制冷压缩机径向气浮轴承的静态特性分析*

为研究以R134a为润滑工质的制冷压缩机径向气浮轴承的静态性能,基于流体润滑的雷诺方程,通过理论假设实现气体轴承的建模与分析,采用数值分析对三维气膜流场进行分析,得到动压轴承的气膜厚度分布、气膜压力分布、承载力、稳定性等特性,并与以空气为工质的径向气浮轴承进行比较。结果表明:在相同的情况下以R134a为工质的气体轴承的承载力比以空气为工质的小,两者的承载力都随着偏心率、轴承间隙、转速的增大而增大,所以在设计以R134a为工质的气浮轴承时,偏心率和轴承间隙都要比以空气为工质时偏大;以R134a为工质的转子系统的稳定性比以空气为工质的差,两者系统的稳定性都随着偏心率、转速的增大而趋于稳定,这表明要使转子系统获得相同的稳定性,以R134a为工质的气浮轴承要设计较大的偏心率。     

离心压缩机的轴承设计

介绍了金氏轴承系列化设计的依据和规格分布,对尺寸规范、瓦块接触应力、润滑方式、喷油嘴设计、轴承间隙、轴承承载能力等结构上的关键问题做了详尽的分析.     

弹支瓦阶梯推力轴承承载特性研究

本文研究了作者提出的弹支瓦阶梯推力轴承的承载特性。研究表明这种新型轴承具有普通阶梯轴承不具备的区间最优承载特性。     

螺杆制冷压缩机特性研究与优化设计

对螺杆制冷压缩机特性进行了全面、系统的研究,如工作过程p—V指示图的录取和研究、螺杆压缩机喷油可视化及其特性研究、螺杆压缩机排气压力脉动研究等,并利用试验和理论研究成果,对新系列螺杆制冷压缩机进行了理论型线、型线参数、啮合间隙、整机结构等多方面的优化设计。     

船用艉轴承支承承载特性研究

船用水润滑艉轴承衬层的选材十分苛刻,它对轴承实现增载减阻,低噪耐磨的优秀特征起着决定性作用。艉轴承支承承载特性的机制研究异常关键。针对这一方向,开展关于轴承结构对承载力影响的理论分析研究;构建实船用艉轴承动力学模型,分析衬套、下轴瓦和橡胶的结构参数变化规律;讨论橡胶层预留间隙大小对载荷-变形关系的影响,探明接触方式对衬套、下轴瓦和橡胶结构参数的影响作用。研究结果表明：随着橡胶厚度的增加,衬层变形逐渐降低;厚度对变形的影响最大,与顶部挡边距离次之,侧边距离影响最小。研究为水润滑艉轴承的使用和设计提供了工程指导价值。     

离心压缩机轴承的技术研究

机组概述该高速离心压缩机组由压缩机、增速箱、电动机、润滑油系统和整体底座等组成,具有结构紧凑、高效、节能、运行可靠及操作维护简单等特点,广泛应用于石油化工等领域。     

基于系统匹配的制冷压缩机运行特性

根据制冷系统各部件之间相互关联的结构，利用压缩机运行特性曲线，确定制冷系统中压缩机运行平衡点，并进行了讨论。     

立式双螺杆制冷压缩机性能分析

研究了立式螺杆制冷压缩机的结构特点.并对立式螺杆制冷压缩机与卧式螺杆制冷压缩机进行了分析比较:立式螺杆压缩机的轴向力比卧式压缩机的轴向力减少57%;立式螺杆压缩机的容积效率要比卧式压缩机的容积效率高5%;由于油分的特殊环形设计,所以立式压缩机的油分效果要比卧式压缩机的油分效果好;而立式压缩机占地面积为卧式压缩机的1/3.     

整体式多级离心压缩机大齿轮转子承载特性分析及关键制造工艺研究

整体式多级离心压缩机中转子系统的稳定性与可靠性至关重要,以其中的大齿轮转子为研究对象,建立其受载计算模型.基于该模型,进行承载特性的研究,分析大齿轮转子在不同负荷下的轴心位置和轴承支撑参数的变化对固有频率的影响规律,并对大齿轮转子在不平衡条件下的位移响应进行计算.以改善热处理质量和提高加工精度为目的,对大齿轮转子的关键制造工艺进行分析,为大齿轮转子的精密制造技术提供依据.     

整体式多级离心压缩机大齿轮转子承载特性分析及关键制造工艺研究

整体式多级离心压缩机中转子系统的稳定性与可靠性至关重要,以其中的大齿轮转子为研究对象,建立其受载计算模型.基于该模型,进行承载特性的研究,分析大齿轮转子在不同负荷下的轴心位置和轴承支撑参数的变化对固有频率的影响规律,并对大齿轮转子在不平衡条件下的位移响应进行计算.以改善热处理质量和提高加工精度为目的,对大齿轮转子的关键制造工艺进行分析,为大齿轮转子的精密制造技术提供依据.     

整体式多级离心压缩机大齿轮转子承载特性分析及关键制造工艺研究

整体式多级离心压缩机中转子系统的稳定性与可靠性至关重要,以其中的大齿轮转子为研究对象,建立其受载计算模型.基于该模型,进行承载特性的研究,分析大齿轮转子在不同负荷下的轴心位置和轴承支撑参数的变化对固有频率的影响规律,并对大齿轮转子在不平衡条件下的位移响应进行计算.以改善热处理质量和提高加工精度为目的,对大齿轮转子的关键制造工艺进行分析,为大齿轮转子的精密制造技术提供依据.     

原料气压缩机低压缸排气端轴承振动的分析

通过对原料气压缩机高压缸入口介质温度降低，破坏高、低压缸原始对中情况的分析，认为排气端轴承产生异常振动的原因是由于轴颈与径向轴承发生碰后造成的，并通过轴心轨迹和频谱分析对这一现象进行了说明。     

径向波箔轴承承载特性分析

波箔轴承是一种弹性表面流体动压滑动轴承，在两维雷诺方程的基础上，本文给出了适用于波箔轴承计算的雷诺方程，结合使用差方法，可以求出它的压力分布曲线，并将其与刚性表面的流体动压滑动轴承作比较研究。     

中间补气的涡旋制冷压缩机的工作特性

涡旋压缩机应用于低温工况时，受到压比的限制，通过建立中间补气的压缩机模型，分析了压缩机中间补气的气体状态和补气位置。提出了用中间补气的方法来提高制冷量，增加COP，降低排气温度。     

2AZ12.5型制冷压缩机粉碎事故分析

介绍了2AZ12.5型制冷压缩机粉碎事故概况,分析了事故发生的原因,提出在制冷系统的设计、安装、使用、维修等诸方面都有需要改进的地方,并提出建议。     

螺杆制冷压缩机特性研究及新机型开发

针对螺杆制冷压缩机的特性进行了系统深入的研究,测录了压缩机的P-V图,研究了不同的压缩机冷却方式,比较了闪蒸式和换热器式经济器循环特性,还测试了R22、R134a、R404A、R407C等不同工质的性能.在此基础上,利用升级后的SCCAD螺杆压缩机设计计算软件,开发了专用的转子新型线,研制成功了多种型号的新一代开启式和半封闭式螺杆制冷压缩机.     

基于ANSYS的径向永磁轴承承载特性研究

文章介绍了径向永磁轴承的特点及结构分类,分析了影响径向永磁轴承承载特性的因素,然后对构成径向永磁轴承的磁环的装配和磁化方向进行了分析,最后利用ANSYS软件通过理论计算对轴向磁化径向永磁轴承承载特性进行了研究,为径向永磁轴承的工程应用提供了依据。     

制冷压缩机技术新进展

对有关制冷压缩机技术的最新文献,主要是1988年普渡压缩机会议文集有关普通容积式制冷压缩机,即往复式、滚动活塞及其它的转子压缩机,螺杆和涡旋压缩机进行了评述。也对与这些压缩机相关的几门工程技术,即防振和隔声、气流脉动、容量调节和效率、性能、气阀技术、轴承、油品及润滑技术进行了评述。     

从专利角度分析中国制冷压缩机现状

研究了该领域我国专利申请的现状,分析不同国家或企业在该领域的申请状况和技术热点,为国内压缩机制造商及研究机构提供专利信息和技术支持,确立研究方向。