地铁车辆段上盖综合体设计探索——以深圳市前海湾车辆段上盖综合体为例

以地铁车辆段上盖综合体为代表的复合开发模式在地铁建设过程中占有举足轻重的地位,其在引领城市土地与空间资源高效利用方面作用独特.以深圳地铁一号线前海湾车辆段上盖综合体为例,从城市设计的视角,强调基于TOD模式在地铁车辆段用地上进行高强度、高密度、混合功能的上盖综合体开发,对提高地铁沿线地区土地利用效益、优化城市空间结构具有特殊意义.通过对实践案例的归纳分析,探讨其中的设计规律和基本方法,以期引起同行关注与讨论.     

轨道交通车辆段上盖开发消防设计研究——以无锡地铁4号线具区路车辆段消防设计为例

由于城市化进程的不断加剧,城市轨道交通作为快速大运量交通工具,在经济较为发达的一、二线城市正在快速发展,与之配套的车辆段、停车场上盖物业开发提升了土地利用价值,已成为国内轨道交通物业开发的一个趋势,同时,新颖的开发设计理念层出不穷.文章通过对无锡地铁4号线具区路车辆段综合开发项目的 消防专项设计进行研究,在国内现有的类似工程消防设计基础上,提出合理、可行的消防设计和技术措施,满足城市规划要求及预留物业开发的需要.     

预留上盖开发的轨道交通车辆段设计分析

阐述了预留上盖开发的轨道交通车辆段设计理念与基本原则,从功能定位、场地规划与跨线布置等规划设计方面分析了车辆段上盖开发的空间格局、功能结构以及跨线设计,并结合结构体系与转换层结构、消防系统、排水防水等设计内容,提出了车辆段上盖开发的设计要点与注意事项,以优化城市功能布局,提高土地资源的利用率与集约利用水平。     

上盖商业开发的轨道交通车辆段给排水设计探讨

南通轨道交通L1平东车辆段为上盖一体化开发工程。主要针对带上盖开发的车辆基地的给排水设计存在的难点进行阐述,对工程下盖的车辆段消防系统方案、盖板的给排水方案进行重点研究与分析,为项目实施奠定基础。     

考虑上盖物业开发的蛇口西车辆段设计及存在问题的思考

为提高土地利用的效率,蛇口西车辆段在设计过程中考虑了上盖物业的开发,为确保上盖物业的实施,车辆段设计对总体布局进行了优化,形成大面积物业开发平台,同时解决了一系列后期物业开发预留难题,文中对上述设计特点进行了介绍,同时提出了类似设计与规划应当避免和改进的问题。     

上盖物业开发地铁车辆段组合钢模板的设计与应用

模板工艺体现了建筑施工中混凝土墙柱的施工质量。以福州市城市轨道交通4号线一期工程第3标段工程上盖物业开发地铁车辆段项目为例,详细阐述组合钢模板施工前的准备、施工要点、质量控制措施及施工注意事项,最终保证了工程整体质量。     

基于TOD模式地铁上盖开发的实用性研究

鉴于城市化进程加快,土地作为不可再生资源愈发宝贵。城市轨道物业的规划和建设不能仅仅局限于眼前的效益和短期的需求,因此要求规划者和投资人开发时更注重前瞻性和预见性。本文通过介绍福州樟岚车辆基地上盖物业开发项目中的问题和解决经验,对地铁上盖利用TOD模式(TOD:Transit Oriented Development)开发的重难点进行归纳,提出了盖上盖下统筹设计的实用性策略,得出TOD模式在地铁上盖物业中需立体交互、资源整合、预判预留,方能达到城站一体、协同增效的结论。     

地铁车辆段上盖车库平面排布优化策略——以广州官湖车辆段为例

广州在建车辆段上盖车库项目中普遍存在制约因素多,设计复杂程度高的问题,导致停车效率低,单车位面积过大.对广州地铁13号线官湖车辆段上盖车库分析,提出盖上盖下协调设计策略,结合盖上车库平面轮廓、塔楼位置对车库的影响、车库柱网选择及对应的车位排布等限定条件,得出高效停车单元模块,根据盖下车线,选取对应模块,组合出理想的停车...     

广州地铁五号线车辆段厂房组合设计

厂房组合设计是地铁车辆段工艺设计的核心问题,广州地铁五号线鱼珠车辆段是我国第一座直线电机大架修车辆段,厂房组合设计与普通旋转电机车辆段有很大不同,针对直线电机车辆的特点,厂房组合设计对直线电机车辆检修模式、检修制度、轮对作业线柔性化设计进行了研究,厂房组合设计进行了多项创新,工艺布局合理紧凑,轮对检修作业线采用柔性作业线,为今后国内直线电机大架修车辆段厂房组合设计提供了重要的参考标准。     

深圳市轨道交通沿线用地综合开发实践探索

以深圳市轨道交通沿线用地的综合开发为研究对象,借鉴深圳市轨道交通一期、二期工程在沿线物业的规划、建设和运营等多方面的特色和经验,对已建成的典型实例进行剖析研究,归纳总结轨道沿线用地的综合开发在开发强度、功能配比的一般规律;以正在进行专项研究的深圳市轨道三期工程多处沿线物业开发项目为案例,归纳总结三期工程沿线物业开发在投融资体制、土地政策和规划手段方面的创新,为轨道交通规划与城市土地利用的协调规划以及轨道交通沿线物业用地综合开发提供思路借鉴。     

城市滨水住宅区设计实践——吉林市青山碧水小区项目

我国有大量的江河湖泊及漫长的海岸线,滨水城市是我国的主要城市类型之一。城市滨水区这一拥有高品质自然资源的地区,在新一轮的经济热潮中正成为城市开发建设的活跃地带。作为城市中最大量的建设内容,住宅同时也是滨水区建设的主要方向。而随着人们对住宅要求的不断提升,能够亲水、近水、达水的滨水区住     

宏观尺度城市设计为基础的城市景观综合分析——以广州为例

城市结构和功能的变化导致城市景观发生改变,而城市景观的改变又可反过来影响一个城市的功能与服务。持久的高速城市化,导致城市无论是外部还是内部的空间环境都处在前所未有的巨变之中,机遇和风险并存。经常性地对城市景观做不同类型和专题的回顾,乃至综合评价均是十分具有建设性的。从中能大量总结关于城市景观变迁与城市功能服务之间的互动关系,吸取和归纳当中宝贵的经验教训,有利于更好地建设我们的城市家园。为帮助城市景观分析,本文提出了一个城市景观综合评价框架。如何振兴老城区而不进一步损害其城市风貌,同时营造宜居的新城区来满足定居城市人口客观上高速增长的需要,是许多中国城市必须长期应对的两大挑战。广州的例子具有一定的启发性。     

广州跑马地居住小区CRG桩设计及试验研究

CRG桩施工方法获得了国家发明专利技术。作者提出CRG桩可以按嵌岩桩设计,并提出其设计计算公式,文章就设计、施工和检测方法的若干原则问题进行了讨论。在广州跑马地居住小区工程桩设计前,对CRG桩进行了低应变、高应变和静载试验,对试验结果做了对比分析。根据试验结果确定工程桩的单桩承载力特征值。在B1栋高层建筑施工过程中做了沉降观测,结果表明CRG桩对控制高层建筑的沉降达到了人工挖孔桩的效果,应用在高层建筑桩基础中取得成功。     

大城市低收入阶层住区空间分布研究--以武汉市为例

随着城市化快速发展,城市用地不断扩张,城市低收入居住空间的不平衡发展问题越来越突出。通过对武汉市低收入阶层住区的类型、空间分布特征及存．问题进行分析,并结合大规模实地调查,深入了解低收入阶层在选择住房区位过程中的特点和需求,为大城市低收入阶层住区空间发展优化提供对策。     

基于城市型TOD模式的低碳城市设计

本文在全球气候变暖的大背景下,分析了传统城市设计向低碳城市设计转型的必要性。结合笔者的思考,从土地的使用方式、慢行系统和开敞空间的构建等方面,探讨了基于城市型TOD模式的低碳城市设计。     

传统岭南水乡空间模式在现代城市设计的应用研究——以广州市白云湖地区城市设计为例

随着珠三角地区城市化的快速发展,传统岭南水乡风貌因城市无序蔓延而逐渐消失,导致城市特色越来越不鲜明。因此如何保护与延续岭南文化是当前城市建设需要着重考虑的问题。本文以广州市白云湖地区城市设计作为案例,从生态景观格局、住区空间形态、公共空间体系及滨水景观等四个方面分析传统岭南水乡空间模式特征及其在现代城市设计中的运用,最后也对该空间模式实际运用过程中存在的若干问题进行思考,这对今后建设岭南特色住区具有一定的借鉴与指导意义。