铝合金A型地铁轻量化车体结构与有限元建模

详细介绍了铝合金A型地铁车辆轻量化车体结构特点,合理简化结构几何模型,建立了符合车体结构力学特性的车体有限元模型.参照标准进行了不同工况下车体结构静强度校核和一阶模态分析.结果表明,该车体静强度符合标准,一阶弯曲模态频率满足动态要求,从而验证了车体结构简化的合理性和有限元模型的正确性.     

地铁车辆车体静强度试验研究

车体是连接地铁车辆各设备的主要承载部件,车体的强度直接影响地铁运营、维修时的安全性.本文比较分析了国内外主要车体静强度相关标准的载荷差异,介绍了各个标准的特点及应用范围,详细阐述了标准中各类工况的实际意义以及评价方法.以某A型地铁车体为例,设立了典型的静强度试验工况,设计了该试验所需的试验工装,介绍了各工况的试验方法.除利用率最大测点外,应重点关注运营工况下的车体结构薄弱部位.某A型地铁车体的试验结果表明:该车体运营工况下的利用率约为0.6,车体薄弱部位位于门角和窗角,运营过程中应重点关注该部位的状态.     

基于有限元的模块化地铁轨道车车体结构设计

作为模块化地铁轨道车,车体模块结构是整车组成的主要部分之一,也是主要设备承载体,其通用性、安全性和可靠性是车体设计的重要目标。现通过PRO/E对车体进行建模,依据相应的设计标准,利用HYPERMES和ANSYS软件对车体进行静强度分析,以保证车辆在设计和营运工况中具有足够的刚度和强度。分析结果为系列化模块车体的设计和批量生产提供了重要参考依据。     

出口客车端墙结构设计优化

介绍了某出口轨道客车端墙结构的设计优化。首先在croe2.0中建立车体结构及端墙结构的三维模型,然后依据UIC566标准要求,并运用有限元分析软件ANSYS进行车体结构静强度仿真计算。根据静强度仿真计算结果,对端墙部位不符合静强度标准的结构及位置进行设计优化,设计优化后再次对车体结构进行静强度仿真计算,结果证明设计优化后的端墙结构静强度能够满足UIC566标准。     

车体静强度试验台建设

介绍了一种固定框架型的车体静强度试验台,通过对试验台技术难点的解决,使得该车体静强度试验台可满足国内外现有的铁道车辆车体试验标准,可以快速、准确、方便地进行车体强度试验,对铁道车辆车体结构试验研究将发挥重要作用。试验证明,该试验台的液压和电气控制系统的设计是合理的。     

上海国产化地铁列车设计中的CAE技术

介绍了计算机辅助工程(CAE)在上海地铁车辆设计中的重要用用,分析了地铁铝合金车体结构,从车体结构强度、车体模态分析、车体稳定性分析、车体碰撞安全性分析等方面介绍了CAE技术在上海地铁国辆设计中的应用.     

某型游乐小火车车体强度分析

利用ANSYS18.0建立车体结构有限元模型,对某型游乐小火车车体进行结构强度分析。依据GB8408—2018和EN12663—1/2010标准确定车体的静强度载荷工况和疲劳强度载荷工况,并对车体结构进行了强度计算和模态分析。结果表明,该游乐小火车车体满足标准设计要求。     

重型四轮驱动轨道牵引车车体有限元分析

对重型四轮驱动牵引轨道车的结构和技术参数进行了介绍,参考TB/T1335-1996等标准,采用ANSYS软件搭建车体有限元模型,确定载荷及工况,对车体结构进行了静强度分析.分析结果表明车体的静强度满足相关技术条件的要求,计算结果可为以后的轨道牵引车的设计提供参考.     

接触网综合检修车车体结构强度及模态分析

根据EN 12663-1:2010《铁道应用—铁道车辆车体结构要求》对接触网综合检修车车体结构进行受力分析,建立了该车体的有限元模型,应用ANSYS有限元软件对车体结构进行静强度和模态分析。计算结果表明,车体的强度和刚度均满足相关标准的要求。     

悬挂式单轨车体强度分析

针对某悬挂式单轨车辆,采用HyperMesh进行了有限元建模,采用Optistruct软件依据EN 12663-1:2010+A1:2014标准P-V等级的要求对悬挂式单轨车辆车体结构的静强度、疲劳强度、白车身模态和整备模态进行了有限元计算和评估。计算结果表明：各个静强度工况下,该悬挂式单轨车体结构的vonMises应力均小于材料的屈服强度;各个疲劳工况下,该悬挂式单轨车体结构焊缝的疲劳应力范围均小于BS EN 1999-1-3 Eurocode 9标准规定的疲劳极限;白车身和整备状态下的车体一阶垂弯频率均大于10Hz。该悬挂式单轨车体结构静强度、疲劳强度和模态满足设计要求。     

高强度钢和超高强度钢的切削加工

阐述了高强度钢和超高强度钢的切削加工特点,同时阐述了高强度钢和超高强度钢铰削、钻削、铣削加工时刀具材料、刀具几何参数及切削用量的合理选择。     

机械强度与振动数据库及强度评价系统

介绍为机械产品的强度设计和结构设计而建立的数据库和强度评价方法及其程序系统。将机械强度与振动数据库分为四类，列出了已建立的数据表的中文表名，将强度评价方法分为：静强度评价、静刚度评价、疲劳强度评价、疲劳寿命估算、断裂强度评价。     

高速动车转向架构架静强度及疲劳强度分析

针对某高速动车转向架构架,根据欧洲标准EN13749对其进行载荷条件计算,得出超常工况以及一般运营工况下的载荷值组合,然后在疲劳强度试验台上对该构架进行试验,得出相应参考点的实测应力值,并通过有限元结构分析软件ANSYS对其进行验证。结果表明:构架上各参考点的应力值与仿真值一致,且均小于材料的许用应力,构架满足静强度和疲劳强度要求。     

Strength of threaded joints

Fatigue tests of threaded joints are required to establish their fatigue strength. The manufacture of bolts, screws, pins, and nuts with MJ metric threads is expedient.     

灰斗的强度分析

灰斗是应用广泛的环保设备,传统的设计很大一部分依靠设计人员的经验,经常造成材料的浪费。文中通过《贮仓结构设计手册》中推荐的方法和有限元方法对肋板不同布置的灰斗进行强度分析,对两种方法得出的结果进行比较。并通过两种方法的比较得出《贮仓结构设计手册》中推荐的方法的一些不足。     

高强度光敏胶拉伸剪切强度测试方法

介绍了一种高强度光敏胶拉伸剪切强度测试方法,分析了影响测试结果的几种主要因素。本文根据市售光敏胶的性能参数只给出压缩剪切强度,而没有拉伸剪切强度的数据,影响了工程应用为出发点,在静力拉伸实验机上参照国标规定测试了拉剪强度。其方法是将两块铝合金板沿其长轴方向对接,在接缝处铺叠浸有光敏胶的玻璃纤维布,用紫外光灯辐照使其固化成试件。在试件的两端施加纵向拉伸力,测定试件粘接界面破坏时的最大负荷P,从而计算出光敏胶的拉伸剪切强度。     

Strength of isotropic materials

It has been obtained the new strength criterion suitable for isotropic materials being under complicated stressed state.