响,本工程对污水箱涵影响范围内的道路设计方案进行比选,并从对污水箱涵的影响大小、工程投资等角度进行考虑,以确定最优方案。 相似文献