钢筋混凝土预制结构在广州电力隧道中的应用

预制混凝土结构在广州盾构、顶管电力隧道中应用较多,但尚未在明挖工法中加以采用。本文借鉴盾构、顶管预制混凝土技术以及明挖电力隧道结构特点,结合500 kV楚庭电力隧道工程实例,研究了明挖预制结构节段连接方式、接头防水、施工工艺以及工程造价。研究表明,预制混凝土结构具有安全可靠、施工便捷、经济合理的特点,在明挖电力隧道中具有广泛应用前景。     

明挖法隧道近距离跨越既有盾构隧道施工技术

通过南京龙蟠路明挖隧道近距离上跨南京地铁盾构隧道的施工实例,论述了在既有隧道上方修建明挖隧道的施工方法及措施.该技术有效控制了盾构隧道上浮等潜在危险源,确保了施工安全,为以后类似工程实施提供借鉴参考.     

明挖隧道超近距离上跨既有电力隧道施工技术研究

针对在软流塑淤泥层条件下明挖隧道超近距离上跨既有电力隧道施工遇到的技术难题,以广州市轨道交通二十二号线工程某出入场线为背景,分析软流塑淤泥层条件下明挖隧道基坑开挖引起下卧既有电力隧道变形的影响,提出了针对性的施工方案并成功实践。通过实例总结了软流塑淤泥层条件下顺利上跨既有电力隧道的施工方法,首先采用三维模拟分析来指导后续施工,严格控制地基加固、围护体系施工工序,基坑开挖采用"限时、分小段、分层、对称"快开挖早封闭及根据监控量测数据反馈来增加电力隧道重力荷载方法来控制下卧电力隧道变形,可为国内外类似工程提供一定的借鉴意义。     

浅谈明挖隧道主体结构施工技术

城市发展过程中,交通与环境的矛盾日益凸显,为充分利用地下空间,城市隧道工程是缓解城市交通压力的重要措施。明挖隧道施工技术以其施工技术简便、快捷、经济、安全的优势,得到突飞猛进的发展。文章结合宁高城际二期铜山站明挖隧道这一具体工程,介绍城市明挖隧道主体结构施工的施工技术要点和质量控制措施。     

复杂工况地铁出入线明挖隧道高效施工技术

通过复杂工况地铁出入线多形式明挖隧道高效施工技术的研究,以"绿色、智慧、安全、高效建造"为施工理念,开展一系列关键施工工艺与配套工装的研发,解决了复杂工况下传统施工工艺地铁明挖隧道施工工效低、工序烦琐、质量难控制等问题,对复杂城区多种结构地铁明挖隧道安全标准化绿色施工起到了良好的示范作用.     

明挖深基坑隧道主体结构整体式液压台车施工技术研究

武汉天河机场南北连通隧道为明挖深基坑隧道,通过对原设计衬砌主体结构的满堂支架法施工工艺优化,采用整体式液压台车进行施工,同时对施工过程中基坑围护结构的变形情况、基坑的整体安全情况等进行计算分析,总结出了明挖隧道主体结构工程一套安全、快速、经济的施工技术。     

明挖隧道复合式防水、止水施工组织管理与质量控制措施研究

在隧道工程施工过程中,隧道防水施工是一道关键的工序,本文研究了明挖隧道施工过程中的复合式防水、止水施工组织管理与质量控制展开研究并提出相应的措施,为明挖隧道防水施工提供了可行性建议。     

明挖区间隧道施工对临近明挖高铁隧道影响的研究

新建轨道交通隧道与既有高铁隧道平行,水平间距较小,隧道采用明挖施工,基坑支护采取灌注桩围护加钢支撑,以施工方法及现场监测数据为依据,通过MIDAS NX有限元软件,分析在轨道交通区间隧道采用明挖施工的情况下,基坑开挖过程中既有高铁隧道结构和基坑支护变形的发展规律。得到结论:基坑开挖过程对高铁隧道结构的影响主要集中在靠近基坑一侧边墙,且变形符合要求,基坑支护结构变形主要集中在基坑底部及其两侧;对于临近既有高铁隧道的明挖轨道交通隧道施工,采用灌注桩围护加钢支撑支护有效控制对临近既有高铁隧道结构的影响,保证施工安全。     

集美大桥下穿越机场浅埋隧道主体结构施工技术

集美大桥下穿越机场浅埋隧道为跨海湾浅滩区域的地下结构工程,受潮汐影响大且紧邻厦门高崎机场起降道末端,施工空间受限.工程采用干施工、明挖暗埋作业方式进行隧道主体工程的施工.本文介绍该工程主体施工技术,对类似工程有一定借鉴作用.     

明挖隧道渗漏水原因分析及预控

结合工作经验,以郑州市北三环隧道工程为背景,对明挖隧道漏水原因进行了研究,并对外包防水材料施工、止水带施工、混凝土施工等渗漏水的预防措施进行了阐述,为以后明挖隧道的防水施工以及其他隧道施工积累了经验。     

市域铁路软土明挖区间隧道施工技术研究

不均匀沉降是软土明挖隧道中经常遇见的问题,明挖法施工工艺直接影响隧道工程质量和安全。本文以温州市域铁路S1一期工程为工程背景,采用明挖顺作法进行施工,通过对相关的施工难点、现浇隧道关键技术进行研究与分析,总结出一些关键的施工方法,从而解决了软土地基隧道施工中地表沉降问题,保证了工程质量,加快了工程进度,为同类工程提供一定的技术参考。     

模板台车置换满堂架施工明挖隧道的技术

以新建福平铁路上的新苔井山隧道明挖段为例,提出了使用模板台车代替满堂支架进行明挖隧道主体结构施工技术,并通过建立三维数值模型进行验算以及对该技术的现场监测数据进行分析,验证了该技术的安全性和经济性,对今后明挖隧道主体结构施工具有指导意义。     

明挖电力隧道对近接地铁隧道的影响分析

以广州某邻近地铁隧道的明挖电缆隧道项目为例,利用有限元软件对该基坑开挖过程进行数值模拟计算,分析了明挖电缆隧道开挖过程中基坑支护结构的变形及其对地铁隧道的影响,计算结果验证了基坑设计方案的安全性。同时,根据各计算工况的位移计算结果提出了相应的加强和保护措施,对类似工程有一定的借鉴意义。     

京张铁路明挖隧道结构受力状态及施工技术研究

京张铁路明挖隧道由于进洞开挖后长期处于浅埋偏压地段,导致明挖隧道结构受力不均,制约了整个施工进程.通过研究该明挖隧道结构受力状态,得出其受力状态计算理论模型,判断隧道结构受力状态.通过在拱部径向注浆保证注浆管埋设牢固;通过设置临时支撑使隧道两侧的钢架单元与临时支撑形成稳定的三角支撑体系;利用初期支护侵限处理完成换拱,将垂直度偏差控制为-2°～2°;通过监控隧道结构受力状态变化数据,保证了施工顺利进行.     

城市明挖隧道深基坑支护施工技术探究

从深基坑开挖对隧道的影响出发,以苏泾路下穿隧道为例,通过对明挖隧道基坑围护施工难点进行分析,研究下穿隧道明挖时基坑支护的桩基施工、钢支撑施工及冠梁支撑施工等质量控制要点,并探讨明挖隧道监测过程中的降水量测、混凝土支撑和钢支撑变形监控等。     

运营地铁隧道上方基坑开挖施工技术研究

结合在深圳地铁11号线区间地铁隧道上方进行的桂庙路快速化改造工程下穿隧道明挖法施工的工程案例,主要针对明挖基坑施工中地铁区间保护施工方案、土方开挖方法、降水措施以及自动化监测技术等进行了介绍,归纳了地铁区间保护施工的要点,为类似工程提供参考。     

基坑施工对下卧地铁隧道影响与控制措施

以广州某地铁项目为背景,提出了基坑围护桩基施工对下卧地铁矿山法隧道的锚杆和围岩的扰动;上部明挖基坑的开挖,导致下卧地铁隧道的隆降。为了研究基坑施工期间对下卧地铁隧道结构的影响,通过计算和数值分析,评估施工存在的风险,并采取了控制围护桩桩长和施工工艺、明挖基坑"分段、分层、先撑后挖"的原则控制地铁隧道变形,项目取得了良好效果。可为以后类似工程实施提供参考。     

浅谈美兰机场隧道明挖深基坑止水与堵漏

根据美兰机场隧道明挖深基坑工程的特点,提出了隧道施工过程中的止水及堵漏措施,并对止水效果及体会作了总结,对同类型明挖、饱和砂土地质深基坑隧道的止水堵漏有很好的指导作用.     

明挖隧道结构裂缝控制方法探讨

介绍了明挖隧道结构常见的裂缝类型,探讨了结构裂缝控制的抗放原则,详细地介绍了隧道结构温度裂缝的控制措施,以保证明挖隧道的工程质量,对类似工程的设计和施工有一定的借鉴意义。     

地铁隧道明挖施工基坑支护稳定性分析

在传统方法基于隧道围岩压力计算和无损无缝驳接技术施工过程中,受到单一区间隧道施工和整体车站施工的相互干扰影响,导致细部施工效果不佳的问题,提出了既有成型盾构隧道新增明挖车站结构细部施工技术研究。以某市地铁的一号线一期工程的实际情况为研究对象,通过控制出土量实现土压平衡模式掘进,调节密封仓内土压力。采用有限差分数值分析方法,对管片拼装进行精细化管理,支撑加固地层。通过在管片处设置环向连接钢带,进行防水细部施工。模拟盾构始发洞口设置,对咬合桩细部施工,由此完成新增明挖车站结构细部施工,保证地铁隧道施工安全。