在城市道路塌陷隐患检测中两种雷达的比较

本文简单介绍探地雷达技术用于城市道路塌陷隐患检测的工作原理,同时介绍了目前常用的天线阵列雷达和三维探地雷达的区别。     

探地雷达探测城市道路隐患复杂性分析

本文分析当前探地雷达技术的成果和研究进展,总结探地雷达道路探测的特点、建立周期检测制度;针对突发情况,启动应急检测制度,通过分析尝试从根源进行解决,确保城市道路交通安全,将道路隐患探测规范化、周期化是今后道路探测的趋势.     

利用物探遥感技术探查城市道路塌陷隐患

城市道路塌陷隐患排查对城市公共安全具有重要意义.本文利用物探和InSAR遥感技术,以南京市鼓楼区域为实验区,对道路塌陷隐患进行了探查和研究.利用InSAR技术获取2019年～2020年南京市鼓楼区主要道路的形变梯度信息;结合软土层厚度、管道渗漏点和轨道交通分布等信息,利用层次分析法建立道路塌陷评估模型,对实验区道路塌陷...     

城市道路病害人工智能检测技术研究

基于提高三维探地雷达道路病害探测的解译速度和准确率,保障城市道路安全运行的目的,采用人工智能深度学习技术,通过收集兰州、武汉、西宁等多个城市道路病害体探测工程中验证的探地雷达道路病害数据,结合三维探地雷达道路病害体正演模拟的数据,形成道路异常样本库.在此基础上,研究地下异常体智能检测技术,研发了探地雷达地下异常体智能检测系统,使城市道路病害的识别精度实现飞跃,道路空洞探测准确率提高到70％以上.     

城市道路塌陷隐患诊断与风险预警标准体系构建研究

结合城市道路塌陷隐患诊断与风险预警问题现状,系统收集、梳理城市道路塌陷隐患诊断与风险预警相关标准化资料和文件;根据现行和在编标准内容,分析、总结了城市道路塌陷隐患诊断与风险预警标准化存在的问题及行业标准化需求;研究急需制定的城市道路塌陷隐患诊断与风险预警相关标准。     

城市道路塌陷原因分析及预防措施

对国内城市道路塌陷情况做了详细描述,重点对2013年上半年部分城市道路塌陷事故的原因和危害进行了统计,从城市水文地质条件、地下水开采情况、地下工程对土体的扰动、管线老化、雨季积水等方面对道路塌陷原因进行了分析,并提出了预防措施,结合实例指出了道路沉降和管线变形监测时应注意的问题。     

探地雷达在某基坑外路面塌陷应急检测中的应用

介绍了探地雷达的原理和技术方法,并结合某基坑工程外主干道路面塌陷实例,阐述了探地雷达在土体病害检测中应用情况,且探测结果与实际基坑监测发现的问题相一致,证明应用探地雷达技术可以高效、准确地确定地基病害位置,能够在应急抢险中发挥重大指导作用。     

探地雷达探测潜在喀斯特地面塌陷区的可行性研究

在中国分布很多的喀斯特地区,由岩溶引起的地面塌陷已经成为一种环境灾害。为了探明潜在的喀斯特岩溶塌陷地区,我们引入了探地雷达测量技术。在华中107国道附近的北丰桥地区,使用探地雷达进行的可行性试验表明,探地雷达可以探明地下变形和扰动信号,从而确定出潜在的喀斯特地面塌陷区。     

探地雷达在福州某路面塌陷勘察中的应用

探地雷达因其快捷、经济的特点,在现今城市道路勘察中得到了广泛的应用。结合对福州某路面塌陷的勘察实例,介绍了探地雷达剖面法的工作方式及其原理,在该工程得到的雷达剖面上认清了路面下方的管线和地层的分布情况,从而对塌陷区域周边是否还会继续塌陷进行了评价。     

地球物理方法在某水库坝体隐患探测中的应用研究

水库坝体隐患有可能演变为险情,危及下游居民生命财产安全,开展水库坝体隐患调查工作具有重要意义.分析某水库坝体正常土体与隐患之间的波速、电阻率、介电常数差异,针对性地采用瑞雷波法、高密度电阻率法、地质雷达法等综合物探技术探测某水库坝体隐患,最终查明约8.5 m以下地层为坝基土;坝身土体具有上密下疏的结构特征,圈出三处异常...     

探地雷达技术在长城墙体检测中的应用

本文结合长城墙体的结构特点,阐述了探地雷达无损检测长城墙体内不良隐患的应用原理与可行性,该方法与其它检测方法相比具有明显的优势。通过河北省山海关市区内的罗城、望洋楼等多处城台和城墙的检测研究,获取了墙体不同介质的有关参数,提出了一整套现场检测方案和资料解释方法,实际应用表明,该方法精度高,速度快,是适合长城墙体检测的物探方法。     

非金属材质排水管线的综合探测方法研究

针对城市中最常见的非金属材质排水管线,结合徐州市城市排水系统研究——排水管网普查工作,总结出“直接、观察、辨音、询查、物探”的综合探测方法,简述各种方法的实用性及优缺点。基于探测“泰奎大沟”的实例,阐述了使用地质雷达(GPR)获得地下反射波剖面,并分析排水管线反射特征来确定平面位置及深度,得到了很好的效果。五种方法可以综合使用,以获得排水管线埋深、管径、流向、空间位置等属性数据,提高管线探测的准确率,为管线探测者提供宝贵的经验。     

公路路面结构检测技术研究现状

路面结构检测是公路建设和使用过程中一项至关重要的技术。文章通过对国内外文献资料总结,简要分析了目前路面结构检测技术的研究现状,并对其中应用较为广泛的几项检测技术做了简单阐述。     

交通荷载下城市路面塌陷问题的试验研究

地下管线渗漏与交通荷载是引起城市道路塌陷的重要原因。本文采用8组室内缩尺模型试验,考虑了荷载类型、管线埋深、管线与流失通道间距、管线与流失通道相对位置和流失通道形成时间等因素,研究了管线渗漏引起的路面坍塌问题。试验结果表明:当流失通道形成较晚时下伏侵蚀空洞呈球形,其余情况下侵蚀空洞形状皆为漏斗形;仅有静荷载作用时,达到最终破坏的时间比仅有动荷载作用时要长;较小的动荷载,能增加渗漏管线上方土体的稳定性,而较大的动荷载则加快了路面塌陷过程;随着流失通道形成时间的增加,形成侵蚀空洞尺寸就越大,地表越容易塌陷;随着流失通道与管线的间距增加,最终路面破坏时长也增加;位于管线上方的土层厚度越大,地下空洞尺寸和地表沉降就越小。     

地质雷达技术在道路验收检测中的应用

沥青厚度是道路质量验收的重要数据。传统的取芯检测不能全面代表整个工程的沥青厚度。介绍了地质雷达(GPR)探测原理。通过城市道路实例,表明采用地质雷达检测技术能够密集采样、无损检测,且探测成果较可靠,能满足道路验收要求。因此,该技术应在道路质量验收检测中大力推广。     

综合法在道路水损情况检测中的应用

随着经济和社会的快速发展,人们对城镇道路的需求和服务要求日益提高,同时城市建设也给城镇道路带来了不利因素。为保证道路设施的使用功能和服务水平,克服当前道路质量检测技术的不足,需寻求先进的、可行的道路质量检测手段。本文根据工程实例,阐述了探地雷达、回弹弯沉、钻芯取样综合法对水损道路进行质量评价的有效性,为相关的道路质量检测工作提供技术参考和采取相应的养护措施提供技术依据。     

城镇天然气管道占压隐患现状调研与处理方法

按照占压物类型、占压形式、压力级制、管径、管材、使用时间以及管道所在区域,对北京市天然气输配系统管道占压隐患进行综合分析,结合隐患形成原因,提出处理方法与防止新增占压隐患形成的管理措施。     

地质雷达检测路面脱空大小的定量计算公式

地质雷达在检测公路路面脱空方面已经取得了非常好的效果,而对于脱空大小的定量计算问题已成为当前检测中最为迫切的问题。我们在广东省地质科学基金的资助下,通过脱空薄层理论分析,建立了路面脱空的实际模型,进行检测分析,从而得出了路面脱空的反射的振幅大小与其垂向大小成正比的结论,并建立了地质雷达检测路面脱空的定量计算公式。从而使地质雷达检测路面脱空的定量化得以完成,使脱空反射的快速准确追踪成为可能,有较强的实用价值。